专家建议:夏季五大故障-绿旗

低油压是导致故障的常见原因(图片©美孚1号)

故障的性质在冬季和夏季之间发生变化。在冬天，我们被召唤到相对容易发现和修复的故障。在夏季，故障更为严重，因为高温往往会对关键部件施加更大的压力。

下面是我们在炎热天气看到的五个典型断层。

夏季故障原因一:漏水

司机们会认为他们必须时不时地给冷却液加满油，因为他们看不到泄漏。但在炎热的天气里，汽车对冷却系统的要求更高，这可能会暴露出弱点。在你意识到之前，密封失败的轻微哭泣可能会变成一个全面的泄漏。”
可能的结果:过热

天气越热，机油就越难在发动机中工作。但是温度越高，油的粘度就越低。这意味着它不再是粘在所有移动的金属部件上润滑它们的粘稠物质，而是变得更像水。如果润滑油不能正常润滑，那么所有重型机械部件如曲轴和凸轮轴的磨损都会增加。
可能的结果:灾难性的发动机故障

交流发电机为车灯、挡风玻璃刮水器和音响系统等供电的电池充电。它由发动机上的一条橡胶带驱动，这条皮带经常驱动水泵和空调。天气越热，这些工作就越困难，如果橡胶带损坏了，它最终会断裂。这意味着不会有冷却系统，也不会给电池充电。
可能的结果:过热、电池没电

在冬天，汽车被淋得湿透了;到了夏天，一切都干了。我们排除了点火钥匙在驾驶员手中的故障，但挡风玻璃刮水器会转动，灯也会亮着。这将归结为电气系统的故障，但连接器通常会隐藏起来，技术人员几乎不可能接触到它们。
可能的结果是:一个难以在路边修复的故障

离合器和制动系统等摩擦部件温度越高，它们的表面就越有可能发生变化。其结果是，他们将不再掌握他们应该掌握的东西，也不会像他们应该做的那样工作。人们刹车系统失灵的另一个原因是刹车液已经超过了它的使用寿命。
可能的结果:刹车失灵

尼克·里德(Nick Reid)是汽车工业研究所研究员，也是直线集团(Direct Line Group)汽车技术主管