黑冰是道路上驾驶员面临的最危险的自然灾害。与任何遇到过这种情况的人交谈，他们会告诉你，光是想想就会让他们不寒而栗。
英国许多地区目前正经历着严冬天气。然而，有了一些明智的预防措施，在黑冰上驾驶并不一定是一个紧张的旅程。
我们请保罗·里普利(Paul Ripley)解释了司机如何安全地应对这种通常看不见的危险。英国最受尊敬的人之一先进的驾驶教练里普利曾指导过警察、汽车工程师和数以千计希望提高驾驶技能的司机。难怪他赢得了“上帝的司机”的绰号。这些是他在黑冰上驾驶的技巧。
黑冰是什么?
黑冰是路面上形成的一层很薄的冰。因为它很薄很光滑，所以很难看到。事实上，从司机的坐姿来看，有时路况并没有明显的差别。
当路面潮湿，温度降到0摄氏度或以下时就会形成。如果空气中的水分凝结形成露水或雾，然后温度降到冰点以下，也会出现黑色冰。
为什么黑冰如此危险?
“他们称之为隐形冰，”里普利说。“如果你的车失去了控制，你几乎没有办法重新控制它。”
雷普利解释说，方向盘不会工作，刹车不会有影响，突然改变加速器的位置可能会导致麻烦。“你是一名乘客，从那一刻起，你的运气就很好了，”这位高级驾驶专家补充道。
如何在黑冰上安全驾驶
听起来很吓人，不是吗?但司机们可以做很多事情来避免因滑出路面而造成的昂贵的交通拥堵。
Ripley说，对于初学者来说，在开始你的旅程之前要三思。“你知道路上可能有黑冰吗?”是的，你需要——因为你刚刚刮掉了汽车挡风玻璃和窗户上的冰。这意味着，提前考虑，试着走那些更有可能被碾压的主路，降低你的速度。”
最后一点令人恼火里普利．“很少有司机会根据情况来调整车速。如果你以每小时50英里的速度在黑色冰面上失去控制，很可能你会以每小时50英里的速度撞车，因为一旦汽车在冰面上，就没有办法让它减速。所以放慢你的速度，向前看。”
雷普利补充说，在雪地或冰面上，与前方车辆之间的任何空隙都应该是在干燥路面上的10倍，因为停车需要更长的时间。他补充道:“不要被四轮驱动愚弄了:在黑冰上它一点帮助都没有。”
如果你的车在冰上失控了怎么办?
你会感觉到方向盘变轻了，它没有反应。“放松油门，”里普利说。“看看你想把车开到哪里，希望是一小段黑冰。你的刹车将不起作用，而锯方向盘会让事情变得更糟。”
雷普利说，司机不应该惊慌，必须寻找逃生路线。他建议，在某些情况下，比如下山时，他们可能不得不希望自己的车是被撞到路边石的车轮所阻止，而不是与其他车辆相撞。
黑色的冰可能藏在哪里
在主要道路上，桥梁或立交桥上经常会形成黑色冰，因为它们是高架的，这样冷空气就可以从下面通过。这意味着路面的温度将低于地面。
还要当心所谓的霜袋;在当地的道路上，你很可能知道这些东西在哪里。它们往往在山或山谷的底部。还要小心路边有阴凉的地方，那里的冰不会被太阳融化。如果你知道有自来水的地区，要格外小心。
Paul Ripley是世界上安全驾驶和驾驶员教育方面的权威。看望他的网站
回复:“最后一点激怒了Ripley。“很少有司机不根据情况调整车速。”
应该是:“最后一点激怒了蕾普利。“很少有司机会根据情况来调整车速。”
或者:“最后一点激怒了雷普利。“太多的司机不根据情况来调整车速。”
我有什么资格里普利，他认为每个人都很笨吗?我已经开了50多年的车，在各种天气下都开，所以我不需要别人告诉我怎么开车
这是个不错的建议，尤其是对新手。在恶劣的天气里，我个人认为人们应该问主题自己，这趟旅行是否绝对必要。
我同意立即降低油门水平，只要你没有在道路条件下超速行驶，通常可以让你重新获得稳定性和对汽车的控制。
谢谢你的提示。
作为一名驾龄近49年的司机，他学习了如何在结冰的湖面上驾驶，参加了防御性驾驶课程(2)，以及各种防滑盘驾驶。我参加过几年的比赛。我已经加入IAM 39年了，所以我希望我的观点是正确的。
我同意Paul Ripley的观点，但我想补充以下几点:
保罗说，不要使用加速器或对抗转向-所有的好建议。我想补充的是，如果你在手动驾驶的汽车上有镇定的头脑(这真的很难!)，请松开离合器。
轮胎几乎没有机会找到抓地力在黑色的冰，但发动机制动或应用动力可能会消耗很少的。试着转动方向盘，轻轻地!，to keep the front wheels pointing in the direction you would want to go to get back to where you ought to be on the road.
如果你的轮胎找到他们最不妥协的一些控制,能够充分利用可用的控制是什么(黑冰永远继续下去,我没有个人经验的可怕事件,我从我的轮胎前发现了一些控制一辆卡车来达成的其他方式我)。如果抓地力突然恢复了——通常是这样的——你的车就会倾斜，试图改变方向，不管四个轮子指向什么方向——这时前轮准备好为你做“正确的事情”就很重要了。
保罗是对的——不要刹车，不要猛烈地转向，不要试图用你的力量出去。
至于正确的速度条件是有关的，我完全赞成得到正确的比特。问题是，在一片真正的黑冰上，任何速度都是问题——只有潜在事故的大小会改变!
合理的建议
有趣。但这一切都很有道理