我们经常被告知汽车对地球有害。这就是为什么我们被推动去驾驶电动汽车。但尾气排放并不是汽车排放的唯一有害物质。每次我们开车时，轮胎上的橡胶碎片都会飞到大气中。在某些情况下，这些颗粒非常小，被认为是微塑料。继续往下读，看看它们是否真的构成了威胁。
轮胎是如何释放碎片的?
当轮胎沿着道路运行时，它会产生摩擦。通过摩擦路面，轮胎和道路表面磨损 - 这就是为什么要定期你必须更换轮胎。作为佩戴过程的一部分，释放了胎的微小碎片。这些是如此小，它们称为粒子，或在某些情况下微粒。
粒子有多大？
下次你往阴沟里看时，你会看到沙砾。其中大部分是人造的，由磨损的路面、轮胎碎片、刹车灰尘、废气和其他环境排放组成。这种沙粒的轮胎和路面颗粒元素的大小从0.01mm到0.0025mm不等。这是从微小到微观的延伸。更大的碎片是那种最后会被放在街道清扫机扫把末端的东西。更小的颗粒可以通过空气传播，在某些情况下，它们小到足以让我们吸入。
轮胎颗粒是由什么制成的?
大卫·阿滕伯勒爵士和其他一些人努力让我们注意到微塑料的影响。但你知道轮胎颗粒被认为是微塑料吗?这是因为轮胎不再纯粹由橡胶制成。它们含有20到40种成分，其中一些是聚合物，被认为是塑料。
问题有多严重？
这是专家似乎无法同意的地方。经济合作与发展组织（经合组织）声称每天25,000辆车使用的道路将显示每公斤9公斤的轮胎粉尘。然而，轮胎行业进行的科学测试表明它是这一点。轮胎制造商在欧洲每年估计1公斤的轮胎粒子排放量。
对我们的颗粒有多糟糕？
再次，专家不同意。经合组织似乎认为他们非常糟糕。经合组织环境局的Shayne Maclachlan写道：“从轮胎和刹车的很多非排气污染，在河流，溪流和湖泊中蜿蜒。它们产生比臭氧和二氧化氮等气体污染物更有害的颗粒物质。
然而，轮胎工业反驳说，他们的研究表明，轮胎粉尘并不像一些人认为的那样有害。在对老鼠进行的试验中，它发现了一个无法观察到的副作用水平。更多的测试得出结论，轮胎磨损颗粒对水生生态系统的风险很低。法国塞纳河对轮胎颗粒的研究发现，因为颗粒比水重，它们会下沉，因此不会进入大海。报告称，近三分之二(61%)的轮胎颗粒最终落在路边。
这对司机的意思是什么？
在短期内，我们只有更多的是，除了更加轻松的司机。轮胎制造商大陆的轮胎粒子专家Susanne Buchholz说：“释放的粒子数量的最大部分由驾驶员行为播放。”换句话说，你开车的速度较慢，你的轮胎的粒子越少，你的橡胶就越多。
从长远来看，我们可能正在看着你在购买轮胎时看到的标签上的轮胎磨损。这将使消费者能够根据可能释放多少粒子来选择轮胎。
这是一个不会消失的问题
目前，专家可能不同意我们对我们和环境轮胎颗粒的糟糕。然而，随着电动汽车的承担增加，排放排放落下，重点将落在汽车上的其他排放量。可悲的是，轮胎颗粒是驾驶汽车的不可避免的副产物。
我认为这有点过分了空气中的灰尘颗粒也不危险。这个和气候变化都是粉饰的，所有这些都是政府和电力公司想要更多的钱。大词是“贪婪”。
污染和气候变化是真实的，严重的问题。
“下次你看着排水沟，你会看到砂砾。这实际上是所有人制作的，包括磨损的道路，轮胎碎片，制动尘埃加油和其他环境排放。“
再试一次。从花园和田野里冲到排水沟里的垃圾怎么办?从路边的草和树?别想让我觉得内疚。你宁愿吃马粪吗?
至少马粪是天然的，生物可降解。塑料轮胎颗粒不是。我们都应该更加认真地服用合成污染，并尽可能减少必要。
路边的草和树木产生对我们健康的排放，以及马戳？我更愿意随时！
我爱我的车，过去30年都是如此。我尽我所能让他们保持在最好的状态。我尽我所能维护它们，让它们运行得很好，没有液体滴，需要的地方都有良好的密封。我不会像当今的人类那样在地面上排放我的冷却剂、机油或其他车用液体。我们现在变得更聪明，更有教养，不再以不必要的自私方式伤害地球。我尊重我的轮胎，因为我不再像以前在每个红绿灯时那样“烤”它们了，因为在我所在的华盛顿州斯波坎市，这完全是浪费轮胎和金钱，而且是不必要的污染物来源。他们很少被“点亮”，但确实如此。这是一种文化，但我不会“漂移我的汽车轮胎”，这是一项完全没用的运动，也是驾驶任何汽车的方式。
政府需要征税来解决这个问题。额外税是任何东西的答案，看看伦敦拥堵费，被引入减少伦敦的拥堵，但道路比以往任何时候都畅销。
阻止这些粒子的唯一方法就是发明一种悬浮汽车装置，但接下来就要考虑燃料的类型了汽油，不可能是核能，可能是氢，除非有更好的东西，那就必须是太阳能，这就意味着整个汽车必须用某种形式或玻璃制成，除了玻璃纤维或塑料。
所以如果有人能发明一个，那就拿出你的手指，制造一个。
因此，经合组织9公斤和轮胎公司陈述1公斤。这听起来像烟草公司送吸烟时的报告是安全的，医学专家说这是危险的。
为什么不去和挑选数百万飞机正在宣战，每天都会在美国增加军用航空，以进行案例。从曼彻斯特到香港的一个波音747航班将使用足够的燃料来跑40年的汽车。但我在迪拜机场看到纪录片，每个跑道都必须经常清洁轮胎碎片
是否有一个实际吃或刹车橡胶的细菌？
垃圾塑料的道路怎么样？这个问题会翻一番吗？
对于环境。在改变它们之前，最好佩戴轮胎到绝对最大值。
当然，轮胎行业和他们所谓的“非利润”翼“轮胎安全”想要和游说改变他们不必要的理由(打着“安全第一”的幌子)，并谴责使用和销售完好的旧轮胎，出于同样的理由…利润!
这也意味着生产过程中会产生更多的烟雾。
因此，如果我们正确使用了我们所拥有的这种污染将会大大减少。
最终，这将增加一些又肥又贪的议员的钱包，并减少他们拥有财产的道路上的交通流量。