冷还是不冷:冬天什么时候使用汽车的空调

曾几何时，汽车里的空调是终极奢侈品，只有在最昂贵的汽车上才有。现在，它已经成为我们道路上最实惠的汽车的标准配置:小型达契亚桑德罗、斯柯达Citigo和沃克斯豪尔Viva城市汽车都配备了它。但司机们通常认为，如果在冬天不使用它会更经济、更省油，因为冬天很少需要冷却空气。所以问题是:冬天冷还是不冷?

冬天应该关掉汽车的空调吗?

空调专家Sam Sihra来自Alpinair自1972年以来，该公司一直在为汽车的空调系统提供服务。在他看来，在天气寒冷的时候连续几周关闭汽车的空调系统，也许只是偶尔打开它，是一个错误。

为什么司机在冬天要开空调?

空调是除湿或干燥潮湿空气的最佳方式。有了它，车窗内部就不会起雾;关掉它，就好像你在浓雾中开车一样。同样，在寒冷的天气里，如果你第一次上车就冒出蒸汽，那么使用空调也是一种很好的除雾方式。

不然为什么在冬天关掉空调是错误的呢?

“空调系统使用制冷剂，”Sam Sihra说，“它含有一种特殊的油，可以润滑压缩机的活塞或叶片。因此，如果你长时间关闭它，压缩机就有可能卡住。”

Sihra说，现代汽车正在转向更可靠的离合器机制，一旦不再需要冷冻空气，就通过关闭循环阀来关闭压缩机。此外，任何橡胶管都有密封功能，这些密封依赖于循环的制冷剂来保持它们的润滑，防止收缩导致泄漏。

空调坏了?重新放气前检查是否有泄漏

加里·奥斯古德Avacs他解释说:“空调系统本质上是密封系统，随着现代汽车越来越多地使用金属管道，不应该有自然浪费。因此，如果一个系统需要重新充电，它很可能会出现泄漏。”他的公司致力于汽车空调系统已经17年了，他说，在司机给他们的汽车系统重新加气之前，他们应该首先进行压力测试(使用一种特殊的染料)以检测泄漏——否则可能会浪费钱。

空调对燃油消耗有多大影响?

Sihra和Osgood都同意，打开汽车的空调系统并不比打开窗户更有可能减少燃料消耗。这意味着每加仑英里数(每加仑英里数)下降约6%。

如果更换一台压缩机至少要花费1000英镑，而且还能防止车窗结露，你就会明白为什么建议司机在这个冬天不要让汽车系统开着了。

空调第一次出现在汽车上是什么时候?

第一个以通风系统为特色的模型可以冷却进入机舱的空气是1940年在美国的帕卡德。这并不奇怪:在超级大国美国，驾车者可以经常进行公路旅行，从约翰·奥格罗茨(John O ' Groats)开车到兰兹角(Lands End)就像在公园里散步一样。然而，其笨重的系统遭到了司机们的冷眼对待，他们不愿花270美元以上的钱，这大约是整辆车标价的15%至20%。可以预见的是，到20世纪70年代，随着价格的下降和更多汽车制造商对这一概念的改进，空调就像摇滚乐一样流行起来。

阅读更多:这个冬天如何保养你的汽车电池