为什么越来越多的司机拥有旧车?如何保养旧车

为什么比以往更多的司机拥有一辆旧车?如何保养一辆

你的车多大了?如果它正在达到10岁的最佳部分,请不要感到任何羞耻,不能跟上Joneses:英国道路上的电机的平均年龄正在上升。

目前的标准车型为8.1年,是2000年以来最老的车型。2017年获得牌照的所有轿车和轻型货车的数据表明,越来越多的司机和企业保留自己的车辆,以帮助维持收支平衡。

分析《纽约时报》显示,在过去20年里,英国道路上最老的汽车——超过13年的汽车——的比例在过去20年里几乎增加了两倍。

那么,是什么原因导致更多的司机把车开得更久呢?

汽油车的平均使用年限

尽管历届政府通过道路税和公司汽车税政策让司机转向柴油车,但汽油动力汽车仍然是英国司机最受欢迎的选择。

根据该机构的数据,2017年底,有1830万人在路上,平均年龄为9.1岁交通部

然而,如果你看看13岁及以上的汽车数量,这个比例现在是24%。这是有史以来最高的。政府在2004年首次发布汽车年龄统计数据时,只有6.3%的汽车年龄在13岁或以上。

柴油车的平均使用年限

在英国,柴油车的平均使用年限是6.6年

自从大众柴油排放的丑闻2015年,柴油一直是头条新闻。去年的注册数据也显示了这一点。新柴油车的销售就像出了故障的引擎一样断断续续柴油微粒过滤器.与前一年相比下降了17%。

在英国,柴油车的平均使用年限是6.6年。但与汽油车不同的是,只有9%的汽车寿命达到或超过13岁。这是因为英国司机使用这种燃料的时间相对较短。

为什么司机开车的时间更长?

人们认为,造成这种拼车现象的原因有很多。政府承认,注册量的下降可能“部分”是由于汽车税数额的变化。自2017年4月起,大多数新车必须缴纳的车辆消费税也有所提高。这是在这篇博文中解释

消费税的修订使得购买和驾驶最经济、低排放的汽车变得更加昂贵。

与此同时,普遍严峻的经济形势也令许多消费者和企业不敢购买新车。

与此同时,曾经被鼓励购买柴油车的司机也被最近对柴油的妖魔化搞糊涂了。政府还宣布,从2040年起将停止销售所有新的柴油和汽油车型。

司机如何照顾老旧的汽车?

司机如何照顾一辆旧车?

Green Flag和Direct Line集团汽车技术主管尼克•里德(Nick Reid)表示:“现在汽油车的平均使用年限超过9年,柴油车的使用年限超过6年,因此司机定期维护自己的汽车非常重要。”

“年龄越大,遇到困难的可能性就越大。通过执行最简单的日常维护任务,并拥有一个合格的车库根据制造商的时间表维修车辆在美国,司机可以预防故障,”里德建议道。

在任何一辆车里,不管车有多旧,都要准备一个基本的工具箱和设备,以应对故障或紧急情况。看到我们的正确设备包装指南

别忘了:让一辆车看起来比它的实际年龄更年轻的秘诀是TLC。一个洗涤,抛光和蜡偶尔会有很大的不同。

3评论“为什么越来越多的司机拥有旧车?如何保养旧车

  1. 史蒂夫·米歇尔 18/04/2018早上9点

    也可以,我们延长汽车,因为它们更可靠吗?

  2. 埃里克·海曼 上午18/04/2018 9:01

    “年龄越大,路上颠簸的可能性越大”到底是什么意思?

    我每年都有两辆车,每年有超过十年:后来的形状杜伯索杖和福特护送。我在需要车身时出售在索佩特上。当驾驶轴密封所需的驱动轴密封件时,护送者送去,暗示其他昂贵的问题。我现在已经拥有了我目前的57平板VW Fox,即可推出十年,并且没有理由卖掉它 - 尽管政府只是因为所谓的排放水平而故意提高1.4发动机的道路税。考虑到制作新的低排放汽车的所有环境成本,以及我每年的低程里程 - 大约5,000 - 我正在通过保持狐狸来做这个星球。目前车辆上出现较少的锈症和机械改进 - 加上任何新车的成本 - 它是有道理的,坚持目前的车辆。鞠躬贿赂讲话计划和低或零路税并不是。

    除了常规的更换——轮胎、过滤器、刹车片等——自2008年以来福克斯唯一的其他工作是上个月的新的叉骨灌木。

  3. 比利贝尔 11/05/2018 7:30

    我即将14岁的merc在1月份通过了MOT,在用FORTE发动机和cat发动机处理发动机后,排放读数为0.61(柴油)。清洁,然后我把联邦贸易委员会的燃料球,(让它们上线)嘿,Presto。

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