对于一些司机来说，新车带来的兴奋是短暂的。汽车故障常常使拥有新发动机的乐趣荡然无存。
至少，这是消费者冠军组织Which?成员的观点。近4.5万辆车龄不超过3年的车主被要求对汽车的可靠性进行评分。然而，尽管许多车辆仍然带有新车的味道，但令人惊讶的是，大量问题浮出水面。
以下是新车头三年驾驶中最常见的五种故障。我们还添加了一些症状，以帮助您了解您的汽车是否可能患有这种疾病。
故障1:排气或排放控制系统
汽车的影响:5%
回答“Which?”可靠性调查涉及排气和排放控制系统。根据2015年至2017年的新车销量，超过39万辆车龄不超过3年的汽车可能受到影响。
他们的工作是降低发动机燃烧的汽油或柴油的有害排放物水平。最近，大众汽车(Volkswagen)被发现在空气污染法规上作弊后，这些系统受到了关注。
麻烦的迹象
如果你的汽车排气或排放控制系统有问题，你可能会在驾驶时遇到失火。这感觉就像你在巡航或加速时，整个车辆都在颤抖。其他症状包括发动机失去动力或从排气中冒出厚厚的烟雾。注意仪表盘上的橙色警示灯请参阅我们的警示灯指南了解更多信息。
故障2:卫星导航故障
汽车的影响:4%
在新车中安装集成卫星导航系统是最受司机欢迎的选择之一。它不仅可以指引你从A点到B点，还可以提醒你交通堵塞，规划一条替代路线，定位最近的加油站，或者突出显示附近感兴趣或方便的地区。
当它起作用时，这一切都很好，但令人惊讶的是，有4%的汽车不起作用。这相当于超过31.4万辆汽车。
麻烦的迹象
你的卫星导航加载缓慢吗?它会开始吗?在使用过程中会崩溃吗?还是实时流量更新没有出现?如果发生上述任何一种情况，请将汽车退还给特许经销商，并要求他们根据新车保修条款调查问题。
故障3:电池扁平
汽车的影响:3%
的哪个?调查显示新车并不能保证汽车不受电池没电的影响。部分原因是现代汽车中充斥着消耗电力的电子设备。当汽车静止不动或只打开点火开关时使用设备会耗尽电池。
与此同时，车头灯在汽车引擎关闭后还能亮30秒的功能也增加了压力。
麻烦的迹象
汽车电池最有可能在你启动发动机的时候弃鬼。这是因为许多司机开着音响系统、加热座椅、加热后视镜和加热后窗。这给电池带来了更大的压力，电池本来就在努力让启动马达启动冷油发动机。当心仪表盘上的红色警示灯请参阅我们的警示灯指南了解更多信息。
故障4:刹车
汽车的影响:3%
刹车看起来很简单:用液压施加压力来控制刹车盘。但在幕后，有一种看不见的技术复杂程度，可能会出错。在最基本的层面上，刹车会卡住，刹车盘会变形，空气会进入液压系统，液体会泄漏。
麻烦的迹象
当你刹车时，听一听磨碎的声音。感觉汽车在减速时是否明显地向道路的一侧倾斜。以步行的速度松开刹车踏板，检查汽车是否会在平坦的地面上缓慢、自然地停下来。还要注意仪表盘上的红色警示灯请参阅我们的警示灯指南了解更多信息。
错5:悬架
悬挂臂、支柱和转向装置组成的错综复杂的网络将车轮连接到您的汽车上。这些帮助你的马达保持一个安全和舒适的持有的道路。但在一个坑洼像瘟疫一样蔓延的时代，以及花哨的电子悬挂系统被用来控制某些车辆的重量或性能，很多事情都可能出错。
麻烦的迹象
如果汽车发出任何奇怪的声音，在波峰或减速带上触底，将车拉到路的一侧或在拐角处拖行，那么很有可能悬挂系统的某些部分出了问题。让有信誉的汽车修理厂检查一下。
为什么在引擎关闭后车头灯还要亮半分钟?即使前照灯开关处于关闭位置，它们也会亮吗?另一个不需要的保姆-就像大众福克斯的转弯指示灯闪烁三次时，秸秆只是触摸，甚至意外。
很多车都有“三闪系统”，主要用于超车和回车道。避免被留下，因为它经常做，如果你完全按下转向。一个很好的特征是我的脸。
我同意Steve的观点，3闪系统是用于超车和在高速公路上变道等，我有一辆Zafira Tourer，经常使用这个系统。至于30秒的灯光延迟，它是为那些生活在没有路灯的农村地区的人设计的，或者是为那些把车停在没有灯光的车库的人设计的。但是在我的车上，它可以在配置设置中禁用，我本以为它对大多数汽车来说都是一样的。
对不起，史蒂夫，对我来说这是个太过分的把戏。超车时，我要判断指示灯闪烁的时间;我不会把这个交给一个我从未见过的德国人，也永远不会。此外，任何意外触碰指示杆都会导致不只是一次意外闪光，而是三次。“向右一闪，向左一闪”——或者相反——对后面的司机表示感谢的信号也不再可能了;我知道人们用他们的四向闪光灯开关来达到同样的效果。至于在超车后忘记取消，或者把车开回来，那只是驾驶时没有应有的小心和注意。
现货。毫无意义的手法。该发多长时间的信号由我来决定。
指示器，无论是自动的还是手动的，都是用来告诉车辆你即将驶离当前行驶的直线。它们不是用来说谢谢的!在单轨道路上向另一辆车行驶时，快速闪动的前灯也同样如此——这只会在短时间内破坏迎面而来的司机的夜视能力。请让我们停止使用闪光灯来达到这个目的——一挥手就可以表示感谢了!
是的，埃里克，我完全同意你的观点，我宁愿有一辆我能开的车，而不是一辆为你做一切的车!现代科技已经走得太远了!
有趣的报道，我有一辆香橼c 3，这是10年来第三辆新车，唯一让我恼火的是经济模式!!当你停车一小段时间来接乘客时，一个人喜欢听收音机等，没有其他电子设备在使用，15/20分钟后，它会关闭收音机。要回收音机的唯一办法就是启动引擎，让它运转一会儿。恼人的是，这有什么经济意义，一定是法国人的逻辑。
我同意，埃里克。我的福特嘉年华就是这样做的;我认为现在的汽车有时有太多的“常识”，它剥夺了驾驶的乐趣(和控制)。很多时候，为了避开一辆停着的车，我不得不稍微把车拉出来，但我不敢示意，因为我只想闪一次灯——到第三次闪的时候，我可能已经超过了那辆车了!
LED大灯使用很少的电流——“保持打开”的功能据说是照亮通往你前门的路。它通常可以被关闭。
就我个人而言，我真的很喜欢它的一触三闪功能(在某些汽车上可以关闭)。是的，它可以覆盖它，并在交替的两侧做一次闪光来表示“谢谢”(至少在宝马上是这样)。
你可能会争辩说，不小心按下指示灯也是没有适当小心和注意的驾驶。你也不小心把车前灯亮了吗
总的来说，我同意埃里克·海曼(Eric Hayman)的观点，即汽车正变得过于智能，并假设所有司机都无能为力，除非车辆提示他们做些什么。然而，埃里克在“3闪系统”的主题上，我认为这是一个很好的补充，我经常在高速公路上超车时使用它。“左一闪右一闪”作为对越来越少的有礼貌的司机的感谢，已经过时了，我看到现在很少有人使用它。现在它被认为是一个不能下定决心的人。我认为举手敬礼就足够了，而且更有礼貌。尽管如此，埃里克还是继续发表评论——他们很有趣。
我的车上有一个“生态”系统。这意味着当我在交通灯前停车时，引擎就会关闭。我可以关闭生态系统，但每次引擎启动时，它就会重新启动。如果我想关掉，我想自己做，而不是因为某个法国人决定我应该这样做。
触摸屏控制意味着要花很长时间戳屏幕来找到菜单，然后再戳一次，希望能击中正确的位置。过去用一个简单的旋钮或开关来调节暖气和空调是可能的。
难道没人注意到最近很多车的仪表盘是亮着的，而没有灯吗?这通常意味着司机认为他们的车在黄昏时开着灯，而实际上他们的车没有亮灯。危险!此外，日间行车灯只在前面亮着，这加剧了之前的问题。非常危险!
我在2014年4月买了一辆沃克斯豪尔Mokka。一年后，左前悬挂装置必须更换。没有问题，因为保修有效。
GPS似乎从来不想用不同的方式进行回程。最终，我发现它从购买后就一直不能正常工作。为了在保修期内把它换掉，我很纠结。最后，沃克斯豪尔勉强把它修好了。新的(同款)很好。
所以，我的“新车”属于你的两类
平均限速50英里/小时的道路工程，为什么现在卡车的速度和汽车的速度不一样，因为我很惊讶有多少车在超车前的尾门，现代的平均速度摄像头只看到车牌号吗?
我很惊讶电子手刹是合法的，如果脚刹失灵，你可以在紧急情况下使用它来帮助停车。
许多装有电子手刹的汽车也有自动紧急制动系统。我们在一辆车上安装了它，但我真的不想测试它!说实话，我更喜欢手动手刹，因为自动制动系统的电子故障是其他事情出错!
我的1997 SLS在空闲时“吐痰”。我刚花500美元买了122000英里的车，划算吗?
据说，一个机械师刚刚换了插头，说有一根插头电线坏了。
我将检查插头和间隙铂插头，并订购了一个新的火花线束....应该做的事?????。