新司机面临更多的限制毕业驾驶执照

毕业的驾照

拿到通往开阔道路的钥匙是一个激动人心的时刻。但变化正在发生(图片iStock/Londoneye)

新司机在通过测试后可能会面临严格的试用期。政府制定的计划将限制新合格司机上路时的行为。政府想要减少17-24岁年龄段的交通事故。

驾驶车辆标准署(DVSA)发言人解释说:“毕业驾驶执照(GDL)将为汽车司机和电单车手建立修订后的培训和测试制度。它将引入一些测试后对司机/骑手的限制,以减少新司机/骑手在致命和严重道路碰撞中的过度代表,主要是年轻司机/骑手。”继续往下读,了解更多。

这些变化肯定会发生吗?

英国政府实际上是在北爱尔兰对其提议进行现场试验。计划于2019年或2020年开始。假设这些测试成功,GDL将在英国其他地区推广。

改革将包括哪些内容?

年轻的司机必须经过至少6个月的学习阶段。目前还没有最低要求学习期间

一旦他们通过了考试,他们必须使用至少两年的牌照来表明他们是新司机。在北爱尔兰,这些是R形车牌。他们有一个设计为前六个月,另一个设计为接下来的18个月。英国目前有试用版或P版。但是法律并没有规定年轻司机一旦获得正式驾照就必须展示他们的照片。

在通过测试的前六个月,24岁以下的司机不得搭载一名以上14岁至20岁的乘客。这将在晚上11点到早上6点之间执行。甚至有人建议禁止年轻司机在天黑后开车。

是什么促使了这些提议?

年轻的司机他们死于车祸的可能性是同龄人的三倍。2010年,一场车祸导致两名青少年死亡,苏格兰议员大卫·斯图尔特(David Stewart)发起了一场旨在改变新司机规则的道路安全运动。

英国政府也被全球其他国家GDL计划的成功所说服。在新西兰引入GDL后,15至19岁的车祸受伤人数减少了23%。在美国,16岁的司机使用GDL后发生车祸的人数减少了37%。

结果会是什么?

新司机可以搭载的年轻乘客数量将很快减少(图片iStock/Monkeybusiness图片)

希望能减少年轻司机死于交通事故的人数。大卫·斯图尔特声称,如果GDL在苏格兰使用,每年可以挽救22条生命和8000万英镑。道路安全慈善机构Brake称,如果该系统在全英国推广,每年将挽救400人的生命和2亿英镑的收入。

Brake的高级活动官员Ellen Booth说:“我们欢迎针对年轻乘客的最低学习时间和初步禁令。毕业驾驶执照的这些要素已经被证明可以降低年轻司机的风险。我们希望他们能做出重大贡献,防止这个年龄段的人遭受许多不必要的创伤性伤亡。”

驾驶培训机构IAM RoadSmart的政策和研究主管Neil Greig补充道:“太多的年轻司机在没有准备好上路的情况下通过了实际测试,所以任何GDL计划都必须专注于在各种交通条件下积累经验。毕业驾驶执照不应该停留在实际测试。IAM RoadSmart支持测试后的检查,以嵌入学习,帮助新司机应对我们紧张的道路。”

3评论“新司机面临更多的限制毕业驾驶执照

  1. 罗杰·桑德斯 23/05/2018 34点

    我认为引入学习期很有意义,尽管我认为它不会受到年轻人的欢迎。我住的地方有大量的学习司机,另一个需要注意的问题是驾驶指导的质量。我看到一些糟糕教育的可怕例子。我曾经质问一个驾驶教练,为什么他允许一个学生在我的车道对面停车,他的回答是,他只教人们通过考试,而不是道路礼仪。指导员似乎没有教导人们尊重其他道路使用者,这也可能是影响驾驶行为的一个因素。

  2. 柯蒂斯DeLor 09/06/2018 34点

    这些建议是极端的年龄歧视,侵犯了个人自由。通过驾照考试和购买第一辆车在传统上被视为是通过的仪式和自由的入场券,但本届政府已经表明,他们对保护个人自由没有兴趣;或者把年轻人的利益放在心上。英国人口老龄化,60岁以上的人多于十几岁的人;他们比现在的青少年更有可能拥有驾照和汽车;随着年轻司机的数量持续下降。也许是时候让老年人在他们的汽车上展示某种徽章,以表明他们是老年人,或者在达到一定年龄后重新参加考试;因为许多人不知道某些道路规则,几十年来也没有读过《公路法规》。我并不是说所有的老司机都不好,我只是指出这个问题需要得到解决,而不是惩罚将要继承这个世界和他们的父辈造成的问题的年轻人。

    • 威廉 15/07/2018不必是

      良好的驾驶是由经验和常识决定的,无论年龄大小,最终我们都应该具备这些。

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