这种轮胎是非法损坏的，但它仍然被经销商销售为伴侣（图片©Tyreesafe）
二手或部分磨损的轮胎是英国的蓬勃发展的业务。但这些轮胎经常在节约司机金钱的前提下出售，可能会浪费浪费金钱，最糟糕的致命。
轮胎贸易专家估计，在英国销售了四个半和六百万件磨损的轮胎。然而，当竞选慈善赛策略进行了研究时，它发现，98％非法出售，34％的危险缺陷。
什么是磨损的轮胎？
部分磨损的轮胎是已经在另一辆车上使用过的轮胎。它可能来自像德国这样的国家，那里关于最小胎面深度的法律比美国更严格;它可能来自一辆报废的汽车;它可能是二手的，因为它的原主人用新的换了它;或者它可能是一个翻新轮胎，在上面嫁接了一个新的踏面区域。在英国出售部分磨损的轮胎是完全合法的，不过卖家必须遵守一套严格的指导方针。
为什么部分磨损的轮胎危险？
买一个部分磨损的轮胎就像买任何二手轮胎一样:你永远不知道它以前的主人是如何对待它的。就轮胎而言，它可能会因为撞到坑洞或在没有足够空气的情况下持续行驶而造成结构损伤。一些部分磨损的轮胎在出售时被钉住或被非法修理。
为什么部分磨损的轮胎可能是一个虚假的经济
TyreSafe认为，司机选择部分磨损的轮胎而不是新轮胎可能会浪费自己的钱。一个典型的部分磨损轮胎有4毫米胎面;一个崭新的轮胎胎面直径为8毫米。如果轮胎使用到法定最小胎面深度1.6毫米，TyreSafe公司称，一个部分磨损的轮胎每毫米胎面价格为6.33英镑。廉价制造商生产的新轮胎每毫米胎面价格为5.32英镑。TyreSafe董事长斯图亚特•杰克逊表示:“TyreSafe敦促司机在购买部分磨损轮胎时要重新考虑，因为新轮胎的价格也差不多。”这不会让它们面临严重的风险，而且会持续更久——使它们不仅更安全，而且从长远来看更有价值。”
呼吁禁止部分磨损的轮胎
2016年夏季，贸易标准人员从十几个不同的交易员购买了12个磨损的轮胎。当他们被检查时，只有两个轮胎在法律上可以接受。至少六有缺陷，如果它们适合车辆，可能会带来安全风险。斯特凡干草来自贸易机构国家轮胎经销商协会表示：“在一个理想的世界中，NTDA及其成员仍希望在持续的持续不断遵守水平的情况下，努力禁止出售零件疲惫的轮胎法律和许多轮胎的危险条件我们正在揭示这些调查中。“
法律佩戴轮胎卖家必须遵循
二手或部分磨损轮胎周围有非常严格的指导方针。它正在藐视这些，这使得这么大的非法。律法说，它是销售二手轮胎的罪行，除非它们在整个踩踏区域上至少有2毫米的胎面，并且在内部或外部没有切割，块状，凸起或裂缝。
他们应该在轮胎侧壁上以4毫米高大写字母永久地铭刻Partworn。如果他们已经修复，这一定必须按照英国标准AU 159完成。这必须与Partworn一起盖章。
如果轮胎重新踩踏，则它必须具有标记在侧壁上的BS AU 144B，144C，144D或144E。它应该在其侧壁上永久地模制的单词重新装入4mm高。在其调查中，酪系发现，98％的部分磨损轮胎被错误地标记。
你怎么能承受这些？
如果钳工不知道以前的车辆配件，那么旋转方向可能会导致真正的问题
买新轮胎，它可能会花费一点，有点生命值，不安全。
我们只有一辆汽车A Carens（一个07型号），迄今为止在41000英里下完成，我们只能从一个信誉良好的公司购买新的轮胎。
谢谢你的提醒
任何故意在不安全的轮胎上销售的人都是犯罪和白痴
我曾经买过部分磨损的轮胎，直到我发现我有一些问题，如果这是法律，我从未见过任何疲惫的轮胎，那么它就没有强制执行。我开始购买预算新轮胎，比佩戴的部分昂贵5％，但没有麻烦，它们来自我曾经使用过的驱动器最佳轮胎公司的轮胎的保证。他们来到你身边，所以我以燃料和时间成本节省5％。
您将在休闲部件磨损的轮胎上提出什么价格。
每次我用过部分磨损的轮胎，我都有问题。大多数持续超过几天。不值得头疼。买新的。
我曾经买过旧护送车的部分左右1998年。从吉尔福德的M25回家通过Dartford，我们可以听到噪音，噪音非常响亮。我们撤回了悬挂在四部分磨损的轮胎中的3个金属线。
悲伤的是，每轮胎10英镑，我们可以拥有新的。一个40英镑的错误！
随着Barry上面说的，购买新的或冒着危险的生活。
想想看，所有的二手车都是用“部分磨损”的轮胎出售的!经销商是否应该安装新产品并转嫁成本?
永远不会遇到的一部分问题