正如赛事名称所示，Mud & Motors的参赛者将面临的问题之一是在泥泞中驾驶。在光滑的地面上操纵坦克以外的任何车辆说起来容易做起来难。
作为区域运营经理，我有一些在泥地里开车的经验。我会和泥巴汽车节目的参赛者一起帮助他们。这是我在泥泞中开车的小贴士。
当我说泥地的时候，我想的更多的是沿着泥泞的道路。以前也有人开过，可能是拖拉机之类的重型车辆。它们的重量和轮胎的胎面花纹会分解土壤的成分，把它变成泥浆。那里会有水坑、车辙和粘稠的泥浆。这样的例子有很多。以下是你如何度过难关的方法。
你的车在泥泞中行驶
首先，让我们假设你在一辆普通的车里。它不像SUV或4×4那样昂贵。而且它没有特殊的轮胎。首先要记住的是，它不是为在泥地里行驶而设计的。轮胎的胎面是用来快速排水的，而不是一种更厚的物质。这将导致胎面块之间的沟槽立即被粘稠的泥浆填满。这反过来又导致了抓地力的降低。
在泥泞中转动轮子只会让你陷得更深
这样做的目的
你的车或多或少都会陷在泥里。接下来会发生的是，汽车的重量会取代湿泥，直到你撞到固体表面。这应该可以防止它进一步下沉。但这仍然会很棘手，要想渡过难关，你需要动力，但不能太多。
准备好你的车
你想让汽车的重量压在泥土下面的固体表面上。这意味着你的轮胎应该充气到汽车制造商推荐的气压。如果你的轮胎充气不足，车辆的重量就会分散。这意味着需要置换更多的泥浆，更大的摩擦力，更大的被卡几率。
如果情况危急，你是否能在没有拖车的情况下通过，你可能需要找到你的拖车眼，如果需要的话，把它拧进去。
艾伦的建议:你可能需要泥泞，所以在车里放一些结实的靴子或长筒靴。一次性塑料布(垃圾桶衬垫就行)可以让你跪在泥上而不会弄得太脏。
长筒靴总能派上用场
准备开车穿过泥浆
就像你不会那样开车穿过一片水域不知道有多深，所以你不应该在不知道深度的泥里开车。这就是你变得泥泞的地方。下车，用一根棍子在你要走的路线上戳泥。你要看看粘乎乎的东西有多深，以及在它下面有多深的地面变成固体。
你必须记住的是，你的车离地的距离是多少。可能会有车辙，但如果车辙很深，你的车肚就会在车辙之间的山脊上搁浅。坚持在没有车辙的一侧是有道理的。
艾伦的建议:这听起来可能很奇怪，但有水坑的地方，下面的土地很有可能是坚实的:这就是为什么水在那里形成水坑的原因。即使如此，你还是要知道水有多深!
最后，检查整个路线。前20米可能没问题，但拐弯处可能是你见过的最泥泞的斜坡。
动量、动量、动量
关键是要不断前进。另一个关键是不要走得太快。你不需要太多的动力，因为那样只会导致车轮旋转和汽车陷进去。这是一个微妙的平衡。首先要确定前面的路线是畅通的。然后在第一个档位加速，让发动机自动转动带动你前进。在需要的地方加一点汽油，但引擎的声音应该告诉你需要做什么。
如果你真的卡住了
有时一点木头可以帮助你的轮胎抓地力
首先要做的是:不要惊慌!转弯抹角只会让事情更糟。如果你不向前走，那就往回走。很显然，地面应该更坚实，因为你已经走过了，没有被卡住。另外，倒车是一个较低的档位，应该有助于你得到更多的牵引力。
如果这不起作用，让你的乘客推。如果他们同意——我不能保证他们会同意!-这可能只是你需要的额外动力。或者，在驱动轮前面放一些木头或石头(通常在汽车的前部)。你甚至可以使用你的汽车垫子，如果你绝望，不介意扔掉它们。你只是在寻找一些东西，将帮助车轮获得购买。
如果这些都不奏效，那拖车呢?但只能从合适的车辆上。你不会想要两辆车卡住的!一个4×4或拖拉机通常在这里做的把戏。两者都有低比率变速箱和经常适当的轮胎。这使它们能够获得普通汽车难以获得的牵引力。理想情况下，拖车的人要有专业经验。
艾伦·吉尔伯特是地区运营经理