如何在不违法的情况下让紧急车辆通过

在让紧急车辆通过时,五次失败:在公交车道中驾驶

如果道路上有一件事,所有司机都很乐意为腾出空间腾出空间,这是一个紧急车辆。但英国的许多驾驶者都没有意识到,通过清除救护车,消防车或警车的蓝色闪光灯和哭泣的警报器,他们可以违法。

从公共汽车车道罚款到黄箱路口罚款,司机在被紧急车辆超车时可能会犯很多错误。公路法规(第219条)规定:“考虑这类车辆的路线,并采取适当的行动让它通过,同时遵守所有交通标志。”

为了让每个人都站在法律的正确一边,我们列出了五种最常见的事故。

在让紧急车辆通行证时,五次失败

1.在公交车道上驾驶

让紧急车辆通过时失败的五项:在公共汽车车道上行驶

即使他们对急救车的转向,转向公交车道转向公交车道的司机也可以接受罚款。被称为罚款通知,它最多罚款90英镑。

按照规定,你根本不应该进入公交车道。如果紧急车辆需要通过,它必须找到自己的路通过。如果你真要这样让出地方来,建议你在公共汽车道上停一下。它可以帮助你对处罚提出异议。

2.穿过红灯

在让紧急车辆通过时,五次失败:驾驶红灯

当驾驶员可以运行红灯时只有一种情况:当由一个制服的警察执导时。在CCTV和安全摄像机的时代,捕获跳跃红灯的人,试图让紧急车辆通过的司机可以发现自己击中TS10,这意味着他们的许可证有三个点。

如果交通处于停滞状态,紧急车辆无法通过,它可能会关闭其警笛,直到灯亮和车辆能够安全地进行方式。

3.进入黄色盒子交界处

当紧急车辆通过时,5个错误:进入黄盒路口

盒子状路口布满亮黄色十字路口的原因是,在其中一个路口停车,任何部分都是违法的,可能会被扣3分。

但是,高速公路代码(规则174)允许一个例外:您可以输入框并等待右转时等待,只能通过迎接流量或等待右转的其他车辆来停止。

4.不要超过速度限制 - 即使对于应急车辆

在让紧急车辆通行证时,五次失败:不超过速度限制

您的汽车的后视镜可能会充满耀眼的闪烁蓝色灯光,但这并不会给您超出超出速度限制的权利。保持冷静并保持道路的正确速度 - 或者您可以触发安全摄像头。紧急车辆将在安全的安全方面超越你。

5.停在路面上

让紧急车辆通过时失败的五项:停在人行道上

遏制原因是有原因的:将路面与道路分开并将行人和交通彼此安全。这就是为什么在存在红色路线或双黄线的国家,拉到遏制以使急救车辆的方式可以获得惩罚。

37评论“如何在不违法的情况下让紧急车辆通过

  1. Eric Hayman. 2017/08/14 8:07 AM

    再一次,规则是以最好的意图制作,而不是所有情况。

    1.我知道在一个方向上有一个单独的流量的车道,另一个车道和另一个车道和一个公交车道。因此,如果单一的流量被交通阻止了火灾嫩,那么它就是流量朝向它移动到公交车道中的基本逻辑。

    2.所以,如果一辆车在一个由交通信号灯控制的十字路口相撞后起火了,而消防车正试图接近它和它的乘客,那么没有人应该开车闯红灯让它通过?当然,任何挡住消防车的车辆都应该闯红灯,但显然要小心。

    3.黄色箱子的存在只有一个原因:帮助交通顺畅。当有紧急车辆需要通过时,该车辆应优先通行,而不考虑其他车辆。另一项需要修改的严酷法律。

    4.紧急救援车辆经常会打破限速。虽然其他车辆通常没有理由超过速度限制,但没有法律涵盖所有情况。

    5.与限速一样,人行道在正常情况下不应停车。但仅仅几秒钟让紧急车辆通过也是基本常识。

    绿色旗帜本身就是没有争吵的逐字在公路代码中突然出现,而不接受可以出现异常。

  2. 保罗·麦考密克 2017/08/14 3:27 PM.

    绿色国旗指出法律,你还希望他们做什么?你宣传关于需要修改的恶霸法律无需改变这些法律

  3. Eric Hayman. 2017/08/2017 12:36 PM.

    只需要一个人来获得法律的变化。我不是“讲道”,只是陈述事实。

  4. alec詹姆斯 06/10/2017 3:27 PM.

    由于法律和comon意义何时有任何关系

  5. 科林史密斯 2017/07/10 2017年上午9:45

    好的说埃里克!Paul MCC,也没有兴奋。安全性和常识必须是考虑紧急车辆的标准,

  6. Brian Triebner. 2017/08/10/2017 7:32 AM

    如果通过遵守法律或获得罚款举动救护车,我希望其一位立法者说更快..我害怕大多数人的COMON SENTS将在政治家中占有闻所未闻。

  7. Goddon 2017年10月10日10:23 AM

    有时,“法律可以成为一个ASS”前重型货车司机是如此真实

  8. Bernard Dessoy. 2017年10月10日上午10:28

    如果有人在救护车上望着医院,我真的不在乎法律所说的,我会脱离他们的方式。

  9. 瓦莱丽·斯塔福德 2017/10/10 3:31 PM.

    我总是担心我延迟紧急车辆的奇数30秒可能是另一端的人生死攸关的边界。

    如果法律制度中有一些房间,如果任何此类行动进行任何此类行动,则在适当关注和考虑其他道路使用者的情况下进行“缓解情况”。

  10. 彼得·德雷克 2017/10/21 10:43 AM

    紧急车辆进入公交车道不会更好吗?

    • 尼尔弗兰克斯 11 08/11/2018 55点

      公共汽车车道 - 我所在地区交通堵塞的最大原因,大部分时间都有很少的乘客在公共汽车上。就个人而言,我不使用它们,因为大多数其他乘客都有一个博问题。

  11. 斯图尔特琼斯 2017/10/2017 6:00 PM.

    wish i ‘d known law 174 of highway code, as 2 years ago driving in north london was following a car through a yellow box junction to turn right, when for no apparent reason he stopped, so i stopped, then continued to roll forward behind, and then turned right, two weeks later a PCN arrived, i looked at photo’s, didn’t show other vehicle in front ( assume they received PCN too ) was static for 2 seconds, £ 65 down the swanney

  12. 爱德华埃文斯 13/10/2017 58点

    来到Green Flag如何在您的成员之间开始申请来获得法律的改变,以保护驾驶者免受起诉,同时试图协助紧急服务进行工作。
    埃里克·海曼说得太对了!

  13. 埃里克·詹森 2017/01/2017 9:50 AM

    Greenflag,你怎么让紧急车辆通过?你所做的只是指出如何不触犯法律!
    我的方式安全地涂抹常识。不喜欢驾驶者,最近在我面前看到的,搬到了越来越多的流量,让救护车从我们身后来!

  14. Geoff页面 2017/10/2011 8:17 AM

    感谢非常有用的信息

  15. 史蒂文堡垒 15/10/2017 9:19我

    肯定是,拯救生命应该在任何交通法之前。如果有人对你说“对不起你的关系,你会如何看待”对不起,因为没有人会进入人行道,让救护车通过“。

  16. 迈克沃森 2017/01/2017 4:28 PM.

    我所说的警察表示,在这些情况下,在“尼克”的情况下,问题来自公交车道和红灯摄像头等自动化系统

  17. Eric Hayman. 18/10/2017 25点

    绿旗再次说明了法律是什么,而不是常识和道德说,当一个人遇到紧急车辆打蓝灯呼叫时应该做什么。没有法律能涵盖所有情况。

  18. 马尔科姆 2017/017/2017 3:06 AM

    他们必须写一些东西,所以为什么不跑出一些不能质疑的东西(法律上)。至于实际主题......警察,消防和炸弹处置允许在应对紧急情况下打破某些机动法律,但只有他们可以安全地这样做,因此他们必须判断每种情况,就像“劝告和教唆一样“驾驶者必须致力于帮助。
    我认为绿色旗帜应该选择一个关于他们可以实际提供一些有用建议而不是这个的主题。

  19. 20/10/2017帕克

    常识必须在任何时候占上风

  20. 马丁领域 05/11/2018 9:01 PM.

    对绿色国旗和上面的人来说是指出法律的奖金,而不是延迟延迟应急车辆,并且可能成本为某人的生命。无论谁让这些法律都必须了解他们的决定的矛盾结果,并且随着他们肯定地扩大驾驶法,他们还可以审查并改进它,以使其更适合现代电动环境。
    正如Eric所说,“一个人就能改变”,或者一个受人尊敬的组织也能做到这一点?

  21. 基思 06/11/2018 59点

    这么重要的是,血腥的巴士应该优先考虑救护车试图拯救生命!如果我不得不进入一个公交车道来允许紧急车辆,我会毫不犹豫地这样做,所以公共汽车必须等待5秒钟交易。我愿意在一个法院争论后来的机会,我绝对会拒绝付钱,他们必须监狱我!

  22. 唐纳德 06/11/2018 27点

    普遍存在的普遍存在,除非有人可以赚一些钱,那么普通的Sence熄灭了窗外,

  23. 大卫 下午06/11/2018 12:35

    在英国道路上行驶的3300万辆汽车(以及司机)中,只需要10万名请愿者就能在议会进行辩论。来吧,所有的应答者!展示你的常识。

  24. 伯纳德 06/11/2018下午4:36

    我注意到对绿旗的抱怨强调了这些问题-但从已经做出的回应(关于使用常识,在我看来相当正确)来看,似乎有一个争论要争论-也许是一些法律的变化?所以绿旗可能是在帮我们一个忙,提醒我们注意这些法律。或许,作为一个机构,Grdeen Flag可以让政客们了解这些问题,并以常识的方式“处理”这些问题。

  25. 科林奥克利 06/11/2018 21点

    法律一直是一个屁股,关于目前的法律看了

  26. 彼得 06/11/2018 9:19 PM.

    无论如何,应该废除公共汽车车道。私人利润制造组织在很多地方征用了一半的道路。他们为什么要优先考虑驾驶者,他们支付幸运用途的道路?最重要的是,大多数巴士公司也被纳税人补贴。摆脱公共汽车车道!毫无疑问,将借给大量的借口等待时间表等,但为什么公共汽车乘客应该比驾驶者更快地播放到哪里?
    我两者都使用,我认为公交专用道本质上是对我们基础设施的盗窃。既得利益集团,包括反汽车组织都参与了这场闹剧!

  27. Paul Milton-Lyons 下午06/11/2018 11:58

    这么多司机完全落后,以让紧急车辆通过。所需要的所有内容都是紧急车辆的足够空间。只是一个略微拉到左边就足够了,可能会减慢一点。不必停止或驱动到人行道上。保持冷静并进行。

  28. B J·汤普森 07/11/2018 1:04我

    为什么应急车辆不能在公共汽车车道上行驶呢
    违反法律的司机。

  29. 洛根 07/11/2018 7:29 AM

    我的车里有一个Dash-Cam,这将有助于我让我的公交车道好。我可以产生镜头并争论缓解情况,并希望法院同意我。虽然这不是考虑到今天可笑的法律制度的给定。

  30. 肯埋葬 07/11/2018 9:48 PM.

    “规则是为了智者的指导或愚人节的指导”一个人应该准备好在维持安全性时在技术上违反法律。这就是救护车有时会迅速完成,这将是一个愚蠢的铜,这是一个潜在的拯救生命问题。

  31. 思考 08/11/2018 12:49 PM.

    只是表明古老的格言“法律是屁股”今天是真实的,因为它是真实的

  32. 杰克 08/11/2018 6:30

    虽然这篇文章阐述了公路法规中有关驾驶的事实,但它并不是像它的标题所暗示的那样,告诉任何人如何让紧急车辆通过。因此,司机经常看到或听到警笛,然后突然失去所有的常识和驾驶逻辑——转向、停车或把车开到人行道上。有一半的时间司机这样做实际上使情况变得更糟!我的建议是,写一篇更积极的文章,多讲讲该做什么,而不是不该做什么,会更有用。

  33. 大卫 08/11/2018 7:02 PM.

    交通拥挤的那些愚蠢的黄色盒子的原因是什么钱抓住了这些人,这些人坐在他们的小型温暖的办公室和涂鸦没有常识单一交通照明的笔中。

  34. 劳伦威廉姆斯 16/11/2018 23点

    No point in having blue lights and sirens then in situations where the emergency services know that the car drivers have no way of giving way in these situations….come on green flag work with us let’s get the law changed for those unfortunate people who have been penalised

  35. 大卫 08/03/2019 6:36 PM.

    who ever makes these stupid yellow lines in the cross road boxes need to also change the traffic light sequence so no one would need to be in the yellow boxes same as two lanes going into one when getting through the lights its dangerous no common sense that’s whats wrong with these people.

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