你选择的跨海峡渡轮路线无疑会受到多种因素的影响。对大多数人来说，成本——或缺乏成本——是最重要的。但从长远来看，还有其他一些事情可以为你省钱。
虽然每个地理专业的学生都知道多佛-加莱是穿越英吉利海峡最短的路线，但实际上，要进入法国大部分地区，加莱并不那么方便。所以，你在便宜的轮渡上省下的钱，可能要花在燃料和过路费上，因为陆地旅行的时间更长。考虑到悲伤的法国工人或移民可能会使加莱陷入拥堵，或许值得考虑其他穿越英吉利海峡的方式。这是你的选择。
多佛-加来汽车轮渡
P&O和DFDS之间也存在着最著名、最短的航道穿越竞争。这意味着他们使用的轮渡每天最多有38个渡口。价格在一年中波动，7月和8月是最昂贵的时期。船上有很多餐厅和设施，可以让孩子们呆在船上，如果你想在安静的地方放松，甚至还有一个商务休息室。
:灵活的;便宜的;长时间开车后，是时候放松一下了
反对:夏天会非常拥挤;在加莱排队
Folkestone-Calais欧洲隧道公司
欧洲隧道每天有46个过境点，实际过境时间非常快。这是它的缺点之一:如果你开了很长时间的车去那里，在你的下一段旅程之前，你没有足够的时间在你的车以外的地方放松和放松。火车上也没有餐厅，所以你必须自己带食物。而且渡口通常比轮渡更贵。
:穿越时间仅为35分钟;灵活的
反对:比渡船贵;过马路时没有地方可以放松;加莱可能很拥挤
纽黑文-迪耶普汽车轮渡
如果你要去布列塔尼、巴黎、勒芒、第戎，实际上是法国的任何地方，迪耶普比加来离你更近。缺点是，去纽黑文可能有点麻烦，在夏季的几个月里，一天只有三趟船。但如果你开了很长时间的车，你可以花钱买一个小木屋来放松一下。
:迪耶普的便利，比朴茨茅斯的渡船便宜
反对:穿越需要四个小时;纽黑文很难去;迪耶普没有高速公路
朴茨茅斯-勒阿弗尔汽车轮渡
选择客流量略少的路线的好处是，规模较小的运营商比繁忙的路线更努力地满足他们的客户。你也可以选择过夜旅行。这将使旅程时间增加到9个小时，但如果你之前已经开了很长时间的车，你可能不会介意。然而，你确实为这些便利付出了代价，但这条跨海峡航线是最好的。
:勒阿弗尔离法国许多地方更近;它和朴茨茅斯来往很方便;布列塔尼渡轮努力
反对:穿越需要五个半小时;昂贵的
朴次茅斯-卡昂汽车轮渡
从加莱往西越远，开车就越接近法国中部和南部，所以如果你要去布列塔尼，卡昂是明智的选择。在船上的时间比穿越勒阿弗尔的时间稍长一些——5又3个15小时——但你可以用更短的开车时间来弥补。
:开车到许多目的地都要更短一些
反对:漫长的穿越时间;昂贵的;每天只有三班船
朴茨茅斯-圣马洛汽车轮渡
到圣马洛的旅程需要12个小时，这是横渡海峡最长的一次。你要连夜旅行，所以如果你想让穿越成为你假期的一部分，这就是你要做的。从港口开车到法国西部和南部很容易。虽然很贵，但你可以得到一张躺椅，加上额外的舱位费用。
:轻松的跨越;舒适的渡轮
反对:每天只穿越一次;通常是最贵的
普利茅斯-罗斯科夫汽车轮渡
如果你住在威尔士，很容易到达M5，或者在西南部，正前往布列塔尼，这可能是你的渡轮。横渡海峡确实要花六个小时。但它会把你带到法国西北部的中心地带。
:方便国内某些地区和目的地
反对:长途旅行;最昂贵的
普尔-瑟堡汽车轮渡
布列塔尼渡轮公司声称，普尔-瑟堡航线是他们最快的海峡穿越路线，只需4个半小时。然而，每天只有一次航行，除非你已经住在英格兰中南部，否则去普尔可能会很耗时。也比从朴茨茅斯出发贵。
:舒适的渡船;对于非加莱地区来说是相当快的
反对:昂贵的;普尔不是特别方便
我们最喜欢的是从朴次茅斯到卡昂。这主要是由于卡昂良好的道路网络，使您可以轻松前往法国其他地区，特别是阿基坦和旺代。