还在纠结于转向电动汽车的好处吗?不要再看了。根据一项新的研究，电动汽车的MOT通行证高于普通内燃机车型。
混合动力汽车——结合了汽油发动机和电动马达——在通过MOT测试方面甚至比电动汽车更好。我们试图解释电池驱动汽车的这个意想不到的好处。
交通运输部检查什么?
交通运输部是判断汽车是否适合上路的安全检查。根据法律规定，所有三年以上的汽车必须每年进行一次检查。
它检查方向盘、悬挂和刹车等主要功能。但它也会检查挡风玻璃、雨刷、灯、车轮和轮胎的状况。
为什么电动车的通过率更高?
这是个好问题。与汽油或柴油车型一样，电动汽车具备上述所有特征。MOT测试不包括电动汽车没有的零部件，如发动机、离合器和变速箱。
但运输部确实会检查该车的燃料和排气系统，包括催化转换器。它还可以测量尾气排放水平。柴油汽车的微粒过滤器也需要进行评估。
当然，电动汽车产生零排放，没有燃料管道或排气管。目前，许多电动汽车的购买者都生活在城市环境中，行驶里程较低。一辆汽车行驶的英里数越少，它受到磨损的可能性就越小。
为什么混血儿这么好?
又一个好问题，但似乎没有人能给出答案!混合动力汽车确实有普通汽油汽车的运动部件。但在MOT期间，它们没有被检查排放。所以实际上，它们被当作电动汽车对待。这意味着它们不会因为过量的尾气烟雾或噪音而通过MOT。
电动汽车好到什么程度?
电动汽车在通过MOT方面并没有明显优于汽油或柴油汽车，但差别是显而易见的。
这项研究由汽车销售网站Carwow开展。该公司查看了2019年至21年期间使用期在3年至9年之间的车辆的近5000万份测试结果。三年来，五分之一的汽油车(20%)和近四分之一的柴油车(25%)未能通过首次测试，而只有18%的电动汽车和15%的混合动力汽车未能通过年度检查。
是什么让电动汽车失望?
电动汽车在MOT中挣扎的一个领域是轮胎磨损。根据Carwow提供的数据，超过三分之一(36%)的电动汽车因为非法磨损轮胎而未能通过MOT测试。
电动汽车和混合动力汽车使用的电池非常重。这意味着轮胎磨损增加。最重要的是，电动汽车发动机有很大的瞬间牵引力，这也会导致轮胎胎面磨损，如果汽车驾驶激烈。
另一个原因可能是电动汽车的高标价意味着它们很有可能是通过金融购买的。这些协议通常是三年的，所以可以理解的是，许多车主不愿意在资金结束前更换轮胎，如果他们不保留汽车。
如果你买二手车，不管是从经销商那里还是从个人那里，你都应该检查一下轮胎上还剩多少橡胶。更换它们可能是一件昂贵的事情。如果它导致你没有通过你的MOT或导致事故，那么加倍如此。