道路伤亡人数17年来首次上升，这促使人们呼吁政府采取行动
随着道路伤亡人数的增加，政府正面临着审查和恢复雄心勃勃的撞车减少目标的压力。道路安全慈善机构Brake和合作伙伴保险公司Direct Line在一份报告中强调了17年来首次上升的原因。原因包括开车时越来越多地使用互联网，年轻司机更可能在开车时发短信。作为报告的结果，制动器提出了一系列建议，政府继续。
道路伤亡人数增加:互联网威胁与日俱增
开车时使用手机一直是对道路安全的一个威胁。然而，一个新出现的危险是开车时使用互联网和应用程序。短信也是一个问题。大多数过去使用手持电话的司机现在都免提了。承认在车里使用手机的司机数量也略有下降。2013年，只有不到一半(45%)的司机承认做过这种事，而2006年这一比例为54%。
道路伤亡人数增加:年轻司机比例过高
年龄在17岁到24岁之间的司机对道路安全的威胁比他们的同龄人更大。尽管17至19岁年龄组仅占英国驾照持有者的1.5%，但在致命和严重车祸中，他们占12%。超过四成(44%)的人承认在开车时发短信，而这一比例在所有司机中为30%。56%的年轻司机表示，他们在乡村单一车道的道路上超过了每小时60英里的限速，而在所有司机中，这一比例平均为37%。为了对抗这种情况，制动希望毕业驾驶执照被安装。这是指年轻的司机必须持有临时驾照一段时间，才能通过考试并自主驾驶。
道路伤亡人数增加:车速是撞车的一个重要因素
司机承认超速并不常见。即便如此，在2015年，仍有57%的司机表示，他们曾在今年的某个时候超速。这一比例低于2004年的88%。
道路伤亡人数增加:增加20英里/小时限制
在限速为30英里/小时的道路上超速行驶的司机数量仍保持在63%。Brake认为，在城市地区推广限速为20英里/小时的措施，对减少伤亡人数至关重要。目前，英国有超过1400万人居住在时速20英里以内的区域。制动器现在想把默认的城市速度限制降低到每小时20英里。
道路伤亡人数增加:酒后驾驶仍然是个问题
尽管承认酒后驾驶的人数有所下降，但仍有三分之一(32%)的人表示他们乐意酒后开车。尽管有统计数据表明，即使一杯酒也会让你更容易崩溃。制动相信酒驾的限制需要降低．此前有证据表明，每100毫升血液中含有20-50毫克酒精的司机在车祸中死亡的可能性要高出三倍。“只要英格兰和威尔士的限量仍然是80毫克，许多人仍然相信一到两杯是安全的。立法可以发出一个明确的信息，那就是它不是。
道路伤亡增加:毒品驾驶未减
在2003年，百分之三的司机承认在服用违禁药物后开车。该报告发现，2013年，受禁药影响驾车的比例完全相同。这似乎表明，道路安全信息未能让核心用户理解。然而，从2015年3月开始，针对毒品驾驶的零容忍法律出台了。此外，警方越来越多地获得路边唾液检测试剂盒。当司机在服用非法药物时，这些系统可以立即识别出来。人们希望这些措施将有助于减少毒品司机的数量。