穿刺修理套件越来越多地取代备用轮子
对于司机来说，它是一种现代困境：有备用轮子。一方面，有23,000名司机绿旗之一的风险是2013年出席的，因为他们没有备用轮子，他们被困在路边。另一方面，燃料，因此您可以通过不携带您可能永远不会使用的备用轮子的额外重量来节省税收。
许多司机哀叹，全尺寸备用轮子随着新的研究表明，超过10辆新车中的九辆没有任何形式的备用。然而，携带备用轮子实际上是在穿刺后再次进展的最不成功的方式。轮胎制造商大陆的数字表明，只有70％的备用轮子成功地从漏气轮胎救出了司机。“这是因为它们经常被膨胀或越来越多，或者司机没有正确的工具或知识来改变轮子，”Rentental的技术经理理查德卫生队说。
通过网站诚实的新车调查诚实，揭示了大约四分之一的新车来到靴子里有一个瘦的“太空节省空间”轮胎。该报告补充说，缺乏传统备用轮胎或“空间 - 储蓄”的最糟糕的制造商是沃尔沃，Vauxhall，保时捷，迷你，马自达，达卡和宝马。也就是说，对于绝大多数新车来说，备用轮子可选择可选的额外。一个空间保护程序备用一个受欢迎的家庭车，如福特焦点或座位莱昂将花费100英镑。
诚实的报告发现，大约一半（46％）的汽车带来了穿刺修复套件。这通常是密封摩丝和压缩机，用于重新膨胀轮胎。大陆的数据表明，大约80％的病例成功。
汽车不再具有备用轮子作为标准的原因是节约重量。汽车的重量越低，它使用的燃料越少，它产生的二氧化碳越少，较低，因此更具吸引力的税收。丹·鲍威尔诚实的诚实编辑表示：“典型的17英寸合金轮重约20kg，可加入每公里的九克二氧化碳到车辆排放。”
大陆的数据显示司机每五年平均持续穿刺，这相当于每44,000英里。这些通常 - 不方便 - 在雨中发生，因为润湿橡胶使其更容易穿刺。这为我们带来了最成功的打击穿刺：自封轮胎。这是一个轮胎，胎面背面有防空层，当它通过直径高达5mm的任何东西被刺破时，密封自身。正如该病例的95％，这是避免被搁浅的路边的最佳方式。毫无疑问，下一个毫无疑问，确保你的备用车轮是足够的，你正在携带正确的工具来改变它。
不幸的是，有一个备件和知道如何改变它是不好的，如果车库一直延长螺母，特别是锁定的东西，那么没有专业工具就非常困难地去除！为什么他们不仅会达到指定的扭矩！
我在4年内有4个穿孔，运气不好或什么？2中有2种侧壁在侧壁中引起的，根据替换轮胎的家伙，通过坑洼和封口套件不会密封分裂。这将需要我呼唤绿色国旗，在路边等等，随着我所召唤的呼吁，随后的年度更新。感谢我的空间储蓄滚轮（通过我的沃尔沃经销商提供无需成本额外的额外供应）我能够在半小时内更换我的车轮。没有备用，我甚至不会考虑买车。
如果要节省重量，他们就不会使储蓄钢板脱离钢铁。
如果不包括备用轮子，那么赢得了一辆新车