专家说，在汽车中有毒污染的风险危险的司机

一项新的研究表明，数百万司机可能会被汽车中的空气中毒。该索赔在一家专门从事电动污染的公司进行的研究人员进行了测试，这是11名热门赛车。

我们已经透露了居住在汽车的细菌 - 骗局。现在，一项研究发现，一些新型号几乎没有用于保护乘客免受通风系统中的过滤器进入的脏空气。Nick Meteren，其公司排放分析在报告后面表示：“我们的研究表明，许多车辆对其司机的健康有风险。”

哪辆车差了？

根据排放分析，Funky Toyota C-HR小型SUV筛选其占用者的占有颗粒的1％。大众Polo，英国的第七辆畅销汽车中途到2018年，捕获了35％的粒子。和英国最好的卖家，福特嘉年华删除了40％的污染物。令人失望的是，29,000英镑的捷豹E-Pace中的过滤器只占污染的43％。Volkswagen Touran是一个主要由家庭购买的人员，持续59％。

哪辆汽车做得很好？

最好的汽车中最好的是沃克哈尔阿斯特拉。这阻止了83％的废墟。在测试中证明最优秀的汽车是梅赛德斯 - 奔驰电子类，其价格从36,000英镑开始。

机舱空气过滤器做了什么？

将个别过滤器的有效性放在一方面，最多的工作原理。通风系统从外面吸入空气。然后在进入机舱之前通过过滤器。传统上，这些过滤器由褶皱纸制成，有时用棉花混合在它们中。这个想法是他们从排气烟雾中捕获有害的颗粒，以及花粉和其他粉尘的刺激物让我们呼吸清洁空气。

我们需要小屋空气过滤器吗？

总之，是的。在一些路边样品中，排放分析发现每立方厘米（CC）的57,000颗粒。每次呼吸时，普通人吸入55cc 55cc，这意味着它们在每次呼吸时都超过3米的粒子。即使汽车去过其中一半，每次呼吸仍然超过1.5米的粒子。

这些颗粒是危险的，因为进入我们的肺部，它们也可以进入血流。它们被认为对某些心脏病，中风和癌症负责。世界卫生组织索赔每年300万人死于呼吸污染空气。

机舱空气过滤器需要改变吗？

正如我们所看到的，在某些情况下，小屋空气过滤器有很多工作要做。随着时间的推移，他们堵塞了他们远离机舱的东西。它们应该相对定期更改。何时应该发生这种情况，从汽车到汽车时变化。

他们需要更改的频率也取决于您开车的里程。在高峰时段通勤的城市司机需要更频繁地更换他们的过滤器，即那些在拥挤的条件下驾驶的人。通常，汽车所有者应在12,000到25,000英里之间改变过滤器。

没有法律控制机舱空气过滤器吗？

尽管对我们的空气质量差的差，但特别是在英国城市的差，但在汽车中没有管理机舱过滤器的立法。Nick Molden补充说：“几乎没有数据，告诉消费者他们正在购买什么。如果你有哮喘或其他条件的孩子，你不能判断你购买的车是否会保护他们。“

一些汽车制造商申请他们在电机上净化空气。沃尔沃拥有它所谓的CleanZone技术，它声称过滤出大多数污染。与此同时，创新的美国公司特斯拉在最新型号中使用高效微粒空气（HEPA）空气过滤器。这些过滤器必须努力达到美国政府规定的一定程度的效率。特斯拉声称它们在将毒药留出汽车之外，它们是如此有效，它将其透气系统生物化防御模式。