这是一个熟悉的场景。你开车进入汽油站预防，并沿着泵拉起来。盯着你的是一系列多色喷嘴，标有一个同样混乱的名称数组：燃料保存，V-Power Nitro +，协同，协同至上+，常规燃料，终极，势头。列表继续，所有零售商提供标准和高级燃料。问题是：司机是否应该用优质燃料填满他们的车？
什么是优质燃料？
司机无法注意到，高达标准燃料的优质燃料将比标准燃料更昂贵，高达10p升（查看您当地的价格这里）。是什么让它不同？
有两种主要因素可以从豪华的东西区分标准燃料。首先是其辛烷值，这是一种指示点燃燃料所需的能量，绝对不是燃料给汽车的能量有多少指标。第二种是清洁剂和摩擦还原添加剂的浓度较高。
一些发动机旨在仅使用高级燃料
工程师尝试许多不同的技巧，使汽车的发动机能够提供最佳的性能，燃油效率和排放水平。其中一个是优化它以在优质燃料上运行，因为它们具有更高的辛烷值。
为什么一辆汽车需要燃料更高的辛烷值？
汽油发动机可在略微不同的压力下操作，或者被称为压缩比。这是当活塞位于其行程的底部并且当活塞位于腔室的顶部时，这是气缸和燃烧室的体积比。
压缩比越高，燃料和空气的混合物越多。压缩该混合物进一步减少了对待注射燃料的需要，因为当火花塞点燃时从中提取了更多的机械能。
一些发动机将被设计成以比其他发动机更高的压缩比操作，这意味着它们需要更高的辛烷值燃料，以确保它不会过早地点燃发动机内，导致称为“敲击”的令人讨厌的条件。通过抵抗该压力更长，它具有更高的“激活能量”。
我如何知道我的车是否需要高辛烷值（优质）燃料？
这是易于的。汽车制造商将在汽车的燃料填充物门内放置粘性标签，讲述促进汽车的驾驶员已经设计使用。
根据车辆的年龄，应该说汽车是否需要无铅（常规辛烷值）或超级无铅燃料（高辛烷值），或者它将给出一个数字，通常ron95或ron 97或更高仍然。RON代表研究辛烷值，并表明在爆炸前汽油能承受多少压力。
如果没有贴纸，请检查车辆手册或打电话给汽车的经销商。其服务部门将能够确认您的汽车旨在运行的燃料。如果需要高辛烷值燃料，您需要抓住牙齿并支付差异，如更便宜，更低的辛烷燃料会随着时间的推移对发动机造成严重损坏。
如果我的车说它只需要低辛烷值燃料怎么办？
然后只使用它。你会节省很多钱;发动机将在最高效的情况下运行;和良好的品牌燃料将含有足够的洗涤剂和添加剂，以保持发动机的珍贵部件清洁，适合和强烈的寿命。
保费燃料是否符合任何类型的立法标准？
在一个字中，没有。英国销售的所有燃料必须满足欧洲质量标准 - EN228为柴油和EN590。
优质燃料会提高汽车的燃料经济性吗？
这很难说。燃料制造商说他们会，但是独立测试由什么车进行？如果跨越各种品牌的任何改善，发现很少。试图找出的一种方法是测量充满标准燃料的坦克之间的经济差异，其次是汽油溢价的罐。但是，考虑到天气和交通和驾驶条件可能会疯狂地变化，这不太可能给出任何有意义的结论。
保险燃料还有其他好处吗？
Shell，BP和Esso表示，他们的优质燃料具有更强大的清洁剂，可以确保汽油发动机的燃料喷射器，进气口和排气阀以及燃烧室在其操作寿命上保持清洁。埃索有一个视频范围这将这些贵重组件说明了发动机内。
但是，有很小的物质，呃，小打印。例如：贝壳说，福利有关清理现有存款 - 它称之为“垃圾”。换句话说，之前没有使用过高额燃料的较旧的发动机最多。但正如我们所说，标准燃料的声誉良好的品牌应首先保持发动机的内部内部的状态。
优质燃料上的判决
如果汽车制造商规定发动机需要它，请坚持良好的品牌标准燃料，只使用优质燃料。
更多驾驶建议：我应该为廉价燃料驾驶多远？
我不知道贝壳瓦斯比Esso气体或埃索气体好于壳
气体。
大多数汽车制造商和车库推荐ESSO。它更加清洁，并有助于重新注册发动机以清除阻止的DPF
只是想知道Esso汽油在97辛烷值中的最低乙醇含量，因为我拥有多个旧的化油器摩托车和乙醇是燃料输送和计量系统中严重和昂贵问题的重要贡献者。我已阅读互联网上，Esso至高无上是我居住的多塞特地区中的乙醇，但泵仍然标记为E5，这意味着5％。任何人都可以在信任地位确认这一点。谢谢你。
@Stuart不知道。您是否询问摩托车论坛/ Facebook组？看起来他们可能知道的那种东西。
来自埃索的单词是仍然是乙醇的，除德文郡，康沃尔，蒂斯德和苏格兰。有一项法律要求泵被标记为E5。
你好。我的旧（2003）本田CRV现在已经有几个月跑了一点粗糙。特别是在第一英里的早晨。也是如此。服务完成。我取代了火花塞。
仍然不对。
压缩比为9.8：1，相当高，在活塞上的沉积物上的时钟上有136英里，可以超过10：1。MMM ...决定填写莫里桑的高级汽油。有效 ！发动机立即转变。更顺畅，最后两个早晨没有必要在走到路前'热身'车。
我目前的想法是，如果较旧的汽车正在播放，那么请先尝试Proprol Premium Petrol，看它是否解决了问题。