专家建议:如何知道你的车是否刹车有问题

最近的一些研究表明，刹车失灵是最常见的导致事故的车辆缺陷。刹车制造商Pagid对官方数据的研究显示，2018年有15人死于刹车故障。在过去的五年里，有64人死于刹车故障。

我们都应该定期检查刹车，如果你对刹车系统是否正常工作有任何疑问，请停止驾驶，并让专业人士对你的车进行检查。以下是刹车失灵的一些主要症状，它们的实际意义，以及你应该做些什么。

刹车故障:踏板软

我们与刹车系统——踏板——的联系是刹车故障的早期迹象之一。如果你的刹车还能工作，但你踩踏板的时候感觉有点松软，这说明有问题。可能存在各种各样的问题，如系统中的空气或制动液退化。

解决方案

首先，检查阀盖下面的储液器。如果这个量很低，可能有什么地方泄漏了。刹车系统是密封的，所以空气不可能进入，但有时会。这可能是通过主汽缸或损坏的制动管。专业人士将能够准确地诊断出问题是什么。

刺耳的,把

刹车卡钳的寿命很长。它们全年都暴露在潮湿，盐，灰尘和灰尘中。毫不奇怪，一个常见的刹车问题是当一个或多个卡钳卡住。这可能会导致汽车轻微地向一边或甚至完全锁住刹车，防止车辆被驱动。

它还会导致尖锐的声音和烧焦的气味。卡在启动位置的衬垫磨损，最终金属与金属盘摩擦。

解决方案

把车开到专业人士那里。这不是一项困难的工作，但可能会很昂贵。可能是卡钳卡住将导致垫磨损，并导致损坏的刹车盘。当你有新的垫子和光盘安装时，最好同时做两边。

硬刹车踏板

如果在试图减慢车辆时难以按下制动踏板，那么它可能会对制动器伺服有可能是一个问题。这是制动系统的一部分，可帮助您通过使用真空推动踏板。如果伺服伺服有问题，刹车的液压侧仍然可以工作，但它需要更多的努力按踏板。

解决方案

同样，请专家检查车辆。他们将检查伺服和相关部件的运行情况。最坏的情况是，它需要一个新的伺服器;在最好的情况下，它可能是一个分裂管，不允许真空建立在伺服。

没有踏板的阻力

如果踏板触地时几乎没有阻力，那是因为刹车系统有漏洞。这可能来自主汽缸但也可能在管道的某个地方。

解决方案

让专业人士看一下。当涉及到道路安全时，你可不想搞砸了。

刹车的工作原理

当你踩下刹车踏板时，它会移动制动总缸内的活塞。这将你推动踏板的机械力转化为液压力。这样，卡钳内的小活塞就会将垫片推到阀盘上，从而减慢车速。

坏消息是汽车的刹车系统很复杂。它几乎覆盖了整个车身，但可以分为两个基本部分。这是系统的液压元件从踏板到中央主缸然后到每个轮子。每个轮子上都有机械装置由卡钳，衬垫和圆盘组成。

好消息是，刹车系统的设计确保了完全失灵的可能性微乎其微。这就意味着在没有任何警告的情况下刹车失灵的可能性更小。即便如此，重要的是要保持警惕，并注意你的汽车刹车特性的任何变化。

Scott Wilson是Green Flag的车辆和客户洞察经理