更加较大的发动机更接近制造商的MPG索赔

燃料消耗 - 更具体地说，汽车“无法对其匹配制造商的索赔 - 是当今司机投诉的最大原因之一。现在新的研究表明，较小的汽车更有可能返回到加仑少于较大的模型。

测试500辆汽车，半汽油，半柴油，每个柴油机，其中每一个都被驱动300英里，导致它们平均使用比其制造商的索赔更燃烧18％。通过研究公司排放分析的测试显示，大众汽车等城市汽车！发动机小于1.0升，平均返回38.6MPg。这36％低于广告60.3MPG。

与此同时，拥有1升和2升发动机的汽车返回经济比其广告的平均广告59.1％的经济增长了21％。这意味着具有较大发动机的汽车实际上执行了46.7MPg - 比较小的型号更多。排放分析的专家认为这是因为这是因为较小的发动机必须更加努力地努力，而不是较大的电机，这些东西在过时的官方测试中没有反映。

根据排放分析，2-三升发动机的汽车真正经济为52.9mpg的广告平均值下降了15％。该公司得出结论，为最佳燃油经济性，司机应在1至3升之间的发动机购买汽车，预计45-46MPG。

消费杂志是什么车？测试汽车的真实MPG。这是它的前10名。

本田市民1.6 IDTEC
公民不能搭配像大众高尔夫和福特专注的汽车，以实现风格，驾驶和实用性。但其真正的MPG是66.4MPg。与其官方78.5MPG的数字相比，这是杂志测试的最经济的汽车。

Dacia Sandero 1.5 DCI 90
在汽油幌子中，戴基亚是英国最便宜的汽车之一，价格从5995英镑开始。支付8595英镑，并获得此柴油模型，与其广告74.3相比返回61.7MPG。

Vauxhall Corsa 1.3 CDTI Ecoflex
像本田思域一样，CORSA无法与所有圆形上诉的竞争对手匹配。它也不能与现实生活驾驶中的85.6MPg匹配。但是，它的61.4MPG足以将其放在此列表中。

现代I20 1.1 CRDI
官方74.3MPG;真正的61.1mpg.

Renault Clio 1.5 DCI 90
官方78.5MPG;真正60.1mpg.

雷克萨斯是300h.
官方64.2MPG;真59.6mpg.

雪铁龙C4 Picasso 1.6 E-HDI
官方70.6MPG;真59.4mpg.

Fiat 500L 1.6多jet II
官方62.8MPG;真58.9mpg.

丰田Auris旅游运动1.8 VVT-I Hybrid
官方76.3MPG;真58.7mpg.

现代I20 1.4 CRDI
官方65.7MPG;真58.5MPG.

如何找到您的汽车真正的燃料消耗

你需要一本笔记本和笔。写两列：一个用于升，另一个用于英里。尽可能多地挤压汽车的坦克，因为你可以挤进燃料。这可能涉及泵的耐心，因为泵在坦克几乎满满时切断，而是坚持下去。在您离开灌装站之前，请在里程中写作。每当你填写，击败里程，你投入了多少燃料。加上两列。将升仪转换为加仑;从最终里程中减去你的起始里程;然后通过您使用的加仑划分这个数字，你会得到真正的mpg。