哪个是最好的呢?自动变速箱，DSG, CVT，或自动手动

曾几何时，司机只能在手动或自动变速箱之间做出选择。现在，对于任何想让汽车的电子大脑承受压力的人来说，有各种不同的自动变速变速箱可供选择。

由于技术的进步，自动变速箱的效率已经大大提高。由于它们可以适应更多的比例——有些可以达到10个速度——它们也有助于司机节省燃料。

在这里，我们解释了自动变速箱的四种主要类型之间的区别，并看看每一种的优缺点。

自动变速箱

它是什么:与使用离合器不同，发动机是通过一个叫做扭矩变矩器的东西连接到变速箱上的。它使用液压油在发动机和变速箱之间传递驱动。这意味着你只需将变速杆插到“D”档，按下加速器，变速箱就会完成剩下的工作，在电子设备表示合适的时候换档。

优点:虽然不像直接换挡变速箱那样流畅，但你会得到比自动手动更无缝的改变。此外，自动变速箱背后的基本原理已经使用了70多年。这是一项经过验证的技术，只要按规定的时间间隔维修，它们就应该是可靠的。

缺点:自动变速箱往往不如手动或直接换挡变速箱省油。

直接转移

也被称为:双离合，双离合，双轴，DSG

它是什么:直接换挡变速箱是有效的两个变速箱与两个离合器:一个奇数号齿轮;偶数是1。它们被打包为一个(如上)。当你在加速时选择一档时，“第二”变速箱启动二档。然后，当它的电子大脑说该换挡了，而不是按传统方式上移一个齿轮时，它只需更换输入轴。如果你仍然在加速，“变速箱1”就会换到第三档准备换档。

优点:由于换轴比接合和分离离合器和更换齿轮要快，你几乎可以得到无缝换挡。大多数直接换挡系统换档的速度比人类用离合器换档的速度快。这样的变速箱也比普通的自动变速箱更有效率。

缺点:在一些汽车中，低速行驶时在一档时可能会有轻微的颠簸。这也是一个全新的系统一些老款的汽车已经被证明不可靠．

无级变速传动

也被称为:CVT、E-CVT Multitronic

它是什么:CVT使用锥体代替齿轮来调节发动机速度。一个锥体附在发动机上，另一个附在轮子上(通过传动轴)。这些圆锥体之间有一条带子。随着发动机速度的增加，计算机控制系统会告诉锥体彼此靠近或远离。这会增加或减少皮带的角度，改变传动装置。

优点:在许多方面，这是调节发动机速度最有效的系统，因为它不涉及齿轮。相反，齿轮可以不断调整，以适应驾驶条件和发动机转速。

缺点:加速时可能会有噪音，因为发动机的声音保持在恒定的音调，就像离合器打滑的汽车一样。

自动手动

也被称为:机器人手动，无离合手动，半自动

它是什么:想象一个普通的手动变速箱。它有齿轮和离合器。然而，在自动驾驶手册中，不是驾驶员操作离合器，而是汽车的电子大脑来做这件事。所以当它换档时，汽车启动离合器，移动齿轮，然后松开离合器。司机所做的只是加速或刹车。

优点:自动手动变速箱驾驶起来非常简单，因为它和传统汽车一样只有油门和刹车踏板。

缺点:发动机的电子设备必须监督一个相当复杂的过程。结果往往是，他们在处理各种任务时，换档速度缓慢而不稳定。

判决

如果你想让汽车为你换档，你并不缺少选择。对于敏锐的司机，直接换挡变速箱是去的方式。一辆无级变速器根本不会有足够的吸引力，一辆自动手动变速器会换档太慢。对于经常开车的人来说，传统汽车可能是最好的选择。它非常防弹，完全按照它在锡上说的做，没有CVT或自动手册的缺点。