如果您的汽车在2012年之后注册，则可能配有轮胎压力监测系统（TPMS）。但我担心司机在技术上依靠太多而不是进行常规轮胎来检查自己。
我的担忧是，司机可以通过思考tpms做一份工作，使自己处于危险之中，这既不是为了能力也不能够。这是TPMS可能不是全包安全网的方式，这是许多司机认为是。
TPMS MOT失败急剧上升
官方数据显示的MOT失败次数由于错误的TPMS 2015年和2016年，那是一个需要重新测试，因为他们的轮胎报警系统不能正常工作23000辆之间上升了212％的。最重要的是，约800万车辆每年辜负他们的MOT和那些四分之一是因为有缺陷的轮胎。
为什么TPMS无法上依赖
有两种不同类型的轮胎压力警告系统。最准确的依靠轮安装传感器。这些向汽车计算机发送信号。但传感器内部的电池可以平坦含义它不再提供任何数据。这四个人不太可能在同一时间包装。但是，它只需要一个欠压轮胎，导致事故，或MOT失败......
TPMS需要设立
我关注的是，并不是所有的司机意识到他们需要建立自己的TPMS它是有效的。他们还应该认识到，轮胎需要一些传感器记录之前，失去了大量的空气。有些人会看不出任何问题，直到轮胎已经围绕其的空气的季度亏损。这是一个很大的压力。由远瘪的轮胎已经可以在速度和吹出来的危险热运行。这将是在花费额外的燃料驱动程序。这是因为下压的轮胎需要更多的能量来打开它，这意味着该引擎将使用更多的燃料。
哪些驱动程序需要做的
首先，设置你的TPMS了。如果立即不是简单的，检查你的汽车的用户手册。它通常是很简单的。然后确保当你打开汽车的点火的系统工作。橙色光TPMS（以下）应与照明和熄灭仪表板作为轿厢执行其检查上的各种警告灯沿加油。
如果灯不亮时，系统可能出现故障。如果指示灯一直亮着，它可能是一个轮胎需要更换。在这两种情况下，你需要把你的车开到车库，使他们能够找出发生了什么事情。
为什么你还需要检查轮胎
最多TPMS系统利用汽车的ABS车轮传感器。这些检查车轮的速度和旋转速度比较彼此。如果轮胎是在压力下也不会去圆尽快其他车轮，电脑将计算出它是因为它是在压力下和警示灯将亮起。但是，正如我们上面看到的，这是不工作的一个非常敏感的方式。更重要的是，如果你的轮胎中有一个钉子，或在侧壁上的疙瘩也不会察觉，直到轮胎开始失效。
如何检查你的轮胎
我已经写了深入的片上所有检查司机应该把他们的轮胎。要回顾，每隔几周，您应该检查轮胎的空气压力，给他们一个目视检查，并检查它们的胎面深度大于1.6毫米的最低限度。
如果您有兴趣参与新轮胎，并找到当地的钳工，头绿旗轮胎网站。
Nick Reid是为绿旗汽车技术负责人，是电机行业研究所的研究员
所以，另一块不必要的“技术”，这使了新车的价格和产生问题，而不是解决这些问题！做得好。
说的一切这篇文章里，除了一句事实。在段落标题为“为什么你还需要检查轮胎”一个轮胎放气会比别人不更慢更快速地旋转。我在轮胎行业工作正在争论了TPMS系统的立法时。轮胎行业希望直接监测系统，因为它们更准确，而汽车行业的青睐间接关闭系统的ABS系统的工作，因为它更便宜。所有在尼克Reids文章中提到的pitfals说明究竟为什么轮胎行业青睐的直接系统。好文章具有良好可靠的建议。
并非一切说的是事实。文章说：“如果一个轮胎的压力下也不会去圆尽快其他车轮”。这是不正确。如果轮胎是充气不足的轮的圆周将非常轻微减少。这导致所描述的车轮旋转更快一点比其他车轮慢不。在速度增加由TPMS系统和照明作为制品中的警告灯检测。
商定好文章和建议。