冬季轮胎或4×4:在寒冷的天气驾驶,什么是最好的?

冬季轮胎

在雪地里,四轮驱动比冬季轮胎好吗?(图片©宝马)

时钟倒转了,天黑得更早了,天气预报员说冬天将会很冷。这意味着道路是湿的,油腻的,甚至更糟,可能是滑的冰或雪。这意味着像我们大多数人拥有的普通两轮驱动汽车可能会为抓地力而挣扎。在每年的这个时候,有这么多司机考虑把家庭轿车换成四轮驱动的SUV,这一点也不奇怪。

然而,对于驾驶者来说,除了花钱购买SUV或四轮驱动汽车,还有一种更简单、更实惠的方法:给他们现有的汽车安装冬季轮胎。以下是司机如何在这个冬天继续前行的方法。

什么是冬季轮胎?

更正确地称为寒冷的天气轮胎,冬季轮胎是专门提供控制,当温度低于7度c,他们是由一种特殊的化学物质,称为复合,设计独特的胎面花纹,让他们找到更多的牵引力比普通轮胎在湿滑的表面。

冬季轮胎多少钱?

和普通轮胎一样,它们的价格也因尺寸和品牌而有很大差异。然而,冬季轮胎的价格和普通轮胎差不多。不过,来自米其林(Michelin)或大陆(Continental)等高端制造商的冬季轮胎价格将高于廉价制造商的价格独立测试建议优质轮胎更有可能是更好的比预算一个。

冬季轮胎

这种冬季轮胎的胎面花纹与普通橡胶不同

为什么普通轮胎在寒冷中抓地力差?

为了在8摄氏度以上的温度下安全地抓住路面,但又不会很快磨损,普通的“夏季”轮胎是由一种特殊的化合物制成的。但是当温度下降到接近冰点的时候,化合物和轮胎就会变得更硬,提供的抓地力就会减少。此外,普通的夏季轮胎有一个胎面花纹设计,以应付雨水和转移水从轮胎下。这与旨在抓住超级滑的表面(如雪或冰)的胎面花纹不同。

那么全赛季的轮胎呢?

这是一款介于冬季轮胎和夏季轮胎之间的混合车,一些司机发誓说这是完美的折中。查看独立评论轮胎评论网站

4×4怎么样?

现在各种各样的汽车都有四轮驱动。你可以得到铁杆越野车从1000英镑起,还可以购买普通轿车,如奥迪A4或大众帕萨特的四轮驱动。有趣的是,一些看起来像4x4的汽车,比如尼桑Juke或者马自达CX-5都是前轮驱动。有些汽车一直都是四轮驱动的(通常称为全轮驱动)。有些汽车自动从两轮驱动切换到四轮驱动。有些有一个按钮,按下以接触非从动轮。使用非全日制系统的好处是驾驶额外的车轮会消耗更多的燃料。当前轮或后轮不需要的时候,将它们从引擎上拆下来可以省钱。

在寒冷潮湿的环境下,哪种是最好的?冬季轮胎还是4×4?

近年来有两次测试突出了冬季轮胎和四轮驱动之间的区别。2011年,性能汽车杂志Evo测试后轮驱动捷豹XFR在结冰潮湿的环境中使用普通轮胎。它的用时为2分35秒。同样使用普通轮胎的四轮驱动三菱埃沃比它快了6秒。然后他们用冬季轮胎测试了捷豹。它比三菱快了25秒。

在雪地里哪个是最好的?冬季轮胎还是4×4?

两年前,美国汽车快递公司(Auto Express)带着两辆福特库格斯(Ford Kugas)去了斯塔福德郡的塔姆沃思斯诺多姆(Tamworth Snowdome)。两者完全相同,除了一个是四轮驱动,一个是前轮驱动。然后,一名测试员试着用普通轮胎爬上白雪覆盖的山坡。两轮驱动的汽车跑了四米;4×4爬上了13米的斜坡,然后滑回了两轮驱动的汽车。对于冬季轮胎,情况就不同了。这辆两轮驱动的车在上了110米的山坡后停了下来。装有冬季轮胎的4×4登上了顶峰。测试人员总结道:“显然,最好的解决方案是在冬季轮胎上安装4×4。没有合适的橡胶,4×4就像两轮驱动的汽车一样没用。” See the Auto Express winter tyre test for yourself…

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2 .评论“冬季轮胎或4×4:在寒冷的天气驾驶,什么是最好的?

  1. 米尔纳越野 上午12/04/2016 10:54

    伟大的文章。4×4冬季轮胎在汽车领域有些被忽视,人们似乎认为,拥有4×4是冬季安全驾驶的关键,不需要更换更适合冬季条件的轮胎。值得庆幸的是,你的测试已经证明了一个使用错误橡胶的4×4可以和一辆在冬天的2WD车一样糟糕。伟大的视频。

  2. 基思 09/01/2019 36点

    仍然是一个昂贵的选择,需要再买4个轮胎和车轮,(不能在轮辋上更换轮胎)。当气温再次突然上升时会发生什么,就像英国经常发生的那样,冬季轮胎会被损坏或效率降低吗?

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