我们的汽车轮胎是车辆最重要的安全设备之一。它们是汽车与道路的唯一接触,因此保持良好的状态对于可靠和安全的驾驶至关重要。
但你对它们究竟了解多少呢?参加我们的测试找出答案。
结果
由于轮胎是汽车的重要组成部分,我们为这次测试设置了相当高的标准。做得好!你看起来很了解自己的轮胎。
坏运气!轮胎对于安全可靠的驾驶非常重要,我们认为每个司机都应该对轮胎有一定的了解。
# 1。最低法定汽车轮胎胎面深度是…
最小法定胎面深度为1.6毫米。但安全专家表示,当胎面厚度低于3.0毫米时,轮胎的性能会急剧下降。
# 2。轮胎专家称,每个轮胎的气门盖都是至关重要的。
这是真的。阀盖可以防止路上的杂物进入阀内,损坏阀内脆弱的部件。
# 3。危险轮胎的最高罚款是……
为了证明当局对我们轮胎状况的重视程度,最高罚款2500英镑,每个轮胎扣3分,所以四个有问题的轮胎,你可能会失去驾照和1万英镑!
# 4。专家建议你多久检查一次胎压?
理想情况下,汽车轮胎应每两周检查一次,但至少每月检查一次。
# 5。冬季轮胎设计在什么温度下可以提高安全性能?
虽然它们被称为冬季轮胎,但更准确的名称是寒冷天气轮胎。当温度低于7摄氏度时,它们的性能比普通的“夏季”轮胎更好。
# 6。当轮胎胎面是1.6毫米时,在潮湿的路面上停车距离从50英里每小时到3毫米时有什么不同?
当轮胎直径为1.6毫米时,需要多花8米(大约两辆车的长度)才能停下来。许多安全专家和一些轮胎公司建议当胎面深度下降到3毫米时更换轮胎。这是因为当胎面低于3mm时,其性能,特别是在潮湿环境中的停车距离会急剧恶化。
# 7。在轮胎侧面的文字中,字母R出现在车轮尺寸之前,单位为英寸。R代表什么?
这源于过去轮胎的结构不是子午线就是交叉线。现在几乎所有的轮胎都是子午线(构成胎体的皮带与行驶方向呈90度),但R型轮胎仍然存在。
# 8。如果你的车有胎压监测系统,你就不必检查轮胎了。
这绝对是错误的。自2014年以来,大多数必须安装在汽车上的TPMS系统只有在空气压力显著下降时才会向驾驶员发出警报。
# 9。你的建议轮胎压力应该至少显示在三个地方之一。这些都是:
你总能在用户手册中找到推荐的燃料压力。他们也将通常是在门支柱或燃料填充皮瓣内。
# 10。轮胎上显示的最重要的信息之一是它的速度等级。这是如何描述的呢?
速度等级是轮胎被批准的最大速度。它由N(额定最高时速87英里)和Y(最高时速186英里)之间的一个字母表示。
我们支持英国高速公路的“向左走”运动。如果你在高速公路上抛锚了,记得往左走。
真正有用的测试,有助于了解检查轮胎的重要性
关于轮胎的小测验不错,我需要仔细阅读,因为10分只考了5分
有用的。数据需要更广泛地宣传。
我需要更多地了解轮胎
我不会让我的轮胎低于2毫米,无论法律是什么。
我没有意识到我对轮胎知之甚少,我需要学习更多。
十分之七我应该做得更好
问题9询问轮胎压力,答案与燃油压力有关??
我确实需要更多地了解轮胎
分数还算合理,但信息量很大
噢,亲爱的!很高兴我参加了考试。然而,我的错误答案,除了一个表明我是在谨慎的一边犯错,例如我认为胎面应该是2.00毫米。
我没有意识到轮胎有问题的处罚。
和我
从20世纪60年代初开始,我就在德国、塞浦路斯和苏格兰的特罗多斯山脉的寒冷天气条件下驾驶过。我开过白色货车,开过卡车,开过数百万英里。我从来没用过二手冬季轮胎。事实上,我不知道有任何运输公司使用它们。我认为,如果你对英国所有的司机进行调查,你会发现冬季轮胎的使用者不到10%。他们只是从司机那里拿钱的另一种方式。
我在加拿大生活了10年,不会和他们在一起。你指的是成本,但它是最小的,因为我有4个额外的二手轮辋与冬季轮胎上,所以你交换必要的。当你安装了冬季轮胎时,你不会磨损夏季轮胎,反之亦然。很明显,在英国是不一样的。我大部分时间都住在南方,所以当地甚至都没见过雪。不需要冬季轮胎
我必须多研究轮胎,确保我更清楚有关轮胎的法律的是非对错。
更新总是好的
谢谢你!斯蒂芬。
做测试很好,让我思考。另外,Go Left认为每个人都应该看看谢谢。
比我预期的好,很有用,让我思考。
我确实需要学习更多关于轮胎的知识。你的测验很有启发性。Erika W
我数到三,我打赌很多人都挂了?