在我读到这句话的时间里，一个地方政府可能已经把英国道路上的又一个坑洞修好了。但坏消息是，坑坑洼之灾蔓延的速度比修补的速度还要快，预算削减意味着大多数地方政府只有一半的资金来解决这个国家坑坑洼的道路问题。
这是一份对英格兰和威尔士地方政府高速公路部门的全面调查所描绘的惨淡图景。这项调查是由沥青行业联盟在过去的21年里，突出了车主所面临的具有挑战性的驾驶条件。它还告诉司机们他们可能已经知道的事情:银行里没有足够的钱来修复我们破损的道路。
修复英国道路需要120亿英镑
根据回应的地方政府的说法，要使英国的道路达到标准，需要一次性惊人的118亿英镑的追赶成本。这意味着每个市政委员会将需要支付6900万英镑，以使他们的道路恢复到完美的标准。
然而，路边的坑洼就像杂草一样如雨后春笋般涌现。根据目前的总数，平均每年460万英镑的预算缺口意味着，英格兰需要14年时间来清理积压的道路维修工作，伦敦需要16年，威尔士需要7年。
在某种程度上，英国的道路状况正受到越来越多的公用事业公司挖掘道路以安装或维护基本服务的阻碍。2014 - 2015年度，每个当局平均有15776个“道路开放”。2015/16年度，这一数字飙升至18004辆，增长了14%。令人担忧的是，研究表明，这些道路工程将一段道路的使用寿命缩短了近三分之一。
坑洞瘟疫:补偿的真正成本
去年，为解决司机提出的路面凹坑索赔，政府支付了1350万英镑的赔偿金。索赔通常发生在车辆轮胎、车轮或悬挂部件受损的情况下。最近一项对2.5万多名司机的调查显示，近40%(五分之二)的司机的车辆受到了损坏。维修费用通常为一次267英镑。
更糟糕的是，来自当地政府的反馈显示，在赔偿方面，坑坑索赔不仅让地方政府付出了高昂的代价。高达1500万英镑用于处理索赔的员工费用。
这些数据很可能会让司机们下次感到从车底传来的不愉快的撞击声时大发雷霆。而萨里郡的司机们最需要警惕。根据当地政府在2014/15年度的一项调查后的回应，位于奥尔德肖特附近Ash Vale的黑水谷路是2014/15年度汽车索赔数量最多的路段信息自由要求去年。
英国交通部长安德鲁·琼斯表示，政府已向英格兰地方议会拨款创纪录的60亿英镑，用于在未来五年改善当地道路。
他说:“我们去年追加了2.5亿英镑，专门用于解决坑洼问题。”在2015年秋季报告和支出审查中，政府承诺2.5亿英镑用于修补坑洼，由地方政府在5年内分摊。
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市政委员会缺乏修路资金的问题现在应该成为过去。这是因为英国财政大臣乔治•奥斯本(George Osborne)去年曾表示，自道路税引入以来，新的道路税将首次被用于修建新道路和维护现有道路。我预计地方议会将把多余的钱浪费在修建自行车道上，这些车道不被骑自行车的人使用，在没有当局执法的道路拐角上画双线。许多坑洞都是由公用事业供应商为管道和电缆挖洞，而没有按照适当的标准重新铺设补丁造成的。司机们必须意识到，他们是国家的摇钱树，因此政府和地方当局应该确保我们有体面和安全的路面驾驶，从而减少事故的风险。以及对车辆的损坏。