大众柴油发动机危机:车主最新常见问题

大众柴油发动机危机仍在继续。因此，我们已经为120万受影响的英国车主找到了最常见问题的答案。2015年9月，消息传出德国汽车制造商大众(Volkswagen)在部分柴油车的引擎软件中安装了“减效装置”。这是为了欺骗排放测试，主要是在美国，通过知道汽车何时接受测试，并将危险的氮氧化物排放量降低到合法水平。当汽车在路上行驶时，为了提高经济性，这些限制又被定为非法。

大众柴油发动机危机:哪些发动机受到影响?

处于中心位置的发动机是ea189发动机。这是一个引擎架构，所以不能简单地说它只是一个具有一定容量的引擎。它将影响符合欧盟5排放法规的1.2升、1.6升和2.0升柴油发动机。这些系统已经安装在各种车型上，包括西雅特伊比萨、斯柯达明锐、大众高尔夫和奥迪A3敞篷车。汽油发动机不受影响。

大众柴油发动机危机:是否涉及其他发动机?

美国环境监管机构现在发现，这种“减效装置”也被用于3.0升柴油发动机上。这些发动机的型号是在2014年至16年间制造的。这些车型包括大众途锐(Touareg)、奥迪A4和A6以及保时捷卡宴(Porsche Cayenne)。目前尚不清楚是否涉及英国汽车。

大众柴油发动机危机:本应发生什么?

如果你拥有其中一辆受影响的汽车，你现在应该已经收到了来自制造商的信件。这只是说你拥有一辆在引擎软件中带有“失败装置”的汽车。然后它解释说，在不久的将来会再次联系你，安排一个免费的“技术解决方案”。

大众柴油发动机危机:如果你没有听到任何消息怎么办?

不太可能全面召回车辆，所以尽管这是大众的问题，但如果是受影响的车辆，车主应该确保他们的汽车已经完成了这项工作。如果你还没有收到信，去大众网站．输入你的车辆识别号码(VIN)，你可以在挡风玻璃底部边缘的一个小窗口中找到，它会告诉你你的车辆是否受到影响。

大众柴油发动机危机:这款车还适合上路吗?

大众一直煞费苦心地指出，即使是安装了违规软件的汽车也可以上路，在任何方面都不危险。

大众柴油发动机危机:这款车能通过MOT测试吗?

有一些可怕的故事，装有减阻装置的汽车将无法通过MOT测试。这不应该是这样的。减阻装置的设计目的是降低氮氧化物的排放。英国MOT测试的排放部分目前围绕一氧化碳、二氧化碳和碳氢化合物，而不是氮氧化物。

大众柴油发动机危机:如何解决?

这取决于引擎。大众汽车集团英国董事总经理保罗·威利斯(Paul Willis)表示，1.2升和2.0升发动机将需要进行软件更新。1.6升的发动机将需要软件更新和新的喷射器。除了相关的不便，这两项修复措施都不会给车主带来任何损失。

大众柴油发动机危机:你的车会贬值吗?

浏览一下网络论坛，你会发现一些海报上的人似乎在为大量廉价的大众、奥迪、西亚特和斯柯达充斥市场的前景而沾沾自喜。这不会发生。CAP汽车公司的Philip Nothard说:“我们目前没有看到任何长期影响。从我们每天所做的所有分析——CAP价格的拍卖比例、交易量、零售广告数量/价格和来源检查——我们目前没有看到任何影响。与我交谈过的经销商都在‘照常营业’，价格和价值正在下降，这与每年的时间(最后一个季度)和库存增加以及零售消费者需求放缓更有关系。”