心理学家设计了一个新的驾驶情感测试，使司机能够找到他们在车里伤害的可能性。使用监测人们面部反应的技术，他们的眼睛看起来以及他们的心率，测试了1000名司机。伦敦大学的金匠面的研究人员将数据馈线使用专门创建的软件进入计算机。
结果给每个参与者一个单独的分数，结果显示女性司机比男性司机更容易生气。如果你对此有异议，你可以尝试使用驾驶情感测试委托进行这项研究的现代汽车公司设立了一个专门的网站。
驾驶情绪测试发现了什么?
该测试包括正在进行的司机，掌握，呼吁，呼吁并不得不处理未能表明的背座司机或人员。结果表明，女性比男性更容易反应12％。与此同时，男人在汽车中更舒服地开放。只有少于三分之一的人（29％）表示他们发现在汽车中谈话更容易。如果他们在聊天时，它甚至声称它们更好地推动了14％。
女性司机为什么要交叉？
心理学家Patrick Fagan透露可能是一个非常好的原因，为什么女性司机更频繁地吹在轮子上。他说：“心理上，女性得分高于男性的情绪和言语智力，以及神经质的人格特质。进化理论表明，我们的早期女性祖先不得不为任何威胁他们的任何危险的危险感，如果他们的洞穴未被狩猎，他们的洞穴是威胁他们的年轻人。“预警系统”本能仍然有关，女性司机对负刺激往往更敏感，因此生气和沮丧更快。“
为什么要进行驾驶情绪测试?
进行了该研究，因为行为心理学家帕特里克·帕舌认为，通过了解我们在驾驶时的情绪，我们都可以减轻压力，分心和挫折。这是至关重要的，因为最新的政府数据表明，造成事故的分心驱动因素的数量正在增加，因此没有看到危害的司机的数量 - 直到为时已晚。
什么是主要的车内分心？
开车时使用手持手机已经被禁止了十多年。但一些安全活动人士认为，开车时打电话会带来不必要的风险。萨塞克斯大学(University of Sussex)心理学高级讲师格雷厄姆·霍尔(Graham Hole)博士就是其中之一。他解释说:“在心理学中有很多矛盾。但多年来，人们对手机在各种不同条件下对司机的影响进行了研究，结果惊人地一致:司机的表现会受到损害。我将完全禁止司机使用手机。我不认为它们的使用与驾驶兼容。”
汽车分心的问题有多糟糕？
欧洲联盟的估计表明，10％至30％的道路事故是由分心引起的。据警方在英国，车载分心于去年1469年致命道路事故中造成99例。然而，所有致命碰撞的400人是由司机造成的，未能正确看。在过去三年中，该数字稳步增长。先进驾驶者研究所认为汽车本身可能会被责备。首席执行官莎拉Sillars说：“当汽车制造商不断地使我们比以往任何时候都更安全，他们也犯了太舒服，让我们感到更加叫做。”
有趣的。可能没有科学准确，因为它很容易选择确定结果的答案。
作为专业的司机，我的腰带上有几百万英里，并且已经看到足以知道什么是驾驶技术的好坏。我也经常进行测试和评估。后一点变得更有差异，而不是任何“谨慎”。
所有司机都应该定期重新评估，以纠正坏习惯，并向越来越复杂的驾驶竞技场学习新方法。
基本测试不考虑日常干扰和情况。
我看到的大多数“情况”我看到每天都陷入驾驶员未能在前面的车上看，他们盲目地遵循，忘记观察它们周围的整个情况。当一个不寻常的事情发生时，就像有人误认为他们在车道上，他们变得激动甚至激进了。
我会说这是司机呼吸凉爽的最常见的原因，未能理解其他驱动程序可能不如他们所在的路线一样熟悉。而不是仅仅允许另一辆车进入交通流量，反应是闭合间隙，声音喇叭或更糟。
如果更多的驱动程序允许更大的空间甚至过滤道路将更顺利地运行，并且在最坏的情况下，他们的旅程将需要几分钟时间。
更好的是，如果他们把自己的汽车留在家里，用其他方式走完大部分路程，这条路将非常适合面包车、卡车、出租车和公共汽车，因为它们承载的货物无法由一个人移动。
但后来，坐在队列中非常英国不是它。