自从我们开始开车以来，内燃机就一直是我们的主要动力来源。电池电动马达现在正在慢慢取代它们，但即使如此，我们绝大多数人仍然驾驶装有发动机的汽车。
这些金属块生活在我们的发动机盖下，喝汽油或柴油，有气缸和阀门，负责加速我们前进。但你对它们究竟了解多少呢?请参加我们的魔鬼测试来找出答案。
结果
坏运气。里面有一些棘手的问题。我们希望你了解了一些关于发动机的令人惊讶的事实。
# 1。美国的SSC Tuatara是生产中最强大的汽油车。它有多少马力?
它的5.9升V8双涡轮增压发动机输出1750马力。这可能听起来很多，但运行在非街头合法燃料，你可以得到一个巨大的2200马力!据非官方记录，它的最高时速为331英里。到目前为止，它“只”完成了295英里每小时的验证。哦……
# 2。现代内燃机的效率如何?
可悲的是，即使是最高效的内燃机，效率也只有40%左右。它的大部分能量都浪费在产生无用的热量和废气上。有趣的是，最好的电动机的效率约为90%。
# 3。标致108和雪铁龙C1是目前市面上最经济的汽油车。他们的mpg是多少?
在他们的徽章之下，这两款车基本上是一样的，它们的1.0升汽油发动机每加仑油耗高达79英里，令人印象深刻。
# 4。所有的内燃机都有火花塞吗?
答案是3。柴油发动机将燃料压缩到不需要火花塞点火就能点燃。
# 5。为什么引擎变得如此受欢迎?
在早期，内燃机作为一种驱动汽车的方式与蒸汽和电池动力相竞争。但它比两者都更容易使用。人们很快就发现，内燃机比电池或蒸汽更适合长距离行驶。当亨利·福特(图中左二，在参观福特英国工厂时)想出了一种大规模生产内燃机的方法时，它的胜利就已经确定了。
# 6。有史以来最大的发动机是1910年的一辆名为“都灵野兽”的汽车。它有多大?
菲亚特S76“都灵野兽”(上图)有一个巨大的四缸28,353cc发动机。然而，它产生的300马力(以今天的标准来看)相对微不足道。它的最高速度为132英里每小时，这足以让它被誉为世界上最快的汽车——尽管这不是世界纪录，因为它没有正确地计时。毫不奇怪，从它的外观和名字来看，野兽的原始司机称它“无法控制”。它现在归一位英国收藏家所有，他修复了它，并在古德伍德速度节上展出。
# 7。关于四冲程发动机而不是二冲程发动机，下列哪项是不正确的?
二冲程和四冲程指的是发动机燃烧燃料所需要的气缸上下运动的次数。过去有二冲程汽车发动机，但它们比四冲程发动机需要更多的维护。四冲程发动机也不会造成污染，在低转速时能更好地提供动力，这就是为什么要使用四冲程发动机。
# 8。第一台内燃机是什么时候制造出来的?
该装置通常被认为是第一个功能性内燃机，并于1860年申请了专利。它是由法国-比利时工程师Jean-Joseph Étienne Lenoir设计的。直到19世纪80年代，发动机才被应用到汽车上，上图就是奔驰。
# 9。涡轮增压器是如何工作的?
它的工作原理是将废气转移到压缩机中。这需要冷空气，压缩它并迫使它进入气缸，在那里它与燃料一起燃烧。通过迫使更多的空气进入发动机，与非涡轮增压汽车相比，涡轮增压汽车增加了动力。
# 10。上一次内燃机打破陆地速度记录是什么时候?
在第二次世界大战后，Railton的平均速度达到了394.19英里/小时。在那之后，陆地速度纪录汽车变成了喷气发动机。最近的一款763英里/小时的Thrust SSC，使用了两台罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)快速喷气发动机，功率为102,000马力，约为Railton 12缸航空发动机的37倍!