委员会使用减速带来减缓住宅区的交通(图片©iStock/AndrewMaltzoff)
你的车被减速带撞坏了吗?根据一项新的研究，五分之一的司机在撞上道路上的一个交通减速块后，汽车部件损坏。
自1983年推出减速带以来，让司机减速的措施——尤其是减速带——在车主中一直存在争议。如今，英国有2.9万辆这样的车，比较网站Confused.com称，22%的车主在过峰时发动机受损。在这些人中，有一半遭受了轮胎的麻烦;三分之一的人说，在驼峰上行驶导致了悬挂问题。但你能做些什么呢?继续往下读吧。
关于减速带有什么定律吗?
肯定有。如果你去这个网站，《1999年公路(道路驼峰)规例，你会发现有关减速带的尺寸和允许的位置的章节和段落。总而言之，驼峰的最小长度应为900毫米。这是为了防止他们过于短线和尖锐。
它们的高度必须在25毫米到100毫米之间。经常有凸起的75毫米的车道。研究表明，这足以成为一种威慑，同时也降低了汽车在颠簸中搁浅的可能性。如果它们有一个垂直的边缘(一些橡胶的)，应该不超过6毫米。
还有一些规定是关于减速带的位置的。例如，它们不能放置在距离桥梁或隧道25米以内的地方。而且它们不应该在鹈鹕道口的范围内或铁路平交道口附近。
你能对减速带提出索赔吗?
是的，你可以，但是别指望能过得很轻松。根据Confused.com提出的信息自由要求，2015年至2017年间，地方政府为减速带造成的损失支付了约3.5万英镑。公路驼峰损坏的平均修复费用为141英镑，在全英国只有大约250起索赔成功。
这只是不公平停车罚单的一小部分。在上诉案件中，伦敦的赔偿金额为15717英镑，约占一半。
你怎么能对减速带提出索赔呢?
就像对不公平的停车罚单争论一样，你需要收集证据来证明减速是违法的。当路面很安静的时候，最好穿上一件反光夹克，并有一个人帮助警告驶近的车辆，测量减速带的尺寸。用照片来支持这些。
在驼峰两边取尺寸。曾有过公交车等重型车辆脱离减速带导致路面下沉的案例，这意味着减速带不再符合规定。如果你能证明驼峰不在官方数据范围内，你就有证据了。然后，你应该向负责这条有违规减速带的道路的市政委员会走去。
速度驼峰会造成什么损害?
这取决于驼峰的大小，你撞到它的速度和你的车有多低。模型与低矮的悬架比如跑车可能会损坏车身或汽车底部的精密机械部件。高速撞击一个驼峰会对轮胎造成类似的伤害，就像掉进一个坑里一样。这两种情况都会导致轮胎的结构失效，并在轮胎侧壁中显示出肿块。而且，在高速下撞击一个形状凶猛的驼峰会损坏悬架弹簧和阻尼器。
司机们不太喜欢减速带，通常认为它们是不必要的(图片©iStock/Richard-P-Long)
司机们是怎么看待减速带的?
减速带、减速带或睡觉的警察仍然和超速摄像头一样受司机们的欢迎。1983年，作为减缓住宅区交通的倡议的一部分，司机们很少说他们的好话。Confused.com对2000名司机进行的一项调查显示，五分之二的人认为汽车对汽车造成了太多的损坏。超过五分之一的司机表示，它们对环境有害，因为它们会导致司机加速或减速。23%的人认为，为了改善空气质量，它们应该被移除。
四分之一(28%)的司机认为减速带应该有更清晰的标志。但五分之一(19%)的司机承认，他们根本没有因为路面颠簸而减速。尽管许多司机希望看到它们被移除，但遗憾的是，这在短期内不太可能。太贵了。
如果司机减速到规定的速度，就不会损坏他们的车辆。我住在诺福克的一个小市场城镇，那里的大多数司机完全无视30的限制，而在繁忙的市中心20的限制只是一个笑话。我们，像这个国家的大多数地方一样，没有警察的存在，这给了这些快速商人随心所欲的机会。我是一名自行车手，也是一名汽车司机，我为自己在开车和骑车时能够对我的人类同胞给予应有的关心和照顾而感到自豪。
减速驼峰——我讨厌它们，尤其是当你看不到它们的时候。这里似乎没有任何一致性，有些很宽，有些很陡，有些太高，有些维护得很差，有些地方在很短的一段路里太多了。
我们开的是一辆老款路虎，它可以轻松地跨过一些驼峰，因此它们没有什么作用，但在我的小奥迪里，它们也会承受同样的驼峰，你几乎不得不停下来，即使你开得很慢，前保险杠有时也会擦伤驼峰。
你只需要看看一些减速带，就能看到人们的引擎和悬挂在上面的雕刻线——这告诉你什么?
柔软的长驼峰和良好的标记是完全可以接受的，而不是这些巨大的大丘在车道的中心与尖锐的角，或那些高条状或塑料驼峰，使你的牙齿。
除了破坏成千上万辆汽车外，应该让乘坐这些汽车的人乘坐经过这些东西的公共汽车，我们的公共汽车总是坏掉，这是由于动力，整个旅程都是脊柱断裂。
我讨厌减速带，我不得不卖掉我的奔驰A200，因为他们破坏了3套前悬挂线圈，最终坏了，车是完美的，可靠总是第一次开始，最糟糕的事情是它在每一个减速bump汽车遇到只有当我是我自己会清除颠簸几乎每一次引擎盖下的汽车刮过所有的驼峰....可悲的是，这辆车不得不被迫行驶，可耻的是议会设置了减速带，它们甚至对在错误的地方过马路的人来说都是危险的，会绊倒你的
我怀疑有哪个司机喜欢减速驼峰，以我的经验，这是完全可以理解的。我在轮胎行业工作了40多年，是英国轮胎制造商协会技术委员会任职时间最长的主席。在规定驼峰尺寸的时候，我当然在这个位置上很活跃，但我不记得当局和轮胎行业之间有任何关于驼峰设计的对话。当我开车在全国各地时，我对各种设计进行了调查，不得不说，许多设计超出了规定中列出的尺寸限制。虽然有规定的尺寸限制，但没有标准的设计和地方议会似乎把他们喜欢什么，或他们的承包商喜欢。随着时间的推移，轮胎的尺寸发生了变化，低轮廓轮胎已经成为常态。在越来越多的情况下，轮胎侧壁的高度小于技术上允许的速度驼峰高度。如果在限速范围内行驶时，驼峰前面角度非常严重，很容易发生轮胎损坏。我在工作中亲眼目睹了这一切。当局需要与轮胎、悬架和汽车制造商协商，同意一种对车辆危害更小的设计——这是早就应该做的。 Motoring organisations can campaign and apply pressure for change. Simply moaning about will change nothing.
与此同时，司机可以通过确保轮胎压力的正确设置和维护来帮助自己，这将有助于最小化任何损害。
说得好，罗杰，我选你为速度驼峰裁判，它需要一个像你这样的好家伙把事情纠正过来，但你知道他们不会听的。你没有朋友是Pot Hole技术委员会的主席吧，他们也需要帮助。
罗杰，我们的帮助和信息非常丰富，非常感谢。
嗨，理查德，很遗憾没有，我没有Pot Holes的联系方式。有趣的是，几年前，我的雇主大陆轮胎(Continental Tyres)在全国范围内进行了一项关于坑洞的调查，邀请公众推荐“全国最糟糕的坑洞”。我们听到了一些令人震惊的故事。我们尽可能多地宣传了这项调查，而来自当局的回应却是令人震惊的沉默。我认为，这是另一个议题，汽车组织和保险公司应该联合起来，组织一场持续的改善运动。
如果驼峰被移走，获得的材料被用来填坑洞，每个人都会很高兴，包括车辆!
据我所知，没有提到驼峰对环境的影响。加速离开它们(如果你一开始就减速的话!)肯定会产生更多的污染。有更好的方法来调节交通速度。
和其他人一样，我讨厌这些东西。萨克雷的意思是，当碰撞的原因被破坏时，尖锐的混凝土角会损坏轮胎的内壁。如果没有注意到这一点，它就可能导致随后的高速爆炸，可能带来致命的后果。
最安全的驾驶方式不是试图跨骑，而是在平坦的道路上选择汽车的一侧。但这太不舒服了，你得放慢速度。它也可能会磨损悬挂更严重。
我开的是一辆低排放的环保小车。因为它是小的距离，车轮的宽度是6″比平均少，使碰撞更明显。大车可以承受同样的颠簸，但几乎感觉不到，因此对一个在30英里每小时的赛道上减速到15英里以下的老女人感到不耐烦，觉得他们必须不惜一切代价绕过我。颠簸对任何因预约而被送往医院的乘客来说都是痛苦的。那些想要阻止颠簸的白痴不管怎样都无视它们，把它们当作发射台
我同意从很多角度来看驼峰是不好的，主要是它们不会显著地减慢交通速度!我写信给我的议员和高速公路部门，建议他们通过去掉柏油路面来恢复旧的环境(在我的社区就有很多)，让我们面对现实，这鼓励现代汽车超速行驶。一个噪音更大、不平坦(但平坦且没有坑洞)的路面会自动导致较慢的速度(我已经在一个仍然以这种方式铺设的当地道路上验证了这一点)。
这里没有提到的减速带的一个问题是对司机和乘客的伤害。我的髋骨和下脊骨已经受损很多年了。如果我非常小心，它们就不会给我带来什么问题。然而，开着一辆小型家庭汽车，无论我走得多慢，都能给我带来持续数周或数月的疼痛。大多数通往我家的路都有减速带，我们最常用的路线现在增加了3英里，以避开21个减速带，而现在增加了3或4英里。不能很好地使用汽油。
我不可能是唯一一个因为这些驼峰而受伤的人，而且我的伤势并不严重。
有人想过驼峰对环境的影响吗?在我们附近，有各种形状和大小的驼峰。有些时速可以达到25-30英里。另一些要求你减速到每小时15英里。我不愿意住在靠近后者的地方，因为每一辆经过它的汽车都会产生噪音和污染，它们先是碎裂，然后又加速离开。
在我居住的地方附近，许多减速带只不过是一些粘在一起的补丁的集合，它们是我所知道的最糟糕的减速带，它们经常被，主要是公共汽车损坏。
我当时在西米德兰兹郡(West Midlands)接受心理学家的训练，他认为，除非人们在现场工作前有时间放慢车速，否则大多数人都会在颠簸路段之间赛跑。这一规则的例外是大型宽轮式车辆，它们可以跨越窄轮式车辆。我认为第三类人是那些在狭窄的住宅道路上不小心的人，他们认为他们很清楚危险。事实是，任何规模或肤色的地方当局都没有足够的钱来移除它们。它们经常出现在那里，以防止“老鼠跑”。
速度的线条在Bambury街在特伦特并不取决于你的汽车制造或模型可以用很少的伤害或驱动他们他们会损坏你的车,在三黄满路他们一定宽度的线条区域的属性值必须缓慢下降一档克服它们。