降低汽车成本的一个方法是拥有一辆经典的车——一辆超过40年的车。但你可能会认为，今年将满40岁的一些发动机不太可能成为经典汽车，过时而不是经典。
拥有1982年以前的汽车的人不需要不用交任何车税．如果你继续往下读，你会看到很多经典也不会花很多钱买的。买对了，它甚至还会升值。
在这里，我们来看看今年成为经典的一些汽车——至少在名字上。我们还会看到有多少人留下来，并透露买一个可能要花多少钱。
奥迪100
在奥迪开始以“a”作为车型名称的前缀之前，在“q”出现之前的几十年，奥迪100相当于A6。现在一个相对稀缺的野兽，网站Howmanyleft在英国注册的只有95家。
花7000英镑买一个
经典的评级4/5
宝马3系
在宝马3系问世之前，干劲十足的年轻高管们不得不满足于福特、沃克斯豪尔(Vauxhall)和风头正劲的凯旋(Triumph)的运动型车型。小宝马改变了这一切，在1982年，第二代3系开始上路。
根据车况和型号的不同，可以花2000到9000英镑买一辆
经典的评级:4/5
法拉利世界
好吧，这不是最好看的法拉利，但它仍然是一辆法拉利!当这家意大利公司在1982年推出它时，Mondial是最后一款后置中置发动机的2+2 V8发动机。
在3.5万英镑到6.5万英镑之间买一个
经典的评级5/5
福特护送RS1600i
推出掐买家从第一代大众高尔夫GTI, RS1600i是一个非常受欢迎的经典这些天。路上还剩下80辆。
在3万到5万英镑之间买一个
经典的评级5/5
福特塞拉
Sierra是广受欢迎的Cortina的继任者。这本书同样广受欢迎，成为英国第二大畅销书。它有平淡的常规版本和喷火的四轮驱动涡轮增压模型。
在2000英镑到7万英镑之间买一个
经典评分2/5(热门版本5/5)
Lotus Excel
莲花在1982年推出了四座的Excel，其基础是早期的Eclat车型。理查德·哈蒙德(Richard Hammond)在詹姆斯·邦德(James Bond)电影《爱我的间谍》(the Spy Who Who Loved Me)中宰杀了一艘潜艇，用来复制兼具潜艇功能的Esprit。告诉你你需要知道的一切。
花8000英镑买一个
经典的评级3/5
梅塞德斯-奔驰190 e
在20世纪90年代之前，美驰主打的是豪华轿车和跑车。对于普通司机来说没有太多的东西。1982年，190E改变了这一点。奔驰是c级的先驱，卖出了数百万辆20世纪90年代的车。目前仍在英国道路上行驶的1600辆汽车证明了其防弹结构和10年寿命。
只要花1500到4000英镑就能买到一台
经典的评级:4/5
MG地铁涡轮
从表面上看，地铁不太可能是一辆经典汽车。它在1980年首次推出，但直到1982年Metro Turbo出现在现场，事情才变得辛辣。0-60英里每小时9.9秒的速度，这是早期的热舱口之一。在英国的道路上只剩下23辆了，它们现在是普卡的经典。
只要花7000到2万英镑就可以买一台
经典的评级4/5
保时捷944
944是在保时捷第一款前置发动机车型924的基础上发展而来。比924更好的外观和更高的性能，仍然有1011左右，反映了它的经典地位。
花大约1万英镑买一个
经典的评级4/5
里亚尔托桥的依赖
继任者罗宾，和之前的德尔男孩的Regal, Rialto是一个三轮像它的前辈。从传统意义上讲，这款车从来都不是畅销品，目前只剩下20辆在路上。
只要花1500到4000英镑就能买到一台
经典评分5/5(稀缺性价值)
沃克斯豪尔新星
这款车激发了数百名司机改装他们的坐骑，它可能是最不可能的经典车。诺瓦在1982年被推出到欧洲作为科萨和来到英国作为诺瓦在83年。几年后，男孩赛车手花费数千美元降低它们和增加排气管。
花1000到4000英镑买一个(不要买任何人的项目!)
经典的评级1/5
760年沃尔沃
760最初是古董经销商的车，后备箱大到能吞下衣柜，它像坦克一样建造，帮助巩固了沃尔沃制造超级安全汽车的声誉。现在英国只剩下87只。考虑到它们有多强壮，我们很惊讶它们这么少。
花3000英镑买一个