什么时候扁平电池不是一个扁平电池?当它是闪光插头的问题。好的,这有点简单,但人们常常与他们认为的电池问题的崩溃,只是因为它变成了处于故障的发光插头。
原因是柴油发动机使用这些加热器帮助他们开始。在温暖的天气中,他们就不必要。但是,当天气变冷时,发光塞是至关重要的。这就是为什么为什么在2017年11月,Gellows Green Flag的呼叫次数出席了Glow Plug问题上升了112%。阅读以了解问题是什么以及如何诊断它。
什么是发光插头?
柴油发动机依靠压缩的热量而不是火花塞来点燃汽缸中的燃料。但在低温下,冷发动机块吸收任何压缩热,这使得起动困难。发光塞提供答案,确保它是现代柴油发动机的重要组成部分。
虽然你可能永远不会看到一个人在发动机肠道深处埋藏时,但闪光插头看起来像一支笔。他们的尖端发光,而是像汽车的点烟器一样亮起,因此名称。这种发光端在每个圆柱体中提供额外的热量,因此燃料更容易点燃并且发动机启动。发动机运行后,发光插头返回闲置。
你怎么知道发光插头正在运作?
当你打开柴油汽车的点火时,闪光插头符号(下面)在仪表板上照亮。经过少于少数几秒钟,这熄灭了,表明发光塞已经完成了他们的工作加热汽缸,发动机已准备好开始。在具有起始按钮而不是钥匙的更现代的柴油车上,汽车的计算机知道延迟直到发光插头所做的事情。
发光插头失败时会发生什么?
你会知道你的发光塞正在磨损,因为在熄灭前划线仪上的橙色灯光会闪耀。并且汽车可能会努力开始。在较冷的天气中,症状可能最终看起来像平坦的电池。这是因为你试图开始它时,你将在徒劳的发动机旋转,但你会耗尽电量。最后,电池将足够哭泣。但这是故障发光插头的效果,而不是问题的原因。
由于大多数汽车都有四缸发动机,这意味着四个发光塞。如果一个发光塞失败,发动机仍然可以启动,但它可能大致最初运行。这是因为没有功能发光塞的气缸需要一点时间,以便升高到温度并正常工作。如果发生这种情况,它就告诉你发光插头需要更换。
闪光插头持续多长时间?
这是一个难以回答的难题,但我们至少看了数万英里。闪光插头仅在启动阶段使用。这意味着那些在车上做很多短途旅行的人将被使用更多,并且在里程方面具有较短的寿命,而不是在初创企业之间进行高里程的汽车。
斯科特威尔逊是用于绿旗的车辆和客户数据洞察经理
你好,先生。我的VW Polo TDI 1.6 2011模型的仪表板上有一个催化转换器和发光插头警告灯。除去催化转化器,取代自由流动排气系统。在仪表板上仍然有光泽的PLGP和催化转换器信号。有什么可能是问题
关于G /插头的4DS信息。
我遇到了寒冷天气的问题,汽车努力启动,并在两次干燥的电池时。阅读上面的我会说这是我的发光插头,因为我在上面具有相同的问题。但是我的发光插头灯不会长时间保持一段时间,它熄灭了。我的问题可能仍然是发光的插头,或者别的东西在衣服上,他们认为这是闪光插头,但不要在不是问题的东西上花钱。
你好
我有一个2007年的Santa Fe Diesel,只会开始我拔下注射器。开始它然后再插入注射器。
我住在澳大利亚,临时到达30多岁。一旦汽车很热,它就开始了,但随着发动机温度难以重新开始。
它是否有可能的闪光插头问题?
问候
布拉德
我的车从推动器开始或艰难的开始,但Battry是新的。几分钟后停止它不能开始,硬的开始持续,很烦人。是我的发光插头是坏的还是可能是别的东西?
你可以有一个有缺陷的燃油泵或注射器问题。获得机械师进行一些测试..
为什么我的加热器线圈在我的焦点上的焦点2015年没有来
无论是你有一个有缺陷的发光插头继电器和/或发光插头都有故障..
我的ASV发动机VW Station Wagon出现问题,它不会开始,发光塞不刻
你有一个焕发灯光,保持更长或不会出去吗?
嗨,我的梅赛德斯一级AMG线路执行2016年在发光的点燃点燃点亮时亮了几秒钟,然后像普通的一样。你告诉我什么是问题
这是正常的。在现在它的天气较冷之前,你可能没有注意到Chr光。一旦发光塞已经达到足够的热量,就会亮起的发光插头灯将脱颖而出,以帮助启动柴油机。
你能告诉我,我有一个落地漫游者弗勒德,发现很难开始我有哈哈出去看看它,他说发光的插头已经走上了仪表板的故障说adc不起作用可以告诉我是它的辉煌插头或其他东西