手动手刹车已经成为历史，它让我们付出了巨大的代价

如果你买了一辆新车或只有几年历史的车，你可能会注意到座位之间少了些什么。在过去，曾经有一个杠杆来操作驻车制动，更普遍地被称为手制动。

不再。让人安心的老式手刹已经被更不实用的电子版所取代。这会让我们付出巨大的代价。往下读，找出原因。

什么是电子驻车制动器?

我们大多数人对驻车制动的熟悉之处在于，它的末端有一个按钮，当你停下来后，你就会猛地拉起这个按钮。这就是为什么它被称为手刹。拉动控制杆，就会产生两根电缆后轮刹车片或者用鞋(鼓式制动器)来踩汽车的后轮。

电子驻车制动器没有缆绳。当你拉起中控台上的电子按钮时，它会触发一个马达，将后刹车片移动到后轮上。它通常伴随着马达发出的呼呼声。

在自动驾驶汽车上，当你提起离合器或踩下油门时，大多数电子驻车制动器都会自动松开。

有多少新车装有电子手闸?

每10辆新车中只有不到2辆配有手动手刹。第三版CarGurus手动手刹报告显示，2021年，带有手动手刹的新车比例降至17%。这一数字在2020年和2019年分别为24%和31%。

据报道，沃克斯豪尔Corsa, SEAT Leon和宝马4系都在过去的12个月里放弃了手动手刹。

这意味着使用老式手刹的汽车并不多

确实没有。在对38家汽车制造商提供的642款车型的研究中，只有菲亚特的高性能品牌阿巴斯(Abarth)在整个系列中都安装了手动手刹。罗马尼亚的廉价汽车品牌达契亚(Dacia)有三分之二的汽车配备了手动手刹。

研究发现，沃尔沃、捷豹、保时捷和梅赛德斯-奔驰等知名汽车公司不再提供任何带有手动手刹的汽车。奥迪只有1%的车型配有手动手刹，而标致有6%的车型配有手动手刹。

为什么电子驻车刹车修理起来很贵?

由于电子刹车系统要复杂得多，所以纠正它的成本要高得多。来自保修提供商MotorEasy的数据显示，修理一个有故障的电子驻车制动器的平均成本是831英镑。修理一个手动手刹的平均费用为149英镑。这还不到价格的五分之一。

根据MotorEasy的记录，该公司支付的最贵的驻车刹车修理费用是2005英镑，用于修理一辆10年的路虎揽过车。

为什么那么多的汽车制造商使用电子刹车?

汽车制造商迫切地想要腾出驾驶舱内的空间，使汽车看起来更时尚、更时尚。他们还需要为21岁的孩子创造空间^圣世纪生活方式如无线手机充电板。电子驻车制动器创造了这样的空间。

这些刹车还有其他功能。例如，在许多新车中，当你关闭引擎时，驻车制动会自动启动。这个系统也是儿童保护的，所以孩子们不会按下按钮，让刹车意外掉下来。