不去学开车是因为自动驾驶汽车会帮你?期待在开车时用智能手机查看社交媒体或合法地给伴侣发信息?
你能做到这两点的时间越来越近了，但还有一段路要走。继续往下读，看看英国目前在自治或自治方面的进展自动驾驶汽车。
关于自动驾驶汽车的法律正在改变吗?
到2021年，政府希望将自动车道保持技术在汽车上的使用合法化。这些系统已经出现在一些车型上，使汽车在保持车道行驶时能够自动驾驶。但目前，为了让自动车道保持正常工作，司机必须把手放在方向盘上。
法律的改变将使汽车制造商推出车道保持系统不会在司机把手从方向盘上移开的情况下脱离的车型。它将使汽车能够长时间自动驾驶，速度可能达到每小时70英里。
政府也在考虑是否应该在法律上将装有车道保持系统的车辆定义为自动驾驶。当系统启动时，这将使技术提供商而不是驾驶员对汽车的安全负责。
我们在自动驾驶汽车方面进展如何?
现在你可以在英国道路上测试自动驾驶汽车是完全合法的。但是你必须满足一些条件。车内或车外必须有一名司机随时准备收回控制权。车辆必须适合道路行驶，并且必须有适当的保险。
任何人都可以使用自动驾驶汽车
随着自动驾驶技术的不断完善，任何人在公共道路上使用官方所称的“自动驾驶汽车”都是合法的。
《2018年自动驾驶和电动汽车法案》允许这样做。该公司表示，“自动驾驶汽车”是指自动驾驶汽车。它将其定义为:“在一种不受个人控制，也不需要被个人监控的模式下运行。”目前，政府还没有在AEVA 2018中指定任何“自动驾驶汽车”。这种情况可能会在2021年发生变化。
汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯说:“汽车自动化技术，其中最新的自动车道保持技术，将改变我们的生活，使我们的旅程比以往任何时候都更安全、更顺畅，并在未来十年帮助防止约47,000起严重事故，挽救3900人的生命。”
自动驾驶汽车保险呢?
直到最近，保险将如何与自动驾驶汽车合作还不清楚。AEVA表示，如果汽车是自动驾驶的，保险公司就有责任——假设汽车上了保险。但同样，这辆车需要被指定为“自动车辆”。
如果车主没有给车辆投保，他们将承担责任。如果司机疏忽导致事故，也许是在不合适的情况下使用自动驾驶模式，车主将承担责任。
AEVA不讨论制造商的责任。但如果汽车的电子设备出了问题并导致事故，车主很可能会通过消费者保护法寻求赔偿。
K燃灯自动驾驶车辆安全
很多司机担心自动驾驶汽车可能会成为黑客的受害者。为了确保自动驾驶汽车的安全，政府和行业已经向联网和自动驾驶汽车中心(CCAV)投资了150万英镑。该公司致力于网络安全，以确保汽车不会因非法原因被第三方黑客入侵。
据说，如果今天发现这种烟草植物，以健康为由将禁止用它制造香烟。自动驾驶汽车有多“健康”?
健康直到它杀死你或其他人
它是否比人类司机更安全?
很快，自动驾驶汽车将不仅仅是自动驾驶汽车，还有自动驾驶货车、卡车、公共汽车、农用车、建筑工地车辆等等。成千上万的司机将失去工作。世界经济论坛(world Economic Forum)预测，到2025年，人工智能驱动系统的快速发展将使全球一半的劳动力失业。不仅仅是蓝领工作:许多白领工作也会失去，影响到医生、建筑师、银行家、律师、教师等。我们正处于一场新的工业革命的边缘，它将带来巨大的社会经济后果。
黑客安全吗?我们不想去我们不想去的地方
我担心的是当地的天气状况。当遇到雾、雨、雨夹雪、雪等突发危险时，驾驶员可以快速自动调整车速等。在下雪的情况下，我的卫星导航一直告诉我转到A路，当在双车道或高速公路等相对没有雪，但侧道不是。我怀疑一辆自动驾驶的汽车，在进入暴风雪的旅程中，会像人类一样有效和安全地适应驾驶和路线。
当一辆自动驾驶汽车在路上行驶时，一只狗跑到了它的前面——汽车是向左转向人行道，撞倒了拿着橘子的母亲，还是向右转向，撞上了一辆迎面而来的汽车，还是直接行驶并杀死了狗?它怎么知道自己是狗而不是人呢?谁为汽车的反应编程.....
我肯定是专业人士，但这些道德困境很可能会得到解决，因为汽车会提前看到狗，并确定它的风险，并在狗上路之前减速。如果有人在方向盘后面，这些只不过是一种反应，但自动驾驶汽车准备得更充分，可以最大限度地减少伤亡——汽车可以完美地急转弯，同时避免所有碰撞。
我讨厌独自在高速公路上长距离驾驶，所以自动驾驶汽车的想法很有吸引力。然而，正如Colin所提到的，在紧急情况下，人类与非人类的判断出现了问题。而且，完全依赖人工智能似乎有点冒险。谁听说过机器永远不会坏的?我曾经有一辆沃尔沃停了。诊断(300英镑)发现故障是燃油喷射电路板上的一个间歇故障二极管。价值吗?12 p。把这个应用到你的自动驾驶汽车以每小时70英里的速度在高速公路上飞驰。