凸轮带或正时带是许多发动机的组成部分。它也需要定期更换——如果不是太频繁的话。继续读下去，我将解释为什么cambelt如此重要，你如何知道你的车是否有cambelt(不是所有的车都有)，以及为什么更换cambelt是绝对必须做的事情。
为什么正时皮带如此重要?
想象一下，如果你是一个管弦乐队的指挥，你就会得到正时皮带的工作。它确保了发动机最重要的运动部件以完美同步的顺序运行。如果正时皮带断了，就像售票员走了一样:结果是混乱，在发动机的情况下，一切都停止了。
正时皮带是做什么的?
要了解正时皮带为何如此重要，首先要了解发动机的工作原理。发动机的活塞在气缸内上下运动。它们是由气瓶里的一系列爆炸激活的。为了在需要时向钢瓶提供燃料和空气，阀门必须在准确的时间打开。为了实现这一点，正时皮带将控制阀门的凸轮轴与由活塞转动的曲轴结合在一起。
为什么需要更换
正时带或凸轮带是由橡胶和各种其他材料(如凯夫拉)混合制成的齿形带。它们会在发动机舱里承受大量的热量，也可能不得不忍受灰尘和碎片造成的磨损。随着时间的推移，皮带可能会失去牙齿，可能会打滑甚至折断。这对发动机来说是致命的。
什么时候换
制造商会建议什么时候进行检查更换正时皮带。这些错误过于谨慎。坚持他们，你知道你的引擎不太可能遭受凸轮故障。超过极限，你可能就没事了。但我觉得不值得冒这个险。
更换有多贵?
这显然取决于汽车的类型。首先，正时皮带经常驱动水泵，所以当发动机出现故障时，安装一个新的水泵也是有意义的。凸轮皮带套件通常包括一个新的水泵和张紧器，以确保皮带工作完美。
不幸的是，这意味着这是一项昂贵的工作。加上零件、劳动力和增值税，你不太可能得到低于550英镑的钱，即使是一辆小车。
买二手车
考虑到更换凸轮带是一项昂贵的工作，有必要了解一下你感兴趣的二手车是否做过这项工作。如果没有，是否需要在未来几个月内完成这项工作?如果它需要工作，那么在你准备提供给卖家的价格中考虑到这一点是值得的。
皮带还是链条?什么是你的吗?
根据你的车的种类，它可能有正时皮带或链条。顾名思义，皮带由橡胶制成，链条由金属制成。正时皮带需要每五年更换一次，或者通常在3万到6万英里之间更换一次(以先到的为准)。链条的使用寿命更长，大约10万英里需要更换一次。有时它们甚至会伴随发动机的整个寿命。
你怎么知道你有什么?
检查你的汽车的使用手册。正时皮带、凸轮轴皮带或凸轮轴皮带应在指标中提到，它肯定会在维修计划中。做这个简单的调查也会帮助你发现你的车是否有皮带或链条。
在现代汽车上，通常情况下，发动机较小的车型都有正时皮带;发动机较大的有链条。
约翰·普莱斯(John Price)是绿旗汽车技术支持工程师团队的一员
如果你在carguide.co.uk上查看一辆车，它会告诉你什么时候应该更换汽车上的正时皮带——在你购买之前值得这样做!
非常有见地，谢谢
虽然我的小菲亚特是5岁，里程相对较低£23K，所以我应该根据年龄或里程更换正时皮带吗?帕特里夏·林赛
如果你买了一辆车，即使它有标有日期和里程的贴纸，最好至少看一下正时皮带的状况。这也可以是实际变化的“演练”，因为您可以检查您是否拥有所需的所有工具(正时皮带盖的访问通常是有限的)。你不知道贴纸是否正确。你也可以看看是否有任何流体泄漏，例如:离开油盖填料盖和驾驶造成正确的混乱。
在开始之前，你可以在旧皮带上标记(Tippex) 9或10个标记，并在滑轮、凸轮轴齿轮、张紧器上标记。这样做的地方，它来上和下滑轮等。为了安全起见，还可以标记和箭头来显示旋转方向。然后，当旧皮带从车上卸下来(你可以三次检查你是否有正确的新皮带，然后把旧皮带剪下来)，把它(并排，不是在上面或下面)粘到新的皮带上，并把标记(Tippex)转移到新的皮带上。
检查新皮带是否有指示旋转方向的箭头。不要把旧皮带扔掉。现在，当你把新的皮带，只要确保标记匹配。不需要担心TDC或其他任何事情，而且快得多。你也很确定新皮带就是旧皮带掉下来的地方。这种更新的快速性，意味着你可以利用时间来更换水泵，这是另一个话题!用几层保鲜膜把皮带固定在齿轮/滑轮上。它粘得很紧，可以工作，如果你忘记把它取下来，引擎就会把它扯下来。还要注意塑料而不是金属凸轮轴齿轮。最好不要在它们身上喷任何东西，只需要一块洗过的超细纤维布就可以了。 Keep all antifreeze coolant away from the new belt if you are doing the waterpump.
5年或3万英里，哪个先到哪个在中档，但请查看您的驾驶手册或服务手册。
我的66版福特福克斯在保修期内换了引擎，行驶了37,000英里，现在快到100,000英里了，该维修了。我的问题是正时皮带是否已经被发动机替换了?或者下次服务还需要做吗?谢谢