在阳光明媚的天气中，敞篷车的司机应该申请Suncream - 无论是屋顶是否开放或关闭（图片©Ford）
太阳的到来带来了司机及其乘客的严重风险：皮肤癌症。带敞篷车屋顶的汽车的司机将意识到太阳光线的有害副作用。但美国研究（如果汽车是左手驱动器）已经发现，对于驾驶员，头部，颈部，臂和手的左侧最多可将紫外线辐射的六倍接收到右侧。这使司机更容易对左侧皮肤癌感染。在英国，汽车是右手驱动器的情况下，司机的右侧将更加脆弱。阅读我们这个无形问题的指南，以及如何防范它。
司机皮肤癌风险：司机和乘客如何受到影响
Sun的有两种类型的有害紫外线：UVA和UVB。UVA射线更长，因此比UVB射线弱。他们不会导致太阳燃烧像UVB射线。然而，他们被怀疑具有更多的长期效果，例如皮肤的皱纹和老化和 - 远远令人担忧的问题 - 皮肤癌。癌症研究英国警告说，任何晴朗的天气都长途旅行的人应该穿太阳钻井：“大多数用于窗户的玻璃块UVB但不是UVA。这意味着虽然玻璃可能会降低晒伤的风险，但它不会阻止UVA的长期损坏。因此，如果您每天驾驶长距离，您需要确保您在阳光灿烂的日子使用防晒。“
司机皮肤癌症风险：汽车玻璃给予什么样的保护？
挡风玻璃和全景天窗通常防范有害的紫外线（图片©本田）
车辆挡风玻璃必须由法律层压。这是两张玻璃夹在钢化塑料或粘合剂层的地方，以防止玻璃在撞击中破碎。像这样的玻璃通常具有50的等效SPF（防晒系数）。但是，立法治理侧窗并不严格，所以侧窗玻璃是最常见的“钢化”玻璃，因为它更便宜。这通常只吸收65％的UV射线，使侧窗提供大约16 - 相当于低级太阳屏的SPF。
司机皮肤癌症风险：您的汽车是否保护您？
如果您在旧车开车或旅行，您可能会因皮肤癌而感到更多，因为它们没有层压侧窗。现代汽车的窗户越来越多地配有层压玻璃，在两张玻璃之间具有薄薄的粘合剂，提供安全性和安全效益。副作用是它提供了防晒损坏的保护，而旧车根本不会提供任何保护。玻璃制造商Pilkington说，在未来10年里，侧窗中的夹层玻璃将越来越多地使用。通常，全景玻璃天窗被着色以增加它们的SPF。
司机皮肤癌症风险：如何限制它
专家表示，司机应该通过使用15或更高的SPF的防晒屏来保护皮肤免受阳光损坏。他们还应确保他们的奶油含有UVA屏蔽成分的组合。根据NHS，我们应该自由地涂抹奶油，使用两茶匙面部和颈部区域，并准备再次重新申请每两小时。所以，如果你旅行得很远，休息一下，喝一杯饮料并在阳光下拍打。
司机皮肤癌症风险：有色窗户提供的保护？
一些安全膜或有色薄膜，是UV保护性。然而，任何刺耳的人都应该小心他们不违法。对于1985年4月1日之后注册的汽车，前挡风玻片必须让75％的光线;侧面Windows 70％。
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