大众柴油发动机危机:车主最新常见问题解答

大众柴油发动机危机仍在继续。我们已经得到了120万英国受影响汽车车主最常被问到的问题的答案。2015年9月,消息传出德国汽车制造商大众在其部分柴油车的引擎软件上安装了“减效装置”。这是为了欺骗排放测试，主要是在美国，通过知道汽车何时在接受测试，并将危险的氮氧化物排放量降低到合法水平。当汽车在路上行驶时，这些就会被视为非法，以提高经济性。

大众柴油发动机危机:哪些发动机受到影响?

这个中心的引擎是EA 189引擎。这是一个引擎架构，所以不是简单地说它只是一个有一定容量的引擎。它影响1.2、1.6和2.0升柴油符合欧盟5排放法。这些已经被安装到各种各样的车型，如西雅特伊比沙，斯柯达明锐，大众高尔夫和奥迪A3敞篷车。汽油发动机则不受影响。

大众柴油引擎危机:是否涉及其他引擎?

美国环境监管机构现在发现，“减效装置”也被用于更大的3.0升柴油发动机。这些发动机的模型是在2014年至2016年间制造的。这些车型包括大众途锐、奥迪A4和A6以及保时捷卡宴。目前尚不清楚英国汽车是否牵涉其中。

大众柴油发动机危机:应该发生什么?

如果您拥有其中一个受影响的汽车，您现在应该从您的制造商中发来。这简单简单地说，您可以在发动机软件中拥有其中“击败设备”的汽车。然后，它解释说，您将在不久的将来再次联系，以安排免费的“技术解决方案”。

大众柴油引擎危机:如果你什么都没听到怎么办?

虽然这是大众的问题，但不太可能全面召回汽车，如果是受影响的汽车，车主应该确保他们的汽车已经完成了召回工作。如果你还没有收到信，去大众网站．输入你的车辆识别码(VIN)，你会在挡风玻璃底部边缘的一个小窗口中找到它，它会告诉你你的车辆是否受到影响。

大众柴油车危机:这款车还能上路吗?

大众汽车煞费苦心地指出，即使是安装了违规软件的汽车，也可以在道路上行驶，而且在任何方面都不危险。

大众柴油发动机危机:这款车能通过MOT测试吗?

有一些骇人听闻的传闻说，装有减效装置的汽车将无法通过MOT测试。不应该是这样的。减效装置的设计是为了降低氮氧化物的排放。英国MOT测试的排放部分目前围绕一氧化碳、二氧化碳和碳氢化合物，而不是氮氧化物。

大众柴油发动机危机:如何解决?

这取决于发动机。大众集团英国董事总经理Paul Willis表示，1.2升和2.0升发动机需要进行软件升级。1.6升的发动机需要更新软件和新的注入器。除了相关的不便之外，这两种修复都不会给所有者带来任何损失。

大众柴油车危机:你的车会贬值吗?

浏览一下互联网论坛，你会发现一些海报听起来像是他们在搓手，欣喜地看着廉价的大众、奥迪、西亚特和斯柯达等汽车将大量涌入市场。这不会发生。CAP Automotive的Philip Nothard表示:“目前我们没有看到任何长期影响。从我们每天所做的所有分析来看——CAP价格的拍卖百分比、交易量、零售广告数量/价格以及每年的来源检查——目前我们没有看到任何影响。与我交谈过的经销商都在‘照常营业’，价格和价值在下降，这与一年中的这个时候(最后一个季度)更相关，随着零售消费者需求的缓解，可用库存在增加。”