高速公路管理局表示，与前面的车靠得太近会增加撞车的几率(图片iStock)
你是否因尾随或与前车靠得太近而感到内疚?如果你是，英国政府机构高速公路警告说，你发生车祸只是时间问题。该机构称，高速公路和a级公路上发生的交通事故中，八分之一是由于车尾追尾造成的。报告还说，每年约有100人死于车辆跟得太近。
这使得追尾成为英国第三大撞车原因。它落后了，没有正确地看，没有准确地判断另一辆车的速度。这是一个如此严重的问题，英格兰高速公路发起了一项运动来引起人们的注意。继续往下读，看看为什么紧跟在后是如此危险。
为什么道路使用者开车靠得太近?
理查德伦纳德高速公路英格兰公路安全主管说：“我们认为大部分都是无意的。人们没有意识到他们正在靠近别人驾驶......有时他们在自动驾驶仪上。我们大多数人都这样做。我们在自动驾驶仪上开车，有时你无意中爬到你面前的车辆。“
汽车之间的差距应该是什么？
您可以记住在20世纪70年代声称的广告活动：“只有傻瓜才会打破二秒规则。”这是指公路代码的规则126，其中司机的司机应该将两秒的间隙留在前面的汽车。在潮湿条件下，这种差距应该翻倍。如果道路是冰冷的，差距仍然会增加。我们的最近的测试强调，三分之二的司机不知道在前面的汽车后面有多远。
如何衡量车与车之间的差距
当前面的汽车经过一件静态的路边家具，如灯柱、桥架或标志，你应该能够数“101,102”，然后你的汽车通过同一个标志。如果你在数完数之前通过了标记，很简单:你太接近了。松开油门，再次测量间隙。
为什么跟车这么危险?
将车停止涉及思考和做。你的眼睛接受他们所看到的大脑所需要的时间，让你的大脑处理这些信息，以及让你的腿在制动器上获得邮票的信息被称为思考时间。30万小时，运输部门（DFT）声称您将在考虑停止时九米（两辆汽车长度）。在70mph时，该距离为21米（约五个汽车长度）。
然后是实际停止时间。这取决于天气条件，汽车的大小和轮胎的状态。虽然这条路上的大多数汽车现在具有防抱死制动器和稳定性控制，但值得记住这些旨在改善驾驶员的控制，而不是缩短停止距离。在30英里/小时，DFT要求汽车将需要23米（六个车长）来停止。在70mph时，增加到96米或24辆汽车长度。
跟车有多严重?
根据英格兰高速公路的说法，这是一个大问题。该机构的研究称，90%的司机都曾被尾随或亲眼目睹。超过四分之一的司机认为在紧急情况下很难停下来，因为他们开车时离前面的车太近了。
高速公路英格兰的理查德伦纳德说：“尾随使司机在前面的感觉上有针对性和受害者，分散了他们前方的道路的注意力，使他们更有可能犯错误。如果这导致碰撞，那么两辆车的人最终可能会严重受伤或杀害。“
1992年f1世界冠军、IAM Roadsmart慈善机构主席奈杰尔·曼塞尔补充说:“追尾不仅咄咄逼人，令人害怕，还可能导致车祸，造成悲惨的结局。这样做绝对没有好处:你不会更快地到达目的地;你不是一个熟练的司机;你是在把无辜的人置于危险之中。”
．.可能是为了躲避迎面而来的LED灯!
是的，保罗——所有那些该死的骑自行车的人在M3上都走错了路!
我同意，尾随是危险的，HGV1司机记下您在大量的道路/高速公路上驾驶，留下足够的空间，以适应您与您面前的HGV1之间的道奇。
只需要前面的车辆紧急停车，就会有至少240英尺的装备分散在车厢过道上，给其他人造成严重/致命的伤害，更不用说在路上给其他人带来的不便，他们不得不关闭道路。
现在，对于不顾他人的汽车司机来说，道路上的最高速度并不重要，他们如此匆忙，浪费宝贵的燃料，驾驶速度可能超过限速15/20英里，然后超过你的车，在你前面留下最小的差距，然后降低速度低于你自己的水平10英里每小时，导致你不得不迅速刹车....对附近的道路使用者来说非常恼人和危险
作为退休的HGV司机让我说，当我们驾驶时，我们远远高于汽车，并且可以看到比汽车司机更远进一步，这意味着我们将在我们面前的汽车前制动！
现在是所有新车都适合标准的相机。如果镜头背后的司机正在被拍照，他可能在尾倾斜之前三思而后行。
我同意，我有一个安装在我车的前面，并将在后面装修，
涉及一个艺术（HGV1）的事故数量进入另一个艺术（HGV1）显示了尾随可以做的。但是，当司机在一定时间内支付到目的地时，或在某个小时内时隙内时，尾随有压力。这适用于所有类型的商用车。至于汽车司机，准时预订预约，或者与奶奶的渡轮或午餐迟到 - 所有这些都有助于尾随与打破速度限制或在法定最大程度上旅行。“立即”仓储文化有很多才能回答。我很高兴坐在贝尔姆茅斯到伦敦的跛脚，因为我已经退休并随着时间的时间离开家。但是任何为工作开车或达到工作时间表的人都很少有相同的选择。
几年前被一名古老的军队司机被告知，你需要做的就是记得3,5,7,9。
然后，如果道路条件很好只是观看当前面的车辆通过静态点计数到3时，只要你不通过那点，那么距离就可以了。如果它的潮湿和或下雨到5，如果有雪，那么如果有冰，则达到7和9。
但我必须承认，如果你的冰在你和任何东西之间留下尽可能多的空间。
我试图通过在我面前留下更大的差距来保护自己，略微放慢速度。这样，我有自己的停止距离和一些额外的房间来允许尾剂。他们要么收到消息并掉回，或者如果他们对此不满意，他们将超越并打扰别人。然后，我仍然要保持距离允许他们在我面前的错误而不是后面。不幸的是，人们会来填补我创造的安全差距，所以我再次掉回。我最终会到达我的目的地！我与先进的驾驶者和ROPA一起教授这些技术，我曾持有近30年的黄金奖。（每3年重新测试一次）。
另一个问题是,当人们学会驾驶驾驶考试,他们通常开车慢,从不接近前面的车,所以这种情况从未出现在课程或测试,因此所需的距离不是钻入司机从一开始就和他们不能等同于所需的距离。我问一个人2秒有多远，他们回答两个车长。外面很恐怖。保持安全的人。
你怎么能让你后面的车停下来呢?
英国的公路服务司机曾经一度是最好和最安全的，但现在他们是道路上最糟糕的追尾者，没有什么比有一辆脏兮兮的大篷车在你的尾巴上更令人担心的了。