二手车购买者的日志贷款担忧

越来越多的无辜司机因为前车主的债务而被收回汽车，这促使法律发生了变化。

公民咨询公司警告称，与2011年相比，所谓的日志贷款数量将激增。这是汽车世界的发薪日贷款，汽车被用作抵押贷款。消费者咨询组织（consumer advice Organization）称，近五分之一的私人二手车买家因未偿还的行车日志贷款而被收回汽车，尽管他们不是原始借款人。

二手车买家担心的是，由于日志贷款的性质，他们很难核实。法律委员会目前正在考虑修订相关法律，为购车者提供更多保护。然而，这些变化不太可能在2016年之前生效。

日志贷款正式称为“销售单”。许多围绕这些贷款的法律可以追溯到维多利亚时代，贷款不需要注册。法律委员会解释说：“对消费者缺乏保护与现代消费者信用保护形成鲜明对比。违约后，法律允许持有销售票据的贷款人在没有法院命令的情况下没收财产。”这意味着如果有人出售汽车，而汽车上的未付债务有担保，贷款人可以合法地从新车主手中抢夺汽车。

从2001年到2013年，记录簿贷款的数量每年增加了近17倍——从2840笔增加到50656笔。尽管如此，它们还是最昂贵的借款方式之一。信用记录差的人很难通过其他方式借款。

一家典型的日志贷款公司在4月收取319%的利率。按此利率在12个月内偿还400英镑的贷款将意味着利息和费用为399.84英镑，几乎是原始预付款的两倍。有些贷款的利率甚至更高。

公民咨询还警告了日志出借人的攻击性行为、性骚扰和死亡威胁。调查发现，28%的贷款人没有得到贷款人公平或适当的对待；17%的人虽然不是最初的借款人，但他们的汽车被拿走了；17%的人没有以他们理解的方式清楚解释贷款条款；14%的人经历过严厉的收债做法。

公民咨询首席执行官吉莉安·盖伊（Gillian Guy）表示：“航海日志行业仍处于黑暗时代。一家公司能够在没有任何正当法律程序的情况下拿走某人的财产，这是绝对荒谬的。高利率、缺乏可承受性检查以及威胁性做法和虚假收费意味着航海日志贷款是发薪日贷款中最糟糕的部分和虚假费用的混合体不守规矩的法警。”