你可能不会想象寒冷的天气和汽车悬挂系统故障是密切相关的，但它们确实存在。在12月，绿旗目睹了近6倍的投诉前悬挂问题的11月。与去年同期相比，2017年12月的人数增加了近四分之一(24%)。
对于我们的客户来说，这是一个严重的问题。这不仅仅是更换昂贵的悬挂部件的成本。首先是问题的不便。这是因为坏了的悬挂系统通常不是在路边就能解决的:汽车必须被送到修理厂修理。继续阅读，了解更多关于这一现象的信息。
你怎么知道你的悬挂系统坏了?
汽车的悬架里有各种各样的部件。由于悬架在汽车与路面的关系中起着至关重要的作用，所以它的失效设计相对温和。我们看到的大多数悬挂问题都与汽车的弹簧有关。其中一个可能会失败，你可能只有在你的车去服务或MOT，你看到坏消息时才会注意到它。或者，当你越过较大的障碍物时，你可能会听到一种叮当声。
但弹簧也可能会严重失灵。他们承受着巨大的压力，必须利用大量的能量。根据弹簧折断的时间，这种能量可能由弹簧朝特定方向发射而释放。在拥有大而宽轮子的现代汽车上，弹簧与轮胎非常接近。如果弹簧真的断了，你可能会认为你刚刚爆了。实际上很可能是弹簧扎破了轮胎。
如何检查你的弹簧
如果你听到任何不寻常的噪音从你的汽车悬架，它值得检查。或者更好的是，找个修理工来检查一下。通常很容易看出悬架弹簧是否坏了。它们经常向顶部或底部断裂，你可以看到这两部分的分离。只是不要试着用手指检查。断弹簧的边缘会很锋利。
弹簧是如何断裂的
任何视力好到能开车的人都不会不注意到道路上大量的坑洞。这些在寒冷的天气里变得更糟。这是因为路面上的裂缝和不完善的地方容易进水。当温度下降时，它会结冰并膨胀。结果，我们所熟悉的坑洞就产生了。
仅仅是道路吗?
我们很容易就会说这完全是坑的错。或者减速带起到了一定的作用，使悬挂更加困难。这不是严格意义上的情况。当然，乘用车的制造是为了忍受一定程度的滥用。但它们主要是为路面密封的道路设计的，而不是更适合坦克行驶的地形。
汽车本身也起到了一定作用。多年来，汽车制造商一直承受着压力，要给汽车配备更多的设备，同时还要减轻汽车的重量。由于我们都希望空调和安全气囊的汽车尾气排放更低，汽车制造商一直在使用更轻的材料来制造各种部件，如悬挂部件，以减轻整体重量。在一些汽车上，悬架根本不够强硬，无法应付对它的严重滥用。
天气的作用
众所周知，我们的天气条件对汽车不友好。如果汽车的弹簧是由会腐蚀的金属制成的，那么它们的表面会覆盖一层塑料。然而，弹簧的反复压缩和外来物体的撞击会导致塑料涂层失效。这使得咸水进入，泉水生锈和变弱。
如何预防这个问题
除了避开所有的坑洼，只在夏季干燥的天气里行驶，不可能让你的车免受伤害。然而，当你清洗汽车时，如果你直接用下面的水清洗弹簧和其他悬挂部件上最坏的冬季盐，应该会有帮助。
Scott Wilson是Green Flag的车辆和客户数据洞察经理
几年前我读到，现在的弹簧用来做弹簧，钢棒的末端被切断了没有经过适当的退火来回火金属。因此，在制造阶段已经消除的应力在安装弹簧时仍然存在。当然，弹簧从来没有打算承受由速度驼峰引起的重复弯曲，或短宽度速度驼峰引起的侧向扭转。
寒冷是汽车最大的敌人。甚至比住在生锈是主要问题的海边更糟糕。寒冷的天气总是会给引擎带来额外的6个问题。