背部疼痛影响四分之三的驾驶员（图为iStock/Chesiire Cat）
四分之三的英国司机因汽车的座位而背痛。来自汽车超市Motorpoint的研究人员向司机们询问了他们在开车时的坐姿。他们发现很多人不知道合适的座位角度是什么。当展示不同的例子时，三分之一的人认为错误的座位是正确的。请继续阅读，了解如何坐在车内。
有多少司机坐得不舒服
很多人。当司机们看到有三种坐姿选择的图表时，近三分之一(30%)的人选错了位置。在被问及的司机中，16%的人选择的姿势会让他们向后倾得太厉害，14%的人会把身体前倾得太厉害。
十个司机中有三个不是坐得太靠后就是坐得太靠前(图片iStock/neyro2008)
受影响的是谁?
不是更成熟的司机坐在方向盘上时关节发出的吱吱声。根据Motorpoint，25-34岁的司机最有可能在开车时背痛。在这个年龄段，83%的人表示他们遭受了痛苦。其次是35岁至44岁的人群，79%的人背部不好。显然，觉得开车不舒服的女性比男性多。
为什么这么多人背痛？
研究发现，四分之三（75%）的司机因坐在车里而感到背痛。这有几个原因。首先，背部专家说人体的设计不是为了长时间坐着。我们要么站着，要么躺着。
除此之外，许多现代汽车的驾驶位置略有偏移。这是当踏板与座椅的角度不同时。有时方向盘可能再次处于另一个角度。虽然所涉及的角度差异很小，但足以使驾驶员稍微扭转。随着时间的推移，这会加重下背部，导致疼痛。
司机应该怎么坐？
理疗师的PR1电子书Tim Blakey说:“意识是关键。你的手肘是否靠在中控台、窗户或门上，身体倒向一边?你的座垫有向一边鼓起来吗?如果是这样，试着平衡自己。关键不是要24小时保持完美的坐姿。这是不可持续的，实际上是不可能的。我们能做的最重要的事情就是多活动活动。这可能意味着要经常有机会下车走走或做做伸展运动。”
克莱尔·汉森-鲍恩是定制的幸福他说，司机应该让座位尽可能靠近方向盘，这样他们的手肘就会放松。他们应该调整靠背，这样椅背就可以支撑脊柱，而不会靠得太远。司机应调整后视镜，避免过度扭曲。
上背部和肩部/颈部疼痛也是一个问题。在我36年的驾驶生涯中，我注意到颈部约束装置座椅中心线的向前移动（过去是由头枕引起的）会导致肩部和颈部向前弯曲，以及人们应该不惜一切代价避免的不自然的轻微驼背姿势。这被认为是为了防止在任何事件中颈部受到鞭击效应（由欧盟标准驱动），但如果一个人的生活因姿势疼痛而痛苦，“安全”的颈部姿势又有什么好处呢？
这里有一个你不会经常碰到的。我是一名右腿截肢者，在过去的40多年里，我一直用左脚踩自动装置上的两个踏板。我没有背痛，即使每次旅行都看到我坐在座位对面。我一直有大众汽车，偶尔也有沃尔沃。唯一一个给我带来问题的是MK3高尔夫，这是因为在靠背顶部有很多关于肩驼背的问题。
我最近买了一辆带真皮座椅的V40，他们允许我在旅途中轻松地左右移动，以影响位置的小变化。我不能开宝马或奔驰，因为油门太靠右了，我的右脚都没地方放了。试一试!
我必须把它正确，我进入我的车背部减轻。
嗨，坐直，背部完全支撑，这对我很好谢谢你的建议，今天在路上要小心
我的观点是座椅设计很差。我记得作为一名警察司机，我在那些长椅上花了很长时间，经常是高速行驶。从那时起我的背就开始疼了。连续的长时间工作对改善它几乎没有作用。我的建议是在开车的时候要一直支撑腰部。我现在开车都离不开它。我可以应付长途驾驶，只要我不停车不超过两个小时。养狗需要我经常遛狗，这似乎奏效了。我仍然使用“十比三”的手位置的方向盘，以确保我坐在后面的方向盘。
当我们把小女儿从萨默塞特送到约克郡的布拉德福德大学时，我们总共只花了4个多小时，但我们在伯明翰附近停了2个小时，这使我们的旅程很愉快。
要记住的一个重要点是花了多少时间驾驶。我已经开车了30多年了，已经注意到我在车轮上花费的时间越长，背部疼痛变得更糟。问题往往是，你不能停下来休息一下，要么离开汽车，因为你匆忙，或者道路/路线不允许你停下来。高速公路驾驶。越来越多地，人们陷入了困境的英里长尾巴，在那里你可以在你的汽车座位上陷入困境 - 无论如何。这会再次恶化疼痛和不适。当身体被迫留在这个不自然的位置时，这是它变得不舒服的主要原因。此外，汽车座椅通常是移动限制性的，而普通座椅应该允许您弯曲一下并伸展双腿。此外，人们可能经常以更频繁的间隔从其座位上起来，这减轻了背部的压力，而在汽车中，你应该留在那个位置更长的时间。
我在英国/美国和欧洲的许多不同品牌和型号的汽车上驾驶了数英里，我承认我只能回忆起两款我可以声称不会感到疲劳或背部疼痛的产品，那就是雷诺R8和萨博车型系列。可悲的是，热衷于汽车行业的年轻营销人员对长途驾驶知之甚少，也不知道残疾人或体弱者如何从基本设计中应对不合适的产品。例如，前排乘客座椅入口/出口/舒适性调节-它们通常仅为驾驶员提供部分功能。很少有人会打开平底行李箱，这确实是很多购物者/轮椅使用者的必备品。
所谓的风格超越了所有的考虑。
然而，也许当新车/二手车金融服务销售吃紧时，汽车行业会听吗?
没有提到由安全带引起的收缩，这可以通过将靠背向后倾斜来缓解。
但如果你这样做，你将远离车轮，这将限制你在紧急情况下快速移动车轮的能力，并且你的下背部将无法得到适当的支撑。市场上有许多产品可以改变上部安全带滑槽的位置。
所有型号的福特科尔蒂纳给了我一些背部疼痛，这是我被告知是由方向盘柱稍微偏离中心向左，所以司机坐离中心线造成轻微扭转。由于Cortina在公司代表中非常受欢迎，这种情况被称为“Cortina BACK”
艾伦17
第四段-哦，该死的，这是不是意味着我应该站着或躺着开车？恐怕不可能！我没有遮阳棚，如果我躺下就睡着了。我当然开玩笑了！认真地说，位置和舒适性至关重要，车辆制造商应该更多地考虑这一点，包括我们这些在……英尺地区拥有丰富资源的人的脚坑空间。
我有一个符合人体工程学的驾驶座椅和位置在我的车，这是非常重要的，当驾驶时，但这需要有巨大的意义，当购买或更换一辆车，但这是错过的买家和制造商的新车。这需要列入“必须”的类别，特别是在购买时。
很多男人裤子的后口袋里都有钱包，这会对坐骨神经造成压力，会很疼。在我看来，驾驶座位必须放置在一个舒适的位置。
与上下颠簸、从毫无意义的路拱和许愿井大小的坑洞颠簸无关？？
我开的是一辆XF，它的座椅、踏板和方向盘都在一条直线上，我把方向盘保持在四分之一到三分之一的位置。都很舒服。在维修的时候，我有一辆简陋的车，没有任何东西排成一行，手动变速杆在我左上角的一个奇怪的位置。要把所有的事情都做到一致不可能那么难。