如果你被发现超速一点点，你可以选择速度意识课程
超速被抓住的司机可以有机会参加一个提高车速意识的课程，而不是接受他们的牌照被扣三分，并被罚款．这些课程被称为国家速度意识课程(NSAC)，是国家违法者再培训计划(NDORS)的一部分。
速度意识课程始于2006年。但它们只在地方一级运作，在全国范围内几乎没有一致性。国家方案解决了这一问题，并自2008年以来一直在实施。去年，英国有119万名司机参加了其中一项培训。与超速驾驶的司机数量增加自2010年以来，这一数字上升了165%。继续阅读，了解更多关于NSAC的信息。
什么是速度意识课程?
这个理论认为，如果你想阻止某人坚持做他们不应该做的事，教育比惩罚更好。不是像人们所说的那样，在没有真正解释他们的行为可能会带来灾难性后果的情况下，只给司机一个轻微的惩罚，而是速度意识课程开始纠正这一点。全国速度意识课程持续四个小时，以教室为基础。
这门课程包括哪些内容?
NSAC不是一个合格或不合格的测试。它的设计是为了让参与者意识到超速有多危险。他们将被告知，开车太快可能不会让他们更快到达目的地。他们将了解驾驶环境和他们可能没有意识到的危险。这将挑战他们的驾驶知识，暴露出他们在理解上的一些差距。NSAC将帮助他们确定限速，并为他们提供易于记住的提示、知识和技能，以帮助他们提高驾驶水平。
谁有速度意识课程
并不是每个司机都有速度意识课程。对于那些被认为是较轻罪犯的人，建议由警方酌情处理。这意味着被警察、移动或固定速度摄像头捕捉到的司机在限速10%以上的2至9英里每小时之间超速行驶。在时速超过20英里的区域超速的司机有一个三小时长的NSAC 20教室。这是针对可能导致在20英里/小时区域超速的无意行为设计的。同样，违反高速公路变速限制的司机也有专门定制的高速公路限速
这些课程能防止再犯吗?
为了查明这些课程是否值得，ndor做了一些广泛的研究。报告总结道:“在接受后续调查的客户中，有99%的人报告说，他们在参加课程后改变了驾驶习惯。他们明显地开得更慢了，对道路环境和自己的速度有更多的意识，驾驶时的压力也更少了。大多数(90%)学生表示，他们在应用所学知识时没有遇到任何困难。”
在上完速度意识课程后，大多数司机报告说，他们对驾驶环境的压力减轻了
一门课你能上几次?
NSAC不是一个借口，坚持藐视速度限制，仍然保留你的执照。你每三年只能参加一次速度意识课程。
这些课程值得吗?
这些课程不是免费的，所以他们不是一个便宜的选择。全国各地的价格各不相同，但通常在70至100英镑之间。当然，你得请一天假才能参加。NSAC与扣分和超速罚款的不同之处在于，从法律的角度来看，一门课程并不是定罪。同样，保险行业也不会分享人们参加课程的信息。然而，一些保险公司会问你是否参加了NSAC。如果你有，他们可能会增加你的保费，因为他们认为你的风险更大。其他人则完全不感兴趣。一般的经验法则是，如果有人问你，就说真话。
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像往常一样，媒体弄错了，他们没有超速，他们超过了强制限制，你不能在30英里/小时的强制限制下说35英里/小时是超速，那么当你在40英里/小时的强制限制下以同样的速度行驶时，你就说这不是超速。按照你的逻辑，它在你看来一定还在超速，因为媒体说35英里每小时是超速。
我非常沮丧，因为我在伯恩茅斯收到了一张超速罚单，并申请参加DAC，但发现多塞特警察只允许在多塞特参加课程。由于我住在德比附近，我问他们是否可以在我家附近开课——他们说“不行”
参加他们的课程对我来说是将近4个小时的车程(加上4个小时的返回时间)，其他当局允许违法者在当地的DAC到他们住的地方，为什么不多塞特警察?
我在亨伯塞德郡被逮住了，但在德比郡附近上了课。我在网上申请了
媒体跟这事一点关系都没有!
限速是有原因的，不管是20。30、40、60 0 r 70英里每小时。你的逻辑有严重的缺陷。我已经开了50年的车了，在我明白真相之前，我有过超速罚单和分数的经历。hgv通常配备有总督，限制其速度通常为50英里/小时。他们每年要走几千英里，总能到达那里。我发现，在一段100英里的旅程中，坚持限速和忽略限速之间的路程时间相差大约10-15分钟。然而，我节省了燃料和轮胎磨损和到达我的目的地没有压力。
我一直认为超速本身并不危险。错误的判断才是问题所在。
我同意你的看法。学校附近的大多数事故都是由于车辆停放不当造成的，车速是....0mph
我在1972年通过了汽车考试，从此就经常开车了。当我通过测试的时候，我知道速度确实是致命的。我想大概是“如果被时速40英里的汽车撞到，80%的行人会严重受伤或死亡，但如果被时速20英里的汽车撞到，则只有20%。”
所以我一直努力确保自己不超速。前年11月，我在进入我们当地城镇的郊区时，以每小时36英里的速度超速被抓。当我意识到自己超过了速度限制时，我非常沮丧，但还是被安排了一门课程。这很有趣，但并没有教会我很多东西，因为大部分都是我已经知道的。我选修了这门课，希望它能告诉我，我是如何在时速30英里的地区开得这么快的。这一点用都没有。这让我非常沮丧，现在回想起来，这让我在至少6个月的时间里成为了一个糟糕得多的司机，因为我一直在看我的速度表，而不是专注于我周围发生的事情。
尝试做IAM高级驾驶课程。它的现价是149英镑，非常值得。
我看他们还是把措辞搞错了。你不是因为超速被抓而是因为超速被抓。23英里每小时在强制的20英里每小时的限制下几乎不能超速，我可以骑得更快，也可以说，一旦你说23英里每小时是超速，那么它仍然必须超速，无论你在30、40、50、60或70的强制限制下。
无论任何规定的速度限制，安全驾驶都应是标准。例如，政府、AA/RAC、警察和一般的“行善者”对限度有不同的看法;但就高速公路而言，大多数人更喜欢80英里每小时而不是规定的70英里每小时——看看欧洲大陆的速度限制就知道了。常识总比盲目遵循武断的规则好。英国“普通”道路的国家限速是每小时60英里，但在大多数乡村道路上，这个速度将是灾难性的:幸运的是，常识让大多数驾车者在乡村道路上保持在每小时30到40英里之间。至于司机的速度意识课程——真是一场闹剧!这是一个赚钱的活动!