在你的汽车的排气系统中，有两个区域是麻烦的热点，经常需要清洗——催化转换器和柴油微粒过滤器。这两种情况都会给你的汽车的高效运行带来问题，并可能导致它无法通过MOT。事实上，英国每月有43000辆汽车未能通过年度道路测试，原因是尾气排放的污染物令人难以接受。
考虑到更换零件的高昂成本，很多司机都喜欢DIY清洁产品也就不足为奇了。这些产品声称能使堵塞的催化转换器或柴油微粒过滤器恢复健康。我们着眼于司机的选择，并询问它们是否值得使用。
是什么导致了催化转化器和柴油微粒过滤器的问题?
安装在发动机上的催化转换器将燃烧过程中产生的有害化学物质转化为无害的化学物质。随着汽车寿命的延长，猫体内的碳沉积物越来越多，这意味着它的工作效率降低了，随着时间的推移，这会增加尾气中的有害排放——这是MOT测试的关键因素之一。在现代柴油动力汽车的排气系统中，有一个颗粒过滤器(DPF)，它可以做类似的工作，但会在猫之前清除和储存更多的颗粒。
如果你不知道你的柴油车是否安装了，打电话给特许经销商，他们会告诉你。值得注意的是，如果你的车相对较新，仍在制造商保修期内，司机在采取任何补救措施之前应该咨询特许经销商。
现代柴油发动机设计运行“再生循环”，在那里燃烧累积存款，但如果DPF被过度堵塞这不会发生，并且最有可能建议更换整个单位的车库，这是非常昂贵的，价格通常超过1000英镑。
一些专家表明，猫和DPFS的问题是通过使用低质量的燃料而变得更糟的，通常来自非品牌灌装站。
关于DPF和催化转化器清洁产品
一般来说，diy和售后清洁产品都是由不同的化学物质组成的添加剂，通过燃烧过程，然后分解DPF或cat中的有害沉积物。然后它们就可以通过系统并从排气中排出。他们声称它们不会对发动机的其他部分造成损坏。
它们的成本是多少，你如何使用它们?
让我们先从便宜，因此更受欢迎，做自己动手清洁产品。流体这些紧凑的瓶子可以从信誉良好的汽车零部件商店或在线购买，而只需将液体倒入汽车的油箱，很像燃料加注车。
催化转化器清洗添加剂等Cataclean是约15-20£，而DPF清洗添加剂，例如永利的DPF清洁距离半股数约为10英镑。Cataclean还提供司机的柴油版，清洁DPF和猫，费用约为20英镑。所有这些添加剂都是通过简单地将它们倒入燃料箱中并以通常的方式驾驶汽车15-30分钟。大多数建议在瓶子上的燃料与添加剂的特定比例，因此在使用产品之前始终读取指令。
做车库清洁排气系统？
柴油微粒过滤器，前（左）和清洗之后
越来越多的汽修厂提供的排气清洁服务。一个选项被称为Terraclean这是一种专利清洁系统，可以处理从燃油喷射器到排气尖的一切问题。它只能由一个经过批准的车库管理，但在英国有超过450个。它的价格在110英镑到130英镑之间，取决于发动机的大小。
半股自传吞份提供柴油微粒过滤器清洁服务，“保养清洁”收费35英镑，“深度清洁”收费85英镑。该公司补充说，如果这两种治疗方法都不奏效，它将从服务账单中扣除治疗费用。
他们工作吗?
因为每一辆汽车的行驶里程和使用寿命可以是不同的，周围也有后市场产品的注意事项。例如，他们不提供只有一个使用一个永久性的修复。催化转化器DIY添加剂的制造商声称在帮助高达60％减少有害气体排放，但通常推荐使用他们的产品一年四次，已被证明的结果。
然而，DPF过滤器清洁器没有很好的反馈，主要是因为如果汽车自己的再生过程没有做的工作或执行正确，沉积只会继续。
Terraclean系统价格昂贵，但效果极佳，来自诺福克Carrevolution的经销商斯图尔特•马修斯说:“我卖的任何高里程车都可以买Terraclean，因为当它们获得MOT时，它总能提高驾驶性能和排放。”
一些专家表示，减少排气系统问题的最佳方法首先是使用优质、品牌的燃料，并在主要道路上进行较长的行驶，在30分钟至1小时内将发动机转速保持在2000至3000转之间。
使用清洁产品都很好。
当产品损坏喷油器和高压燃油泵时怎么办?这是注射器出问题的主要问题之一。
嗨，山姆，有什么证据?你有好的链接给我们吗?
欢呼。
经验伴侣是我运行移动DPF服务的证据
我刚有个朋友去了谷歌型。
燃料喷射器清洗添加剂后存在的问题。
给汽车一个很好的爆炸，即通过齿轮红线提高了 - 这将清除了大部分的碎片;在MOT之前更换机油以及
不要红线它incase你在中间冷却器中的油积聚了一个侄间建立，然后你可以给它高速公司，损坏你的发动机
我开着柴油车开了30多万英里，从来没有养过猫。或者把我的排气管清理干净。
答案是汽车被驱动的方式。柴油发动机的设计旨在以2500至4000的恒定温和的转速运行，具体取决于汽车。这使猫保持在正确的工作温度。当您可以保持清洁健康时，它会持续它！
嗨
问题是，人们在短途旅行时购买柴油，你确实可以获得更多的里程数和省钱，但长期损害更高，最好的选择是
你要买一辆柴油。
只买一个，如果你做长juernys不买它，如果你打算做一个每天10英里。
这是一个极好的评论。我还没有遇到过开柴油车的技工。从长远来看，柴油车会有更多的问题，所以如果你打算在城里开车，就买汽油车，如果你只是想在长途旅行中省几英镑，就买柴油车。但要做好准备，当它变老时，会增加燃料消耗和其他问题。
所以基本上每个人都在说柴油车不适合普通人的日常使用，也许制造商需要一起行动起来。我住在城市，平时开车，如果经常为了清洁汽车的排气系统而拼命开车，我可能会被抓。
你好请别人给我建议。我丈夫2010年去世，所以现在我必须照顾我的车。由于排气通过后端分流器损坏，必须达到猫。当时没有发现损坏。但我也有头垫在2014年遗憾地完成了排放问题。每一个经常在旁路时经常在旁路时慢慢地等待在环形交叉路口脱掉叶子的大云的蓝色烟雾任何想法我能做什么
嗨贝弗利
需要一点更多的信息，什么引擎，什么汽车年的汽车
我认为对于短途旅行的人来说，柴油应该不成问题。我觉得柴油发动机需要时不时地好好抽打一下才能清理一下系统。我读过的一句话是，开车的时候就像偷了车一样，尤其是在还没开完车之前，哈哈。我个人对自己动手做形容词从来没有任何问题。照顾好你的车，它就会照顾好你。
在我的燃油燃烧器中使用二吡坦多年来，里数翻了三倍，雷根斯之间的神奇的东西
我喜欢看到一个评论的成功率哈福德深度清洁我的Tourneo定制2.2今天早上,缺乏动力,直到我在第四齿轮的脚在地板上,只有25英里,然后删掉,也不会开始我等了一个小时,此后它解雇了,伟大的但它仍然显示阻塞我还在考虑一个400英镑的DPF内部移除，这听起来是我最好的长期解决方案，我用2015年的出租车运行模式做了12万英镑
是的，我同意作者的首字线，表明有两个车辆排气系统 - 催化转换器和柴油颗粒过滤器需要定期清洁。这些问题可能导致车辆失败。因此，您必须定期检查您的汽车在良性的车库中。专业人士有效处理这些问题。您无法以任何成本忽略此类维修，因为它涉及从汽车排气系统出来的排放，这些排气系统可以决定环境的安全性。
你好，有谁可以告诉我DPF清洁的“再生”过程必须用汽车移动完成，或者可以在保持REVS上的同时在空闲状态下完成？
戴安娜，再生过程必须只能用汽车移动完成。例如，在使用主要道路进行长途旅程时，尝试这一点，使车速足够，发动机将在最佳的旋转范围内。希望有所帮助。
谢谢詹姆斯！在所有文章中，我看过的论坛等从未被规定过 - 这可能是一个答案 - 但我只需要确定
是的，我同意你的意见，詹姆斯。我知道汽车的排气系统由许多组件组成。但催化转化器和柴油颗粒过滤器是在车辆排气系统中存在的两个这样的部件，需要经常清洁。但是，这是不幸的话，排气系统几乎没有得到它所应该的意图，特别是在涉及追踪者。我不知道为什么许多车主把它作为他们的车辆的不丧哨部分。显然，应该定期检查其他组件并及时维修。嗯，通过使用上述清洁产品，可以清洁他的汽车排气系统。等待！在使用这些产品之前，请确保您了解其实施。如果没有，那么就可以获得熟练的汽车技术人员以获得同样的目的。
太多的人不完全了解的柴油微粒过滤器和催化转化器的工作相对于柴油发动机。
1.柴油发动机非常适合慢城使用(除非配备了DPF)，由于低排气温度和低气体流量，产生过多的碳颗粒物质。柴油发动机在低转速下的高扭矩曲线也与自动变速器完美匹配。
2.柴油发动机几乎没有产生一氧化碳（所以猫实际上，不是完全没用）
3.当DPFS重新生成时，它们需要某些标准。气流高，温度高。（通常与高速公路驾驶相关联）。有更多的是，被动或活跃的重生---但不是这里。
4.重新产生时，碳颗粒物质烧伤但留下灰分残余物，随着时间的推移，随着时间的推移，随着“灰烬”在排气温度下不会燃烧，灰渣最终会阻挡过滤器。
5.市场清洁剂可能会有帮助，但95%的清洁需要从车辆中去除DPF，并进行化学清洁和反冲洗，因为内部蜂巢的设计是阻止颗粒物通过，包括灰尘。
6.最后，确保差压传感器正常运行。这是一个常见的失败，可以模拟被堵塞的DPF。
所以结束了这个第一课。
失败了2008(2007 - 08年;福特F250 SD DPF-CAT。我完全同意。我的问题是由于没有达到温度(现在的高温只有620*F)，因为没有足够的道路行驶和油进入排气(破坏-另一个故事)。更换DiffP传感器的成本为130-145美元，O2传感器的成本为40-60美元，DPF (eBay)的价格为600-800-1300美元(高价)。我在第二阶段堵塞(DTC读数)和引擎保持疲软模式，这种情况只会使情况更糟。至少元件必须脱落，有资质的技工只会更换零件。所以这就像没有一个加热的车库和时间去尝试浸泡和反冲洗。今年晚些时候我将试图清洁使用尿素+氨混合浸泡和洗光功率,但考虑到时间这将(2小时的机械时间和30分钟),似乎潜在的储蓄可能不是在比较便宜的dpf在eBay上(考虑re-clog 10000英里)。
移除排放物不是一个选择，因为这辆卡车有时被用于商业用途(在任何情况下移除都是非法的，如果你打算出售这辆车，请保留这些部件并清理它们以便重新安装)。
修复问题后，我将运行一个调谐器(Intune 2002)。
由于Covid-19封锁，汽油发动机福特福克斯(1.8 Zetec)闲置了两个月。当最终再次使用时，会出现大量的失效和性能差。此前，它与最近的MOT没有任何麻烦。安装新的插头。性能改善，驾驶相当好，但仍然轻微失火，如果换档太早造成额外的扭矩。奇怪的标记，有点“放放放”的意思。有点像一艘驳船在运河里咕咚咕咚地行驶。建议使用猫清洁剂，因为闲置的时间可能会导致渣滓在催化剂中沉淀。这听起来有可能吗?
长期的DPF会堵塞。我妻子的马自达2.0柴油车在中等到高速的乡村公路上往返工作30英里，我偶尔用吸尘器，但还是会堵塞。它曾经通过在排气冲程中注入柴油来再生所以理论上它清洁了DPF，但它做得并不好。但当柴油经过活塞环并污染了它时，发动机的油位上升了。好设计!不是。但是，嘿，它符合排放要求，对于我们这些不能或不想开一辆几乎是新车的人来说，花费了很多钱，感谢制造商!