无论您如何考虑政府和地方当局夹紧与废气排放区的污染,我们无法逃脱它们。随着时间的推移,限制只是变得更加强硬。我们已经听说过一些客户被赶出并罚款,以便在伦敦的超低排放区(Ulez)驾驶。阅读以了解您需要知道的内容。
超低排放区
法国的司机需要排放贴纸进入着名的城市
由于数百万英国人为其复活节或暑假制定计划,驾车前往法国的旅行者必须确保您的汽车在访问巴黎或里昂时有贴纸 - 法国的两个最大的城市。
贴纸系统已经引入,以帮助解决城市环境中的空气污染,并在格勒诺布尔,里尔,斯特拉斯堡和图卢兹中活跃。其他法国城市可能加入该计划。
被称为克里特',它有效地在平日的城市中心禁止旧车,并将当局限制允许哪些汽车进入城市。
柴油车禁令:它真的会发生,司机的意思是什么?
真的会有柴油车吗?这是过去几年的司机中的热门话题,随着时间的推移,它似乎变得更热。截至2016年底,据透露,到2025年柴油车将被禁止进入巴黎,马德里,雅典和墨西哥城。有谣言伦敦可以追求诉讼,首都的威斯敏斯特委员会已经透露,它将收取柴油司机额外的公园。
今年晚些时候,拥堵费会有变化。更老的业主,更多的污染车辆将支付10英镑的补充到拥堵费。其他英国城市被告知他们可以创造清洁的空气区域。这些还允许地方当局将柴油司机收取进入城市中心。那么,这些提案对柴油汽车和司机的所有者来说意味着考虑购买它们?
为什么柴油车被惩罚?
Eco汽车可以提示税收增加
低排放生态汽车的蓬勃发展可能会使政府从道路税中提升的金额削减。结果可能意味着除了最经济的汽车之外的所有税收增加。继续阅读