英国测试电动汽车充电道路

在英国，电动汽车将在道路上充电，在行驶过程中为电池驱动的发动机补充燃料。政府的英国高速公路公司建立了这个英国首个试点项目。其目的是让低排放车辆更容易相处，从而增加道路上的车辆数量。

根据英国汽车制造商和贸易商协会(Society of Motor Manufacturers and Traders)的数据，2014年英国电动汽车销量增长了167%。政府希望确保这种转向低排放车辆的趋势继续下去。该公司将在未来五年内投资5亿英镑用于替代燃料运输技术。其中一部分将在可以给电动汽车充电的道路上实现。2015年7月，英国高速公路发布了一份可行性研究报告:为英格兰主要道路上的电动汽车提供动力。电动汽车充电道路的试验正是基于此。

电动汽车充电道路:如何操作

政府计划在高速公路和a级公路等主要道路上采用新的充电技术。试验将于今年晚些时候在一个特殊的测试设施进行。纯电动汽车将配备无线技术，使它们能够在移动中充电。安装在道路下面的设备将产生一个电磁场来给汽车充电。

电动汽车充电道路:它们真的能工作吗?

英格兰高速公路认为是这样的。该公司已经对所谓的“动态无线电力传输技术”进行了可行性研究。由此得出的结论是，减少排放对环境的好处，以及降低燃料成本对个人的好处，都值得进一步研究。

电动汽车充电道路:有哪些障碍?

政府还没有决定由谁来进行测试，所以这个项目还处于起步阶段。计划是在一个私人试验场进行为期18个月的试验。假设这些测试成功，测试将在公共道路上进行。然而，让这项技术发挥作用只是成功的一半。一个通用的车内充电系统会得到所有汽车制造商的同意吗?或者该系统必须作为潜在的昂贵售后功能添加?例如，政府的可行性研究提到，汽车可能会拖着一辆装有充电设备的拖车。

电动汽车充电:谁来买单?

这个项目还处于早期阶段，还没有决定。没人知道这是否划算。英格兰高速公路的可行性研究表明，在未来20年里，仅充电基础设施每公里就将花费300万英镑。供应商20年的电费将为每公里1200万英镑。还有一个问题是，司机如何或是否支付在移动中充电的电费。政府已经计算出道路上电动车数量的增加意味着财政收入的减少，因为支付的燃油税减少了。

电动汽车充电道路:电动汽车需要吗?

你说的没错主要问题是电动汽车他们的范围非常有限。许多车型，如日产聆风(Nissan Leaf)和雷诺佐伊(Renault Zoe)等知名汽车制造商的车型，声称充电一次可行驶约120英里。然而，现实情况是，在使用空调等功能的现实驾驶中，车主表示，他们行驶不到90英里就会没电。此外，高速行驶是真正消耗电动汽车电池的事情之一，减少了它们的行驶里程。所以在高速公路上行驶时充电是很有意义的。

电动汽车充电道路:专家怎么说

公路总工程师迈克·威尔逊说:“汽车技术正在以前所未有的速度发展，我们致力于支持超低排放汽车在英格兰的高速公路和主要道路上的增长。无线电力技术的越野试验将有助于为英格兰创造一个更可持续的道路网络，并为在全国各地运输货物的企业开辟新的机会。”

电动汽车充电道路:未来会怎样

显然还有很长的路要走，有很多问题需要回答。但政府试图解决电动汽车的一大缺点——里程不足——是令人鼓舞的。