人们指责柴油车的尾气排放导致空气质量差
柴油车的销量正在下降，因为出于健康考虑，司机们不再使用柴油车。但是，柴油动力即将以旨在减少有害废气排放的新技术予以回击。
官方数据显示，2017年5月，英国柴油车销量下降了五分之一，6月下降了15%。这是与去年同期相比的数据。经济下滑被认为是由多种因素造成的。高调的大众柴油作弊装置案例提高了人们对柴油产生的氮氧化物(NOx)污染物危害的认识。但人们也担心柴油车可能会被课以重税。
然而，我们可以透露柴油正在反击。汽车科技巨头大陆集团已经研究出如何制造一款更清洁的柴油车。
我们为什么需要柴油?
替代燃料汽车(AFV)，如插电式油电混合动力车和全电动汽车正变得越来越受欢迎。在柴油车销量下降的同时，6月份电动和混合动力汽车的销量飙升了近三分之一(29%)。但这只是故事的一部分。尽管afv的销量大幅增长，但2017年6月仍仅售出8311辆。相比之下，柴油车的销量为103564辆。主要原因是afv所需的电池技术仍然相对昂贵。大陆集团动力总成部门总裁约瑟•阿维拉表示:“在可预见的未来，柴油发动机将继续在满足出行需求方面发挥重要作用。因此，对我们来说，开发支持极低污染柴油运行的技术至关重要。
柴油可以变得更清洁
为了限制柴油排放的氮氧化物颗粒，许多现代汽车都安装了一种叫做选择性催化还原的系统。用的是一种叫做AdBlue将其注入废气中以去除氮氧化物。大陆集团(Continental)已经在大众高尔夫(Volkswagen Golf)的一款普通现代柴油发动机上使用了这种技术。经过一些巧妙的调整，它减少了60%的氮氧化物排放。
怎么做
大陆集团通过将现有的燃油喷射系统替换为在更高压力下更精确地喷射燃油的系统，已经找到了制造新燃料的方法选择性催化还原甚至更有效。还有一个微型电动机，被称为轻度混合动力。这有助于柴油发动机在硬加速下，当氮氧化物输出达到最大。研究人员还发现，如果他们加热废气中的催化剂，将有助于进一步减少氮氧化物。
新技术使这款大众高尔夫的排放量减少了60%(图片©Continental)
结果是什么?
目前，所有新柴油车都必须符合欧6标准。该规定规定，车辆排放的氮氧化物不得超过每公里80毫克。为了显示现代柴油车的清洁程度，2011年9月之前生产的汽车的欧5标准为每公里180毫克。大陆集团改装的大众高尔夫每公里的油耗仅为30毫克。与其他危害经济的氮氧化物减排技术不同，该套件可减少4%的燃料消耗。
我们从这里往哪里走?
大陆集团表示，他们几乎已经准备好将这项技术投入生产。如果是这样，这对柴油动力的众多粉丝来说将是一个好消息。抛开污染不谈，它确实有很多积极因素，因此它到现在还很受欢迎。柴油的能量比汽油丰富。这意味着你可以用更少的燃料获得更多的动力。反过来，你需要比开汽油车更少地去加油站。柴油也是一项经过验证的技术:汽车修理厂知道如何修理柴油汽车，加油基础设施也已经到位。目前销量可能会下降，但柴油车还没有完全消亡。