遗憾的是，并非所有的货车都像这一（图片©Iveco）一样照顾
鼓励乘客和司机更多地照顾他们的车辆。经过研究显示，许多是不安全或过度的。一项研究表明近三分之二具有严重的机械缺陷。超过10个停止超过九点被过载。它促成了由行业机构推出的面包车维护和意识计划，这是汽车制造商和交易者（SMMT）的社会。
不安全的货车：问题是什么？
驾驶员和车辆标准机构（DVSA），每年10,800名货车停在路边。其中，发现近三分之二（63％）有严重的机械缺陷。DVSA检查员还发现93％的人过载。大约一半的车辆停止向其他道路使用者带来了安全风险。
不安全的货车：为什么他们这么糟糕
面包车带来艰难的生活。任何越来越多的道路是他们的运营商丢失的钱。随着商业客户要求更少的商业客户，拥有者的再现激励措施过载。轻型VANS（重量小于3.5吨）免征豁免适用于较重车辆的严格许可制度。因此，当轻型货车与汽车采取相同的MOT测试时，它们的失败大致相同的速度：约50％。重型货车，其运营商受严格昂贵的许可规则的约束，失败率为22％。
不安全的货车：为什么他们没有许可？
许可计划成本金钱和最终为他们支付的人是最终用户，在这种情况下，范运营商以及他们的客户。SMMT声称，如果有类似于HGV的许可方案，那将花费201亿英镑。
不安全的货车：为什么它为行业自我秩序才能实现
SMMT的首席执行官Mike Hawes解释说：“英国的320万辆VAN对于经济的顺利运行至关重要，但最近的安全记录是一个关注的问题。货车在每天抵达巨大的距离并忍受显着的磨损，因此定期维修至关重要。我们正在推出新的活动来促进维护，因此企业可以采取必要的步骤，以确保他们的车辆安全，保护其司机和其他道路用户，而无需进一步的罚款和规定。“
不安全的货车：范司机可以做什么？
VANS基本上是大型车，所以他们的可行性以完全相同的方式测试。我们已经看过司机可以如何做自己的MOT测试这里。我们的专家，尼克雷德，解释说如何在这里检查发动机油和如何在这里检查其他重要的液体。SMMT还发表了它的范安全指南。