伦敦南部的一个公交车道摄像头迄今已筹集了超过600万英镑的罚款(图片©iStock)
先是爱管闲事的停车管理员，然后是隐藏的超速摄像头;现在对司机来说又有了一个新的威胁:公交车道“陷阱”。
被发现误入公交车道的司机被处以的罚款大幅上升，这要归咎于一些不正当的手段。五年前，大约有32.1万张公交车道罚单或“侵权罚单”被开出。但去年这一数字已经攀升至100多万，为资金紧张的地方议会带来了约3000万英镑的收入。
批评人士将责任归咎于位置不佳的标志和令人困惑的道路布局。在伦敦、格拉斯哥、利兹、曼彻斯特、卡迪夫和布里斯托尔这些司机抱怨最多的城市，最常见的问题是，司机想要左转，却在被允许前无意中驶入或穿过了公共汽车车道。
在伦敦，在公交车道上驾驶的罚款通常是130英镑，在首都以外的地方是70英镑。及时缴纳罚款的司机可以减少一半罚款。
许多人不会意识到他们犯了错误，直到一个装有处罚通知的棕色纸袋扔进他们的信箱。贝基·巴罗是一位作家《星期日泰晤士报》作为三个孩子的母亲，她在上学途中遭遇了同样的命运。在伦敦西部的韦斯特菲尔德购物中心附近，为了准备左转，她过早地向左移动了。
回到“犯罪”现场后，巴罗发现公交车道和道路其他部分的颜色是一样的，在箭头提示司机可以向左合并之前，将公交车和其他交通分开的白色粗分界线就停止了。
每日邮报报告在伦敦兰贝斯区，一个安装在十字路口的摄像头迄今已产生逾600万英镑的罚款，而在格拉斯哥，另一个摄像头实际产生了逾300万英镑的罚款。
与上缴财政部的超速罚款不同，公共汽车车道罚款和停车罚单的收入由地方议会保留。十年前，公共汽车车道的执法工作是由警察在现场执行的。今天，它由坐在没有窗户的控制室里的摄像机操作员监督，或者在某些情况下，老式的摄影摄像机捕捉证据。
如何就在巴士道内驾驶的罚款通知书提出上诉
没有多少司机意识到，对于在巴士车道驾驶的罚款通知书，可以提出上诉。
驾车者必须在规定的时间内(通常是28天)向最初签发罚单的当局提出这个问题。如果你的上诉不成功，你可以求助于交通罚款审裁处．这是一个独立的裁决机构，有权取消PCN。
考虑到司机最常见的抱怨是他们为了左转而向左移动得有点过早，对公共汽车车道罚款提起上诉的最重要理由是，司机可以有20米的宽限，大约是5个车长。
因此，如果提供的照片和(在某些情况下)视频证据没有显示汽车在公共汽车车道上行驶超过20米，那么裁决人员就有充分的理由驳回PCN。
(适用于我们最接近的同等英国保险的10年及以下车辆)
卡迪夫公交车道PCN上诉。
根据2004年《交通管理法》，不允许使用双语交通标志和道路标记，以法定执行公共汽车车道上的移动交通违法行为。只有交通标志手册第3章和第5章中描述的标志才能用于创建具有法律约束力的公交车道。这些标志必须设置在《交通标志手册》所订明的所有位置。
这一点尚未在上诉中得到验证，但几乎可以肯定是正确的。
今天上诉1-6-16发送的两张照片显示我在公交车道上行驶不到3米，
上诉理由是没有显示超过20米，让我们看看会发生什么。
嗨,保罗。
你的上诉结果如何?我希望你成功了。我最近因为在公共汽车车道的尽头乘坐BL大约10米而收到了一份PCN。我向默顿上诉，他把它踢出去了。现在我在考虑是否值得冒着130英镑的风险向交通罚款法庭上诉。任何的想法。敬礼GEB
嘿，加里，我和你一样。默顿也是。我是这个议会的议员。这是我在伦敦住过的最糟糕的一次。伙计，我讨厌默顿议会。他们拒绝了。疯了! !我的一半车在BL上行驶了大约4米2秒(根据他们的证据)，因为我要左转。我要冒这个险，坚持到底。希望我不用付130英镑。 Good Luck!!
嗨,克莱顿
由于我的评论没有得到任何回复，我遗憾地决定支付65英镑的罚款。今天我的罚款将增加到130英镑，这是我不想冒的风险。然而，我确实希望你的呼吁顺利，并希望你成功。祝你好运。加里
嗨,克莱顿,
我也在默顿的公交车道上买了一张票，情况和你完全一样——半辆车，大约4米。你的上诉进行得怎么样了?我现在也在考虑我的，但常识告诉我这太荒谬了!
欢呼,
我也收到了一张来自默顿的BL罚单，因为我在公共汽车车道上不到10米就进入了左车道。向默顿上诉，他们一如既往地拒绝了。忘了按折扣价付款，所以现在是130英镑。等待表格通过，这样我就可以正式提出质疑，看看会发生什么
米娅，你挑战PCN了吗?事情进展如何?
你的上诉有什么消息吗，米娅?我真的希望至少有人能告诉我，这个系统是有常识的，上诉是可能的
哇，这个网站显然是为默顿不满的居民写的。我也刚在那里买了一个。同样的事情——进入公共汽车车道左转弯有点太早了。我已经上诉了，但根据这里的回复，似乎我无论如何都要付钱。有人向他们上诉成功吗?
我不会，20米只是指导。我的上诉失败了，因为他们说法律规定你不能越界进入公共汽车车道，而他们选择不遵守这些指导方针。不过是和朗伯斯
大家好，克拉拉，
好吧，我也在富勒曼的公交车道上开了大约3米(4秒)，也向议会上诉，他们当然拒绝了，但我把案件提交给了伦敦法庭，我赢了案子。
他们(委员会)还对我说，“法律规定你不能越过线进入公共汽车车道，20米只是指南”，这是完全错误的。这是误导性的措辞，让你感到内疚并为此付出代价。你可以在网上搜索到。
我想说的是，他们通常会拒绝你的任何申请，你最好的办法是把你的案子带到伦敦法庭，当然你可以在网上搜索如何处理这个问题。
这不是法律，也没有出现在任何高速公路法规书中，委员会会告诉你，我有两份2020年的高速公路法规，一份160页一份191页，没有提到公交车道，问问你自己为什么不这样做，因为这是不合法的，委员会所做的只是不付钱，他们不能执行，因为这是县法院的事情
在这方面，卡迪夫是一场噩梦。这肯定是一个赚钱的练习，因为人们都是人，都试图遵守规则。这与道路安全无关，也与保持公交车道畅通无关。这是在技术细节上抓住你的把柄，期望你会毫无异议地付钱。它没有考虑到现实生活中，我们有很多其他的事情要考虑，比如导航，检查我们的速度，准时到达我们的会议或安排，让我们的孩子在咩咩叫的时候保持秩序，对交通和其他道路使用者体贴，不了解该地区，甚至在左转时过于谨慎而不敢犯错!那么你生活中可能发生的更广泛的事情呢，比如最近失去亲人或正在经历裁员咨询过程?显然，鉴于所有可能发生的事情，我们应该更加努力，更加小心。为什么我们不能?把它发泄在自己身上，为你所做的错事沮丧一会儿，想想你今天学到了什么。你知道吗，我不同意，我准备表明立场。 This is jobs worth gone mad and as such is unfair; worse actually, its an officious rip off. Driving is no longer a pleasure with PCN cameras and speed guns and traps, making big brother proud. I think they should repaint the bus lanes to be more considerate to the general motorist and I think they should turn the cameras off.
看看我同事和萨里郡议会的一些通信，他可以用这个来取消对他的处罚
http://pariswells.com/blog/random/appeal-of-a-bus-lane-ticket-which-was-cancelled
看起来他们取消是因为他们没有遵循适当的流程，而不是因为你的同事有一个有效的挑战。
我不明白的是如果绿色旗帜的事实是正确的默顿议会怎么能否决它?绿旗所说的20米宽限是正确的吗?
我被迫右转进入公共汽车车道，因为我原定的方向因施工而关闭，我本可以改道的，但在我意识到之前，我的方向是单向的，掉头不安全。进场时指示牌不够用。这是上诉的正当理由吗?
没有真正的20米规则，这只是一个指导方针，显然只是一些委员会的指导方针的一部分!
看看这个。你会看到20米规则。
http://content.tfl.gov.uk/eops-schedule2-appendix9-tfl-business-rules.pdf
没有任何实际的20米规则.....一个司法特派员曾经提到过它(我再也找不到这篇文章了)，每个人都跟着它去了!
嗨,家伙。我收到了来自默顿的四个PCN(几乎是连续的几天)。有没有人能告诉我，我是否有机会上诉，把它变成一次连续违规?默顿当然没有理会我的请求。
是的，他们应该按照上面的链接规定1次违反:
5天规则:客户在收到第二份PCN之前已经收到了第二份PCN
有机会收到第一份申请通知书。收到的第一个PCN是有效的，所有随后的PCN(在收到第一个PCN之前发出的)都将被取消。
嗨，我儿子刚刚收到了一张PCN公交通道车票。我也浏览了哈弗林的网站，只看到了PCN上发送的同一张照片，上面显示了副驾驶侧的车轮在粗白线上，但没有其他的，他距离能够在公共汽车车道的尽头向左靠边两辆车的长度。在这些照片中，他显然不在公共汽车车道内，除了在白线上，在道路司机侧的一个转弯处，交通趋向于让你稍微向左转弯，因此在白线上。
在他提出质疑之前，他们是否可以保留任何证据。
嗨，保罗·威廉姆森，只是想知道你是否基于20米的恩典上诉，如果是的话，你是否成功了。我丈夫这个月收到了默顿议会的2个pcn，因为他在公共汽车站附近的公共汽车车道上开车，所以他可以左转。
你好,汉娜。关于默顿，他们在通信中表示没有20米规则。我所有的PCN上诉都被默顿拒绝了。他们所做的只是发送一个通用的响应。
这方面没有成文的法律，但我记得，论点是，如果司机发现自己无意中进入了公交车道，在那里，标志看不清楚或令人困惑是合理的，那么司机需要X秒才能意识到错误，这时司机已经行驶了X米的距离才能纠正他的车道。这一论点在法庭上得到了成功的支持，因此所有随后的上诉都应该仅凭这一点就能成功。
嗨，想知道当一个人进入公共汽车车道时会发生什么，因为在线标志被行驶在汽车前面的公共汽车隐藏了。胸部就在你面前，就像一堵红墙。当我意识到我在公共汽车专用车道上时，我想下车，但没有其他选择，只能继续前进，直到我找到一个出口。我别无选择。至少可以说，o2场馆周围的布局是一场噩梦。是某个白痴设计的。今天下着倾盆大雨，我跟在一辆公共汽车后面，顺理成章地向右拐，却发现自己驶入了公共汽车车道。就在市中心……在伦敦开车真的很糟糕。
嗨，我刚刚被哈罗市议会罚款了两笔65英镑，因为我在凌晨四点穿过公交车道。我刚刚在铁路上的墓碑路结束了10个小时的轮班，我没有看到任何警告我的标志，担心的是，我唯一感兴趣的是回到伯明翰睡觉，这是一种耻辱，我理解高峰时期的情况，但凌晨4点的道路空无一人，有时生活让你发疯，所有要做的就是去工作。
我在亚历山德拉路凌晨4点56分在哈罗收到了同样的PCN，公交车道甚至不到两辆车长，而且有24小时的限制，真是个赚钱机器
嗨
是否应该显示罚款金额?
当心，当你比赛时，他们认为你错了，他们说他们给你寄了一封信，让你知道，我从来没有收到过。然后他们让我超过规定的时间，他们把罚款翻了一番!王子阿西斯!每周打电话来看看案子进展如何!!
我需要你的帮助。我在两天内得到了3个，我妻子被救护车紧急送往爱丁堡皇家医院做手术，我以前从来没有去过那家医院或地区，因为我住在大约一个小时车程的地方。
反正我也没法停车，因为停车场每天都满了，所以我不得不沿着一条路开车，然后转弯再试着停车。原来这条路是公交车道，我完全不知道，显然我当时很恐慌，三个孩子和他们的妈妈在医院里。
不管怎样，一周后我有3个公交车道罚款，同一天2个，一天后1个。当我在谷歌上搜索的时候，很明显我不是唯一一个这样做的人，因为这个摄像头要为爱丁堡市议会超过四分之一的罚款负责，我发现这令人震惊。我是否有理由上诉，甚至支付一个，因为这是一个错误，但在我看来，得到3个是不公平的。
我在皇家医院也遇到了麻烦。两条公交车道相隔12秒，我意识到我转过身来又被拦下了
最好根据你在这里提出的理由，以及你找到的任何理由提出上诉
http://forums.pepipoo.com/lofiversion/index.php/t109122.html我知道这与曼彻斯特有关，但它非常全面，并给出了许多吸引人的理由。为我工作。苏格兰似乎允许大多数上诉。愿一切都好！
我刚刚向雷丁委员会提出了一个上诉，那里的道路布局非常混乱，指示牌不清楚，直到你正对着车道，没有安全的方法来调整。我进入了小巷，并在安全的情况下掉头(2路街)，但今天早上收到了罚款。这是可耻的，也是一种创收活动。幸运的是，我在法律行业有很多联系人，所以这是一路....是时候表明立场了。
迈克，我看了你去年的邮件，想知道你的上诉进展如何。我刚在第一个左转进入雷丁站后，在韦斯特路的北入口，收到了一个PCN，完全没有足够的标志和道路标志，因此没有给司机足够的信息，他们正在进入指定的公共汽车车道。
我在公共汽车车道上行驶了5秒钟，开到一个人行横道，然后在威斯敏斯特桥路的十字路口左转进入upper Marsh，收到了一个pcn。
我根据伦敦交通局的指导方针提出上诉，该指导方针规定，如果一个人在公交车道上行驶的距离少于20米，那么上诉可以例外。
我输掉了上诉，因为这些是指导方针，而不是法律。法律规定你不能越过粗白线。
浪费时间，但至少他们的钱翻了一番!!!!
你好，我在和家人度假的时候收到了一个公交车道的PCN。我有我护照上盖过章的所有证据和我提交的机票，但布拉德福德议会拒绝了它。我问过我们不在时能进我家的家人是否有人开过我的车，他们都不承认。有人未经我同意就把我的车开走了，我还得承担罚款吗?我觉得我必须为我没有犯过的罪行支付罚款。我想向审裁官上诉，但我想先知道我是否有上诉的理由。
非常感谢
很明显，委员会犯了一个错误，看错了车牌——这种事经常发生!让他们再核对一下号码。
为了使PCN有效，委员会是否必须有一个标志表明执法摄像机在运作?
我收到了一封在2017年10月2日在公交车道上驾驶的信，但这封信是在2017年2月3日收到的。我正要离开这条路，所以我稍稍进入了公共汽车车道，准备下车。我确实在减轻处罚的情况下退出了，所以我正在上诉，因为我当时的选择是要么把车停在公交车道上，要么停在其他地方。
这也发生在默顿，但我会让每个人更新我的呼吁的进展。
我在寻找建议，发现了这个网站。在星期一的银行假日，我进入了一条公共汽车车道10米(照片上是2秒)。在任何照片中都没有公共汽车，路上还有一辆车，但这并没有阻止....是的……默顿理事会! !
我将上诉并向我的议员和议员投诉http://www.writetothem.com
有趣的…我向我选出的议员抱怨，得到了这样的答复。
亲爱的西蒙,
我们议员完全同意你在电子邮件中提出的“不公平”观点。我们认为公共汽车车道主要是为了从司机那里筹集资金，这是保守党之前的承诺。
然而，这只是工党委员会如何在温布尔登筹集额外资金的一个例子。
我正在抄送我们的投诉部门，请他们直接回复你，解释为什么他们没有遵循建议的指导方针，并抄送温布尔登公园的所有议员。
如果你决定向司法特派员申诉，请随时通知我们。
你也可以考虑在将来的委员会会议上提出一个公开的问题。如何做到这一点的细节在默顿的网站上。
根据伊斯灵顿委员会的规定，20米规则确实适用，但只有当你在接送人，或装卸货物时才适用，这绝对是疯狂的他们给我开了一个pcn，因为我把一辆堵塞了中心车道的车拉过来，让我进入公共汽车车道，他们说我应该等那辆车开过，但我应该等多久?他们说这没有固定的规则!谁会在伦敦开车。
你好,
所以我得到了一个日期为10/8/17的公交车道PCN，地址是我以前的名字。我的DL使用了我的新名字，我也更新了DVLA的变化。我想知道这是否是一个有效的上诉理由?还是太琐碎了?
还在网上搜索，看看我是否能找到任何关于不正确的信息和对PCN有效性的影响。对任何方向都会心存感激。
还因为在哈罗的公交车道上乱闯而被扣了警。当时天很黑，但我只是为了避免任何麻烦而付钱。我觉得奇怪的是，他们的付款页面似乎接受罚款范围之外的付款。你可以输入1英镑或6500英镑，它仍然会带你到卡片详情页面!
默顿议会再次发动攻击!在涉嫌违规29天后，我被发给了一份公共汽车车道的PCN。我从DVLA获得的信息是，委员会在所谓的违规事件发生27天后申请了注册业主的详细信息。2005年《巴士道违例规例》(第3部第8段)规定，委员会必须在28天内发出PCN，除非他们在14天内向DVLA提出申请，并且没有及时收到信息。他们有6个月的时间。这不是我的情况，所以我上诉反对PCN。他们回复说，这是根据适当的程序发布的，他们没有取消。我有进一步上诉的理由吗?
所有的议会都必须等29天才能发出PCN，这不是法律，也没有出现在任何高速公路法规书中，我有两本2020年的，一本是160页，另一本是191页，没有提到任何公交车道，但议会说，这是简单的，不要付钱，他们不能执行，这是县法院的事情
哇。昨天我在哈默史密斯大桥南侧的公共汽车车道上向右转去北侧。
两个伦敦交通局的保安冲过来。我解释说那是个误会。等待外来者
这里显然需要的不是指导方针，而是所有委员会都要遵守的白纸黑字的规则，这样每个人在考虑上诉时都能知道情况。这不是科学，这只是常识，我们所有人，包括绿旗，AA和RAC都应该站在队伍的前面，代表他们的成员要求这样做。准则所产生的是不仅在每个委员会的政策中，而且在裁判的决策中完全不一致的存在。诺丁汉和伯里等地方议会已经在公交车道政策中提到了20米的特许权，并允许在发布PCN....之前进行20米的旅行观察做得好.......不包括其他人，包括那些甚至不考虑使用良好的旧常识的裁决者。
我刚刚因为在曼彻斯特违反了公共汽车车道而被发了一份PCN。当我回顾镜头并查看静态照片时，我的车轮都不在白虚线上。我的前轮在一个点上大约一英寸的红色标记，比白色虚线更深入道路。我简直不敢相信这也算在公交车道上行驶!我已经上诉了，但被忽略了——谢天谢地，我收到了一封电子邮件回复，表明我确实上诉了，现在我被要求赔偿90英镑，因为我没有回应!!!!我将进一步处理此事，并将向交通处罚法庭提出上诉。
我在曼彻斯特的公交车道上开车收到了一张PCN，但在一个安静的周日下午，没有车辆的时候，我所做的只是沿着牛津路(曼彻斯特市中心的一条主要道路)行驶，没有意识到这条主要路线除了公共汽车/出租车等外，其他所有车辆都被关闭了!当然，这不是一条公共汽车道，因为这条路没有这样的标志，为了避开它，人们必须离开没有转向标志的主干道，寻找另一条路线!我已经上诉，如果被驳回，我将继续上诉，因为我认为这条封闭道路被非法标记为公共汽车车道，一开始就有一个令人困惑的标志，而且没有提供替代路线。
你成功了吗?同样的事情也发生在我们上个周末去核磁共振探望一个人之后。对这一地区并不熟悉，也不记得有任何标志告诉我们不能转向这条主干道，也不记得有任何其他路线提供。对曼彻斯特市议会来说，这似乎是一个很好的赚钱计划。
你好-多么伟大的博客，我希望这仍然是活跃的-我现在也在看一张我的蓝色城市电动汽车租赁的照片，正好在公交车道1米内-这张照片实际上显示了我的车在左侧车道的“断”线拍摄!所以完全在建议的20吨之内。我也怀疑我和你最初的例子在韦斯特菲尔德附近的同一段道路上。谁能引用有关这方面的法律条文和编号?这样我就可以用推荐信轰炸他们让他们知道我是认真的知道我的权利吗?可能会有帮助?!
我刚刚从曼彻斯特收到了一张PCN，因为我触碰了第一条黄线的一半(可能是2英寸!!)，而且没有在公交车道上行驶。说真的，我们被抢劫了。为此我要求了一段录像。
基本上，出于安全考虑，法律允许男人开20米的车，我明白，议会试图让你这么做，在一些规则上，他们认为这是凌驾于法律之上的，因为这是法律上的规则，而不是法律，只是适用于伦敦法庭或其他类似的服务。另一种解决地方议会缺钱问题的方法是安装有定时和声音的全高清行车记录仪，并在法庭上使用视频来对付他们。像他们一样坚定。别害怕，多亏了这两种组合，我很久没有被罚过一次公交了。
从今年5月25日起，当通用数据保护条例(GDPR)生效时，您将能够向征收PCN的理事会提交主题访问请求(SAR)。然后，他们将不得不向你提供一份关于你持有的所有数据的摘要，以及他们如何处理这些数据以及与谁共享这些数据的信息。5月25日之后，他们必须免费这样做(现在他们会收你10英镑)。
你不需要为这个请求提供理由，理事会不能拒绝你，除非它是重复的请求或明显不合理的(尽管我不明白为什么一个请求可以)。
伯克郡(Berkshire)的一个地方议会刚刚对我处以罚款，原因是我在晚上7点进入公共汽车车道，视野中没有一辆公共汽车，而且是在黑暗中，积雪漫天，标志牌也很差。罚款将花费我30英镑。我将在5月提交的SAR将花费他们更多的管理时间和精力。如果每个被罚款的人都提交了一份SAR，这种敛财活动对这些委员会的吸引力很快就会降低。顺便说一下，你也有权要求他们纠正所提供信息中的任何错误，费用由委员会承担，你也可以要求删除数据(你可能无法成功做到这一点)。确保你也要求他们检查所有的电子邮件。
这可能有点小气，但我厌倦了这些人剥削无辜的司机来资助他们的无能。
你好，我收到了2018年3月26日在曼彻斯特的一个公交车道的PCN，犯罪发生在2017年11月3日，我有案件要上诉吗，他们应该在犯罪发生后这么多天内签发PCN吗
复活节的星期天，我在巴斯迷路了，我绕着他们弯弯的单向系统走了一圈又一圈，显然在同一个地方撞上了一条公交车道，两次。两笔罚款已经到了。我是否可以就不知道面积提出上诉，是否可以减为一次罚款?没有公共汽车，但有很多行人，我忙着避开他们，所以没有看到任何标志。受够了，没有收入说话。如果我上诉，今天的钱就会翻倍。这条公交车道不足20米。
另一个是哈罗墓石巷，不熟悉这个地区，真的很混乱的布局，为什么他们不清楚地用灯标志。是的，因为他们赚不到钱
现在是布拉德福德。相信了我的卫星导航，结果被派到了只有公交车的道路上。当我看到标志时已经太晚了。然而，我从未收到PCN，现在已经收到了50% +法庭费用的罚款。如果我收到原件，我会立即付款。上诉有什么意义吗?
我从来没有收到你最近因为在公共汽车车道上驾驶而收取通知的最初罚款。随后罚款翻了一番。你的上诉有什么收获吗?
这是个赚钱的骗局，就像我故意冲进公交车道一样?我从来不知道这里有公共汽车道，周围车辆也不多，为什么不给你写封警告信，提醒你所做的一切，似乎都站在委员会一边
我刚刚收到了布莱克本议会的公交线路罚款3个月后，所谓的罪行。我已经拥有这辆车12个月了，所以DVLC不应该有任何理由延迟通知他们我的详细信息，这是合法的吗?
在前段时间与卢顿市议会就在公共汽车车道上驾驶的问题发生争执时，我用他们的证据对他们提出了质疑。他们输了。当时所取得的资料(与本人的个案无关)如下:-
在公共汽车车道上非法驾驶必须符合以下条件。
1.您的车辆必须有50%或更多的在公共汽车车道。
2.如果超过50%的人在公共汽车道上，你仍然必须行驶超过20米，4个大车长的宽限距离。
假设你的n/s个轮子都在公交车道上，那么内缘一定超过了线。不在上面。它不算数。所以你可以在n/s个轮子的情况下驾驶整个公交车道。没有冒犯之意。
去看看我在《道路交通法》中的评论吧。不要相信我的话。
委员会只是想吓唬吓唬你。大多数人会回避他们的威胁。在和他们较量之前，要确定你是对的。不要猜20米，也不要说在跑道上停留4秒。记住，20英里每小时4秒= 8.9米/秒，所以4秒=36米。比你2000万的宽限额度多一点。
有没有人熟悉华威路考文垂公交车道?我刚到这个地区，为了寻找一家食品超市，我绕着岛走了一圈，相机拍到了我。岛上没有任何迹象表明我不能沿着这条路往回走。我沿着岛的路走，想回到自己身边，然后意识到这是一条公共汽车道。在我没上飞机之前，我怎么可能知道?
我也有过同样的经历。刚来这一带，跟着卫星导航走的。直到为时已晚才看到公共汽车道的标志，为了避免进入只有4米长的公共汽车道，倒进迷你回旋处是很危险的。
我非常生气，我丈夫的司机给了我们4张公交车道票，他只开着它绕过大约5米的拐角处，他是新来的，所以他不知道，有人知道我是否可以分期付款吗?这真的让我丈夫抓狂了，他残疾了，他的精神健康状况也很糟糕，有什么想法吗?我刚刚算出来是280英镑!!，
我住在爱丁堡，我需要开车去一个需要半个市场的公共汽车线路，另一个车道的市场，向右转，这很混乱，我收到了一个收费的公共汽车车道前进，我可以挑战这个收费吗
[曼彻斯特大学和皇家医院附近曼彻斯特牛津路的受害者]
学年快结束了，我在帮朋友搬东西。你猜怎么着?
一天走一条路:我被抓了4次!
多亏了“伟大”的道路设计和“清晰”的标志!做得好!我们都为公路养护做贡献!
如果你把Wilstead公交车道输入谷歌，你会看到我做的那个。
上班的第一天，我不确定附近有什么消遣，所以提前离开了，但还是花了一些时间，迟到了，超过了上班时间。这条公交车道大约5米长，设计纯粹是为了防止从住宅区和工业区(非常小，但有很多卡车)穿过这些新建的房子到A6。没有其他原因，委员会承认，这是一棵纯粹的摇钱树。我走错了方向，意识到我的错误，然后就转身了，不管怎样，他们抓住了我。当我在车道上，穿过它时，一条腿都站不住脚了。不值得上诉，因为我唯一的理由是我第一天上班迟到了，地图上没有新的道路布局，道路封闭导致道路混乱，我可以看到我的目的地，但为了正确驾驶，我不得不掉头多走2英里，到达前面四分之一英里的地方。这台摄像机在第一个月拍摄了1000人，所以要注意你要去的是Wixams工业区，不要跟踪卫星导航或检查路线，你很容易就会被发现，这条公交车道大约5米长，纯粹是为了赚钱，防止卡车使用该工业区作为通道。
他们只给了我一张照片，是我的车开到半路的照片。唯一的另一张照片是ANPR的注册照。就在左滤波器路口前的车道尽头。我已经提到了2000万的证据。让我们看看会发生什么。
上诉总是值得的，除非你确定他们“完全正确”地抓住了你。我刚刚取消了卡姆登公交车道的PCN，因为他们两次拒绝了我的上诉，取消了50%的回扣，并增加了50%的罚款，试图强迫我付款。用来显示我所谓的侵权行为的视频无法为我打开，所以我只有他们的照片作为证据。我一直在呼吁，最后他们取消了，因为视频显示我进入了公共汽车车道，让一辆紧急车辆通过。由于这种情况发生和PCN到达邮局之间的延迟(毫无疑问由于covid - 19而延迟)，我忘记了我已经移动了。总而言之，如果我没有上诉并坚持自己的立场，那些贪婪的jobsworth会很高兴地从我身上拿走195英镑!我打算向卡姆登索赔，并向交通处罚法庭提出投诉，这样他们以后就不会这么轻易地坑害无辜的通勤者了。
我的PCN上提到了错误的时间。我在15点05分左右在公交车道上行驶，而PCN上提到的时间是15点21分。我已经和我的朋友确认我在15.05有一个会议。我能以技术错误为由提出质疑吗
请您能引用案例名称，因为它将为未来的案例设置优先级
谢谢