专家评论:为什么慢下来,移动超过运动是有意义的

慢点,挪过去

路边可能是个危险的地方。如果你看到前面有这样的东西,放慢速度,给它足够的空间(图片iStock)

如果你曾经在路边下车,你就会知道这是一个多么危险的地方。毫不夸张地说,对一些人来说,它可能是致命的。为了提高人们对这一问题的认识,我们Green Flag与AA和RAC一起支持“慢下来,移过去”运动。

我们要求司机多注意路边发生的事情。我们都知道开车时注意力很容易被转移。无论是通过广播里有趣的内容,还是在工作中思考一个问题,我们并不总是会去思考我们自己的小泡泡外面发生了什么。

慢点,详细点

这项运动是为了敦促司机们更加注意路边发生的事情。如果他们看到有人停车,我们希望司机们简单地减速并让开。这是一个很容易养成的习惯,只需要几秒钟的时间,但它可以挽救一个人的生命。

作为绿旗救援服务的负责人,我可能比大多数人更清楚路边有多危险。我们的技术人员在路边修理客户的车辆,我听他们讲过无数险些出事的故事。甚至有这样的案例,路边的技术人员可悲地付出了最终代价。

这很容易理解。即使最小的车辆以相对适中的速度经过,也会在空中撞出一个大洞,弄皱你的衣服。当卡车疾驰而过时,它们以高速公路的速度所产生的气流足以把一个成年男子拉进车道。在阳光下,天气好的时候就会发生。如果天黑、刮风、下雨或有雾,路边的情况就会更加危险。然而,我们的技术人员经常在这些条件下营救我们的成员。

为什么我们认为是时候采取行动了

我们之所以决定是时候采取“慢下来,行动起来”的行动,是因为我们必须采取积极的措施。如果他们不这样做,路边的交通事故只会增加。我们道路上的车辆和路程每年都在无情地增加。

遍布全国的新一代智能高速公路也起到了一定作用。在高峰时段,这些可以把硬路变成一个“活跃的”车道。离开避难所,你可能会被困在车道上,而其他人可能会开车进来。这让你和任何来救你的人比其他路边情况更容易受到伤害

慢点,挪过去

繁忙的“智能”高速公路上的硬路肩被用作“活”车道,在这种环境下抛锚是很危险的(图片iStock)

2018年10月初,我们与AA和RAC一起给政府写信,强调了这个问题。我们给负责交通事务的副国务卿杰西·诺曼(Jesse Norman)联名致信的目的,是提醒部长们,如果不改变文化,情况将变得更糟。

在美国各州,法律规定,当你接近紧急情况或故障车辆时,他们的灯闪烁着停了下来,你应该靠边停车并减速。在可能的情况下,法律规定,根据各州情况,给车道留出空间,并将速度降低到比限速低20英里每小时左右。

常识要求

人们认为这是对拯救生命的重要贡献,因此警方严格执法,经常对藐视法律的人处以200美元(156英镑)的罚款。目前我们并没有要求那样做。我们希望司机自愿遵守一些我们认为完全合理的、常识性的要求。

同样重要的是,任何抛锚的司机都要尽可能多地采取安全措施。在可能的情况下,他们应从乘客一侧离开车辆,站在任何障碍物后面,或站在与带电车道保持安全距离的地方。阅读更多关于当你崩溃时如何保持安全的信息

然而,我们的技术人员在遇到故障时,往往别无选择,只能在车道旁工作。试想一下,站在路边的人是你的伴侣、兄弟姐妹或者你最好的朋友之一。你会希望人们在经过的时候减速,尽可能的安全。当你看到救援车的闪烁灯时,这意味着有人在前面的区域工作,所以还是要减速,挪过去。作为司机,我们应该为每个人创造一个尽可能安全的环境。

慢点,挪过去达蒙·乔伊特(Damon Jowett)是绿旗救援服务交付部门的负责人

2 .评论“专家评论:为什么慢下来,移动超过运动是有意义的

  1. 埃里克·海曼 06/11/2018上午9:30

    “甚至有这样的情况,路边的技术人员可悲地付出了最终代价。”几年前,一名皇家飞行联盟成员的深蓝色货车在高速公路的硬路肩被撞,他因此丧生。这就是为什么RAC面包车的颜色从宝蓝色变成了橙色。

    一个朋友的两辆车停在高速公路的硬路肩上(一辆坏了,另一辆停下来帮忙),他夹在两辆车中间,这时第三辆车撞上了后面停着的那辆。我朋友的一条腿在膝盖以下被截掉了,另一条腿也面临着失去的危险。

    我不知道为什么会有那么多的司机漂在坚硬的肩膀上。但是,在一号车道和硬路肩之间涂上荧光黄色的线,并在那里加上黄色的猫眼睛,可能会减少事故的发生。

    对于交通部来说,把没有硬肩的高速公路称为“SMART”,是对我们道路上每一个司机和每一个乘客的侮辱。正确的词是“CHEAP”。我平均每月使用一次M3。在没有硬肩的路段上看到避难舱中的车辆并不奇怪。DfT会制作M4 " SMART "的零件吗?

  2. 理查德印章 06/11/2018 16点

    祝你竞选顺利,但我怀疑它会起作用。显而易见的事实是,有那么多不顾他人的司机,再多的监管也改变不了什么。

    就我个人而言,当我看到一辆搁浅的车辆时,我总是减速并移到另一条车道(如果可能的话),但在繁忙的高速公路上,这并不总是容易的。我对骑自行车的人、遛狗的人、慢跑的人也会这样做,但尽管有风险,有些司机还是会挤过骑自行车的人,即使迎面驶来的车辆严重损害了道路宽度。事实上,有一天我在一条安静的乡间小路上遛狗,两辆车从不同的方向开过来,那辆本应该让路的车没有,相反,它的后视镜在路上撞到了我的胳膊,刚好错过了那条狗。当我演示的时候,他只是伸出他的手指——这就是你要面对的。

    底线是,任何活动都比没有好。

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