凸轮带或正时带是许多发动机的组成部分。它也需要定期更换——如果谢天谢地不是太频繁的话。继续读下去，我将解释为什么露营带是如此重要，你如何知道如果你的车有一个(不是所有的)，以及为什么更换它们是绝对必须做的。
为什么正时带如此重要?
想象一下你是一个管弦乐队的指挥，你基本上就完成了计时带的工作。它可以确保引擎中一些最重要的运动部件以完美的同步顺序运行。如果正时带坏了，就像列车长走了一样:结果是无政府状态，在发动机的情况下，一切都停止了。
正时带有什么用?
要了解正时带为何如此重要，首先要了解发动机的工作原理。发动机的活塞在气缸内上下运动。它们是由气缸里的一系列爆炸激活的。为了在需要时为气缸提供燃料和空气，阀门必须在正确的时间打开。为了实现这一点，同步带将控制气门的凸轮轴与由活塞转动的曲轴连接在一起。
为什么需要更换
正时带或凸轮带是由橡胶和各种其他材料如凯夫拉尔混合制成的齿带。它们在发动机舱里承受着大量的热量，还可能不得不忍受灰尘和碎片造成的磨损。随着时间的推移，皮带可能会脱落，甚至会滑倒甚至断裂。这对发动机来说是致命的。
什么时候去换
制造商会建议什么时候做手术同步带更换．这些都过于谨慎。坚持他们，你知道你的发动机不太可能遭受cambelt故障。超过限制，你可能就没事了。但我认为真的不值得冒这个险。
更换有多贵?
这显然取决于汽车的类型。首先，同步带经常驱动水泵，所以当发动机是碎片的时候，安装一个新的水泵也是有意义的。Cambelt工具包通常包括一个新的水泵和张紧器，以确保皮带工作完美。
不幸的是，这意味着这是一份昂贵的工作。加上零部件、劳动力和增值税，即使是一辆小型车，你的收入也不太可能低于550英镑。
购买二手车
考虑到更换露营带是一项昂贵的工作，有必要找出你感兴趣的二手车是否做过这项工作。如果不是，是否需要在未来几个月内完成这项工作?如果它需要做一些工作，那么在你准备提供给卖家的价格中考虑这个因素是值得的。
皮带还是链条?什么是你的吗?
根据你的车的类型，它可能会有同步带或链条。顾名思义，皮带是橡胶做的，链条是金属做的。正时皮带需要每五年更换一次，通常在3万到6万英里之间更换一次(以先到者为准)。铁链的使用寿命更长，大约在10万英里时需要更换。有时它们甚至会持续发动机的生命周期。
你怎么知道你有什么?
查看你的汽车使用手册。正时带、凸轮轴带或凸轮带应该在指标中提到，它肯定会出现在维修计划表中。做这个简单的调查也会帮助你发现你的车是否有皮带或链条。
在现代汽车上，发动机较小的车型通常都配有正时带;引擎较大的车有链条。
John Price是绿旗汽车技术支持工程师团队的一员
如果你在carguide.co.uk上查看一辆车，它会告诉你什么时候应该更换汽车上的正时带——在你买之前值得这么做!
非常有用，谢谢
虽然我的小菲亚特已经开了5年了，但里程相对较低，23K英镑，所以我应该根据年龄或里程更换正时带吗?帕特里夏·林赛
如果你买了一辆车，即使它的贴纸上写着日期和里程，最好至少看看正时带的状况。这也可以是一个“演练”的实际变化，在你可以检查你有所有的工具，你需要(同步带盖访问通常是有限的)。你不知道贴纸是否正确。你也可以看看是否有任何液体泄漏，例如:离开油盖填充盖，开车会造成混乱。
在开始之前，您可以通过在旧皮带上标记(Tippex) 9或10个标记，并跨到滑轮，凸轮轴齿轮，张紧器来“使之容易”。这样做的地方，它进入和离开滑轮等。为了安全起见，还需要标记和箭头来显示旋转方向。然后，当旧皮带从车上卸下来(你可以三次检查你有没有正确的新皮带，然后把旧皮带剪下来)，把它(并排，不是在上面或下面)贴在新皮带上，并把标记(Tippex)转移到新皮带上。
检查新皮带是否有显示旋转方向的箭头。先别把旧皮带扔掉。当你系上新腰带时，一定要确保印记匹配。没有必要担心TDC或其他任何事情，而且速度更快。你也很确定新腰带就是旧腰带脱落的地方。这种更新的速度快，意味着你可以利用这段时间来更换水泵，这是另一个话题了!使用一对包裹的保鲜膜将皮带固定在齿轮/滑轮上。它很粘，如果你忘记把它取下来，引擎就会把它扯下来。还要注意塑料凸轮轴齿轮，而不是金属凸轮轴齿轮。最好不要往上面喷任何东西，只用一块洗过的超细纤维布就可以了。 Keep all antifreeze coolant away from the new belt if you are doing the waterpump.
5年或3万英里，先到的是中间范围，但检查你的司机手册或服务手册。
我在保修期内更换了我的66牌照福特福克斯的发动机，行驶了37,000英里，现在已经接近100,000英里，应该投入使用了。我的问题是正时皮带会被引擎替换吗?下次服务时还需要做吗?谢谢