滑水是司机在冬天最常见的危险(图片©保时捷)
当我们在路上时，圣诞彩灯闪烁的萤火虫和熊熊炉火温暖的光芒是我们回家时所期待的。其余的时间大部分是寒冷、潮湿和黑暗——换句话说，这是一年中最困难的驾驶条件。
在路上撒上一层新鲜蓬松的雪，再加上一层黑色的冰，这就变得非常危险了。虽然投资高级驾驶课程的学费是一个好主意，但不是每个人都有空余的时间或金钱。这些宝贵的建议来自Peter Rodger，前首席考官高级驾驶人学会今年冬天，所有司机都将受益。
冬季天气驾驶紧急情况:打滑
“当发动机的动力超过轮胎对路面的抓地力时，就会发生车轮打滑。它可能发生在司机最不期待、最不想要它的时候——比如在交叉路口或在环岛上停车。在这种情况下，最好是减轻施加在加速器上的压力，这应该有助于轮胎重新获得对路面的控制。在雪地或冰面上，司机可以在发动机空转时松开离合器，通过挂上一档就能把车拉开。这有助于确保轮胎找到牵引力。在装有自动变速箱的汽车中，记得将其切换到冬季设置(如果你不知道如何做，请查看汽车手册)。这意味着汽车以二档行驶，减少了车轮打滑的可能性。”
冬季天气驾驶紧急情况:水上滑行
“今年冬天，司机们很有可能会体验到水上滑行。雨水水平高，地面通常是饱和的，所以积水是一个常见的危险。这是一种可怕的感觉，就好像汽车在水面上掠过，事实也的确如此。
我的第一个建议是，确保你的轮胎胎面深度超过3毫米，并充气到正确的气压——这些简单的步骤有助于防止轮胎打滑。然后记住，观察是关键，所以扫描前方的驾驶情况，根据视野调整车速是很重要的。
如果你及时看到大量积水，降低车速，不要让自己或后面的司机处于危险之中。如果没有时间，汽车开始滑水，不要惊慌。观察地平线和你想要行驶的方向，保持方向盘指向直线，踩下离合器，然后松开油门。在感觉像一个时代，但实际上是一个分秒，你应该能够感觉到抓地力恢复正常。不要试图再次加速，直到你通过了水，回到良好的地面上。”
冬季天气驾驶紧急情况:在湿滑的路面上刹车
“现在销售的每一款主流新车都标配防抱死刹车。它被称为ABS，是一项杰出的发明。ABS的优点是它可以让你同时刹车和转向。
所以，在湿滑的路面上，司机应该使用防抱死系统。在紧急情况下，你可以用全力踩下刹车踏板，因为你知道车轮不会锁死。你应该能感觉到脚下踏板的震动。这表明ABS正在做它的工作，所以不要惊慌。继续保持制动压力，直到你的速度被纠正或障碍物被避开。”
冬季天气驾驶紧急情况:转向不足
“想象一下，你正开车驶向一个角落，当你转动方向盘时，车头撞上了一块光滑的冰面，然后开始直冲向前。这叫做转向不足;这意味着前胎失去了抓地力。补救办法通常很简单:只要放松油门，降低汽车的速度。你可能还需要解开一点你应用的转向锁。许多现代汽车将配备电子稳定控制系统——通常被称为ESP或ESC——该系统使用复杂的传感器来确定汽车何时失去控制，并据此采取纠正措施。”
冬季天气驾驶紧急情况:转向过度
过度转向是司机最难纠正的危险(图片©保时捷)
“转向不足是更常见的情况;转向过度会让人觉得汽车在试图绕着轴旋转。有时可能是由于路面湿滑，或在这种情况下使用了过多的发动机功率。如果是这种情况，后轮驱动汽车的后轮胎失去牵引力，尾部开始滑出轨道。在冬季，牵引力控制和电子稳定系统应该一直开着，因为它们通常可以防止在驾驶员意识到问题之前发生转向过度。
转向过度也可能发生在突然改变方向的时候，比如过快进入死角，突然使用转向锁，关闭油门或在恐慌中刹车——有时是三者兼而有之。
如果你的车出现转向过度的情况，放松油门或踩下离合器，按照滑道的方向使用转向锁(所以如果尾部向左摆动，就转向左边)，始终抬头看你想去的地方，而不是车实际在往哪里开。”
Peter Rodger，前IAM首席考官
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