在读到这句话的时间里，当地政府可能已经修复了英国道路上的又一个坑洞。但坏消息是，坑坑洼洼之灾的蔓延速度快于修补的速度，预算削减意味着大多数地方政府只有一半的资金来解决这个国家坑坑洼洼的道路。
这是一份对英格兰和威尔士地方政府高速公路部门进行的全面调查所描绘的黯淡景象。这项调查是由沥青行业联盟在过去的21年里，车主们面临着严峻的驾驶环境。它还告诉司机他们可能已经知道的事情:银行里没有足够的钱来修理我们破损的道路。
英国需要120亿英镑来修复道路
根据当地政府的回应，要使英国的公路达到标准，需要一次惊人的118亿英镑的追赶成本。这意味着每个地方议会将需要支付6900万英镑，以使他们的道路恢复到完美的标准。
然而，路边的坑坑洼洼就像杂草一样拔地而起。基于目前的总数，每年预算平均短缺460万英镑，这意味着英格兰需要14年的时间来清理道路维修的积压，伦敦需要16年，威尔士需要7年。
英国的道路状况受到越来越多的公用事业公司的阻碍，这些公司挖掘道路以安装或维护基本服务设施。2014 - 2015年，平均每个部门有15776条“道路开放”。2015年至2016年，这一数字飙升至18004条，增长了14%。令人担忧的是，研究表明，这些道路工程将一段道路的使用寿命缩短了近三分之一。
坑洞瘟疫:补偿的真实成本
去年，英国政府支付了1350万英镑，以解决司机提出的路面坑洼索赔。索赔通常是在车辆轮胎、车轮或悬挂部件受损时提出的。最近一项针对2.5万多名司机的调查显示，近40%(即五分之二)的司机的车辆受到了损坏。维修费用通常为每次267英镑。
更糟糕的是，当地政府的反馈显示，在赔偿问题上，坑坑索赔不仅让地方政府付出了高昂的代价。处理索赔的员工费用高达1500万英镑，令人震惊。
下次当司机们感到从车底传来的不愉快的撞击声时，这些数字可能会让他们大发脾气。萨里郡的司机最需要警惕了。黑水谷路，阿什谷附近的奥尔德肖特，在2014 - 2015年造成最高数量的汽车索赔，根据地方当局的回应资料自由要求去年。
交通部长安德鲁·琼斯说政府已经划拨了创纪录的60亿英镑给英格兰地方议会，用于在未来五年改善当地道路。
他表示:“去年，我们专门为解决坑洼问题，追加了2.5亿英镑。”在2015年秋季报告和支出审查中，政府承诺在五年内投入2.5亿英镑用于修补坑洞，由地方政府共享。
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地方议会缺乏资金维修道路的问题现在应该成为过去了。这是因为英国财政大臣乔治·奥斯本(George Osborne)去年曾表示，自英国开始征收道路税以来，新征收的道路税将首次用于建设新道路和维护现有道路。我预计地方议会会把多余的钱浪费在修建不供骑车者使用的自行车道上，以及在没有当局强制执行的道路拐角上画双线上。许多坑洞是由公用事业供应商为管道和电缆挖洞，而没有按照适当的标准重新铺设补丁造成的。驾车者必须意识到他们是国家的摇钱树，因此地方当局应该确保我们有像样和安全的路面来驾驶，从而减少事故的风险。以及对车辆的损坏。