他们可能都在说英语，但他说的有意义吗?(图片:iStock / photo_concepts)
每个行业都有自己的语言;只有业内人士才懂的行话。汽车行业也不例外。我们都有过这样的经历:机械师看了一眼我们的车，摇了摇头，从牙齿里吸了口气，嘴里嘟囔了几句话，这些话就像是在说另一种语言。
结果是人们不信任车库。一项研究发现，近一半的司机认为，躲在令人费解的汽车术语后面的技术人员欺骗了他们。根据地产公司Pentific的调查，机械师与政治家、汽车销售主管、记者、房地产经纪人和建筑商并列，最不值得信任。但你再也不用困惑了。在这里，我们解释六个常用的汽车术语。
大头
每个活塞底部的大端是发动机的一个组成部分(图片来源:iStock/Jannoon 028)
这经常用于一个大的结束' going '。这听起来很痛苦，对于发动机来说，一个大的终端故障是灾难性的。所有的内燃机都有上下移动的活塞。它们与曲轴相连，曲轴将活塞的能量转化为车轮的动力。大端是连接活塞和曲轴的物理机构。
它的轴承是半圆形的金属套筒。这些都需要大量的惩罚，并且可能会磨损。如果发生这种情况，发动机就会发出巨大的撞击声，各部件将不再像它们应该的那样同步，最终发动机真的会停止运转。
DPF
技术人员通常将其称为堵塞。所有现代柴油车都有一个DPF或柴油微粒过滤器．它的工作原理是捕捉由有害微粒组成的烟雾。热废气把过滤器的内容物变成灰，以防止堵塞。问题是，在短途旅行中，废气的温度不足以清除被堵塞的过滤器。新的过滤器价格昂贵，如果汽车想要合法上路，完全去除它们是不可能的。
过度的玩
这听起来像是成年人可能会指责孩子们在学校假期里做的事情。实际上它适用于任何一种机械连接。它的意思是零件的运动超出了应有的范围，或者朝着不应该的方向运动。这通常适用于转向和悬挂组件。
诊断检查
随着现代汽车的发展，你会越来越多地听到这两个词。这意味着技术人员会用电脑做一些复杂的事情，然后花几个小时仔细研究数据表格。这与事实相去甚远。
技术人员只需将一台电脑插入汽车前脚舱的一个接口。然后，笔记本电脑上的软件与汽车电脑对话，从而显示它检测到的任何故障。因为它们是计算机，所以它们用代码交流(机械师可能会提到故障代码)，但技术人员很容易破译这些代码。诊断检查将经常告诉机械师症状。然后他们应该能够找出问题所在。
灌木和叉骨
当一个机械师开始谈论灌木丛和叉骨时，他们并没有突然对园艺和家禽产生兴趣。轴瓦是汽车悬架的重要组成部分;许愿骨悬挂组件，看起来有点像鸡骨头。
衬套是一个橡胶衬垫，使悬挂接头保持舒适，防止金属摩擦。但因为它们是橡胶的，所以会磨损。一辆车越老，或者行驶的里程越长，它的悬挂衬套就越有可能磨损。不过别担心，不会太贵的。
蛋黄酱
蛋黄酱是一种白色的乳状物质，里面的油填充盖(图片来源:iStock/Tomas Majchrowicz)
油润滑发动机;水使它们冷却。两者不应该混在一起。然而，有时磨损的发动机部件意味着水或冷凝水进入润滑系统。水和油结合形成了一种乳液，看起来像赫尔曼最好的。这种蛋黄酱然后聚集在内边缘的油填充盖。
这可能意味着发动机的头部垫圈失效了。但这可能是因为发动机在寒冷的天气里没有充分升温。如果问题在任何情况下都存在，把车开到你信任的修车厂，请他们调查一下。压缩试验应警告任何严重问题。
让我想起在去年买了一辆二手车,进而失去了冷却剂的速度400毫升每7/8公升柴油在主剂把它告诉水泄漏禧夹管的恒温器,300磅后还是同样的问题所以把车回到车库然后我被告知它需要一个新的恒温器,你再猜对了昂贵,然后仍有相同的故障问题进行排序,所以我把它送到了另一家修理厂，修理厂确实发现了故障，从水泵到发动机缸体的管道漏水，不幸的是他无法修理它，并建议我把车开回主要经销商，告诉他们他们的发现，然后建议他们把工作做好，他们做到了。大量的机械师和销售聊天之间的工作分类可能花了我大约800.00英镑，现在的车是完美的…
连杆将活塞连接到曲轴上。大端是连杆的大端，连接到曲轴上。连杆的活塞端是小端。
不错，也许还能再加点。在汽车行业干了50年。57/60/70年的调校和赛车。后一年在MG/Rover做服务工程师。76岁高龄，不愿支付维修费用。
这很有趣，我听说有人用了这个词
当然你应该拿回一些钱。我已经当了40多年的机械师，修理过各种各样的车辆。由于我的年龄，我现在不得不把我的车开到修车厂，他们有时试图欺骗我，但没有成功。我确实觉得那些依靠车库维修的人没有经验，他们在谈论什么，并收取了大量的钱。
你对大尽头的描述是不正确的。图中的箭头指向小端轴承区域，在那里连杆连接到活塞。大的结束，我相信你知道，是在那里的连杆连接曲轴通过期刊/大端轴承较大的结束。
我知道我的车有问题，但它最近已经通过了MOT，所以它显然不是太严重。作为一名女司机，我很害怕把车开到修车厂，让他们找出为什么我开的是一辆没有轮胎的车。要得到一个体面可靠的诊断不应该这么困难。我用了很多年的汽车修理厂换了一个大灯，结果发现他们没有把光束对准，差点让我考不上当年的MOT。
我很幸运，有一个非常值得信赖的汽车修理厂来照看我的车。我不能挑剔他们做的任何事，而且我的柯尔特每年都第一次通过了MOT测试。有问题的车库是沙夫茨伯里的服务区。谢谢你们了!
当然，如果你把车开到修车厂去修一个问题，他们收了你的钱，但不修这个问题，你不应该再付钱。如果一个水管工来你家修理漏水的锅炉，收了钱就走了，但锅炉还是漏水，你会让他回来修理。但你不会再付钱给他来解决一个你已经花钱让他解决的问题。为什么车库似乎不受这条规则的约束?我知道汽车是复杂的机械部件，但这就是为什么你要把它们交给专家来解决。